這一報告在搜集了世界各地500多家制造企業(yè)高管的調(diào)查反饋,從人才、勞動生產(chǎn)率、供應(yīng)商體系、基礎(chǔ)設(shè)施等12個驅(qū)動因素分析,對40個主要制造大國進行了排名。
報告顯示,中國2016年蟬聯(lián)制造業(yè)競爭力排名第一名,除了因為其傳統(tǒng)的低成本價值主張,還因為中國創(chuàng)造基礎(chǔ)設(shè)施的長遠發(fā)展,鞏固了先進技術(shù)對未來制造業(yè)的作用。
報告認為,中國成功發(fā)展了自己的創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng),原因在于其研發(fā)開支顯著增長,每年有大量的理工科專業(yè)的畢業(yè)生,十分注重技術(shù)商業(yè)化以及強勁增長的風險資本投資。在某些領(lǐng)域,中國甚至超過了美國。比如,中國建成了世界上最快的超級計算機——天河2號,將“高性能計算”連同預(yù)測分析和智能工廠當做最有前途的先進制造技術(shù) 。
不過,2015年中國經(jīng)濟增長率為6.9%,創(chuàng)二十多年以來的新低,經(jīng)濟放緩有可能會進一步持續(xù)。
報告預(yù)計2016年經(jīng)濟增速將放緩至6.3%,經(jīng)濟增長率低的原因之一是不斷下滑的制造業(yè)活動。以工業(yè)附加值為例,這一數(shù)字在2007年增長了14.9% ,達到其峰值,而在2014年已減少了一半以上,降至6.9%。
報告認為,由于需求下降引起工業(yè)活動不斷下滑,進而導(dǎo)致工廠產(chǎn)能過剩。中國汽車行業(yè)目前產(chǎn)能利用率,從2009年的100%下降至70%,制造業(yè)占GDP的比重已經(jīng)從2007年的41%下降到2014年的36% ,其中大部分轉(zhuǎn)向了服務(wù)業(yè)。
與此同時,報告認為,美國和中國正在奪第一名,預(yù)計將在2020年實現(xiàn)反超,中國將下滑至第二名,而德國牢牢維持著第三名。
報告認為,中國在人才、創(chuàng)新、能源政策、基礎(chǔ)設(shè)施、法律環(huán)境方面表現(xiàn)皆不及美國,是排名變化的主要原因。
勞動力成本、人口老齡化成為中國制造業(yè)面臨的主要挑戰(zhàn)。報告統(tǒng)計,自2005年以來的十年期間,中國的勞動力成本上升了五倍,比1995年漲了1 5倍,由于擔心勞動力成本上升,使得中國與發(fā)達經(jīng)濟體之間的成本套利下降,一些發(fā)達經(jīng)濟體的企業(yè)已經(jīng)把他們的生產(chǎn)轉(zhuǎn)移到成本較低的國家或搬回自己國家。
而人口老齡化是計劃在中國投資的制造商擔心的另一個問題。報告稱,在過去的二十年內(nèi),勞動力人口(15歲-64歲年齡段)的年增長率第一次轉(zhuǎn)為負數(shù)。到2030年,年輕人口(即15歲-39歲的群體)所占的比例將有可能從2013年的38%下降到28%。
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