“成功了，我們成功了。”5月5日零點(diǎn)50分，中鐵五局成蘭鐵路項(xiàng)目楊家坪隧道1號(hào)橫洞掌子面?zhèn)鱽?lái)一陣夾雜著機(jī)械作業(yè)的轟鳴聲和歡呼聲。原來(lái)，徐工隧道掘進(jìn)機(jī)進(jìn)駐項(xiàng)目并試驗(yàn)成功。非爆懸臂掘進(jìn)機(jī)試驗(yàn)成功對(duì)于楊家坪隧道軟弱圍巖施工、非爆開挖和機(jī)械化配置配套具有里程碑的意義。
徐工隧道掘進(jìn)機(jī)助力中鐵項(xiàng)目成功
成蘭鐵路楊家坪隧道是全線重難點(diǎn)控制工期工程，該隧道圍巖級(jí)別大多為IV、V級(jí)，為中薄層狀結(jié)構(gòu)、整體性差的綠泥石千枚巖，由于凈巖柱寬度不斷縮小，施工中左右線兩洞爆破振動(dòng)相互影響越來(lái)越大，爆破時(shí)另一隧洞初支和圍巖被劇烈震動(dòng)搖晃，出現(xiàn)初支震裂噴砼掉塊現(xiàn)象。為了減少爆破振動(dòng)影響，徐工基礎(chǔ)技術(shù)組對(duì)爆破設(shè)計(jì)進(jìn)行了優(yōu)化，采取分部開挖、毫秒延期減震爆破、預(yù)裂爆破、把掏槽眼位置盡量遠(yuǎn)離中巖柱等方法，嚴(yán)格控制炸藥量。但洞內(nèi)爆破振動(dòng)引起的水平最大振速仍舊超過(guò)安全允許標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)重影響了項(xiàng)目工程質(zhì)量和施工安全。為此，項(xiàng)目部決定將楊家坪隧道進(jìn)口剩余的分修段變更采用非爆懸臂掘進(jìn)機(jī)開挖，以減少對(duì)中巖柱和支護(hù)結(jié)構(gòu)的影響。根據(jù)掌子面實(shí)際情況和測(cè)量數(shù)據(jù)表明，成蘭項(xiàng)目楊家坪1#橫洞非爆懸臂掘進(jìn)機(jī)開挖試施工圓滿成功，取得了良好效果。
徐工懸臂式掘進(jìn)機(jī)在此次施工項(xiàng)目中的成功，不僅降低了楊家坪隧道開挖爆破作業(yè)時(shí)對(duì)圍巖的擾動(dòng)大、導(dǎo)致初支掉塊的安全風(fēng)險(xiǎn)，還有效控制超欠挖并縮短了工序時(shí)間，確保了工程安全質(zhì)量進(jìn)度和效益。
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