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　　在約翰迪爾天津制造工廠，有這樣一個(gè)幕后支持團(tuán)隊(duì)，他們的工作職責(zé)就是“挑刺兒”，找出產(chǎn)品設(shè)計(jì)中的瑕疵并反饋給設(shè)計(jì)和制造部門進(jìn)行改良，從而讓下線后的產(chǎn)品更加符合用戶的實(shí)際工況需求。本文要講述的王緒水，就是這個(gè)團(tuán)隊(duì)中的杰出代表和領(lǐng)頭人。

(約翰迪爾PVV工程師王緒水)

　　已到而立之年的王緒水在挖掘機(jī)試制和測試崗位具有豐富經(jīng)驗(yàn)，他目前在迪爾天津工廠帶領(lǐng)一個(gè)12人的小團(tuán)隊(duì)，他所在的部門有個(gè)非常洋氣的名字——PVV，翻譯成中文就是產(chǎn)品測試與驗(yàn)證，其主要職責(zé)在于驗(yàn)證產(chǎn)品的實(shí)際性能是否達(dá)到了設(shè)計(jì)要求，并從用戶的角度出發(fā)，在產(chǎn)品測試環(huán)節(jié)中發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)和裝配環(huán)節(jié)的不足，將這些改進(jìn)體現(xiàn)在下線的產(chǎn)品當(dāng)中。

　　工程機(jī)械的產(chǎn)品驗(yàn)證性試驗(yàn)是個(gè)技術(shù)活，同時(shí)也是個(gè)辛苦活，為了讓試驗(yàn)更有針對性，工廠要最大程度地模擬用戶實(shí)際工況中的各種環(huán)境，如土方、石方、土石混合和破碎等工況。此時(shí)，PVV的團(tuán)隊(duì)成員已不再是傳統(tǒng)意義上坐在電腦桌前操作CAD的工程師，而是化身為一名操作手，和他們一樣去感受鏟斗觸碰巖石時(shí)的反饋，感受測試現(xiàn)場遮天蔽日的灰塵，感受在寒冬酷暑下作業(yè)的辛勞。所不同的是，操作手在工作時(shí)只需要保證作業(yè)效率，對挖掘動(dòng)作并沒有規(guī)范性的要求，而工程師進(jìn)行測試的目的是為了采集滿斗率、循環(huán)時(shí)間、燃油消耗量等試驗(yàn)數(shù)據(jù)。為了保證數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和一致性，就要求工程師操作挖掘機(jī)的動(dòng)作順序和動(dòng)作行程盡可能地整齊劃一?！芭c在工地現(xiàn)場實(shí)際施工的挖掘機(jī)不同，我們試驗(yàn)場的挖掘機(jī)更像是機(jī)器人在做廣播體操?！蓖蹙w水在形容PVV團(tuán)隊(duì)的工作方式時(shí)這樣表示。

(王緒水對約翰迪爾工程機(jī)械進(jìn)行破碎工況測試)

　　結(jié)構(gòu)應(yīng)力數(shù)據(jù)采集是挖掘機(jī)等工程機(jī)械產(chǎn)品驗(yàn)證性試驗(yàn)中的關(guān)鍵一環(huán)，它關(guān)系到挖掘機(jī)結(jié)構(gòu)件在實(shí)際工況中的剛性和耐久度，雖然行業(yè)內(nèi)早已出現(xiàn)了類似ANSYS這樣的計(jì)算機(jī)輔助分析軟件，但在試驗(yàn)場上對設(shè)備進(jìn)行真刀真槍的測試仍然是業(yè)內(nèi)通行的驗(yàn)證手段之一。約翰迪爾對挖掘機(jī)的結(jié)構(gòu)應(yīng)力數(shù)據(jù)采集制定了詳盡的工作流程，各個(gè)環(huán)節(jié)的測試都要求在EAP說明下執(zhí)行，整個(gè)測試下來需要做土方、石方、土石混合和破碎四個(gè)工況，40多個(gè)分解動(dòng)作，要求同一個(gè)點(diǎn)的損傷偏差每次必須控制在10%以內(nèi)，平均每個(gè)動(dòng)作的偏差要控制在0.25%以內(nèi)才能滿足標(biāo)準(zhǔn)的要求。PVV部門的工程師們每天都在操作挖掘機(jī)進(jìn)行高度機(jī)械化和重復(fù)性的動(dòng)作，同時(shí)要保持注意力的高度集中，這種測試對工程師的體力和耐心都是極大的挑戰(zhàn)。然而，整個(gè)團(tuán)隊(duì)從50多歲的老技師，到年輕的90后工程師都沒有對工作產(chǎn)生過抱怨，也沒有人提出過轉(zhuǎn)崗的申請，反之，經(jīng)過兩年時(shí)間的努力，單個(gè)測試點(diǎn)的損傷偏差從試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)要求的10%降低到了7%，這是整個(gè)團(tuán)隊(duì)協(xié)作的成果，也是迪爾工程師追求精益求精的工匠精神的集中體現(xiàn)。在這兩年多的時(shí)間里，PVV部門為產(chǎn)品改進(jìn)提供了大量的數(shù)據(jù)支撐和改進(jìn)建議，如挖掘機(jī)先導(dǎo)手柄、行走踏板操作力的改進(jìn)性調(diào)整，裝載機(jī)轉(zhuǎn)向力的調(diào)整等等。以王緒水為代表的團(tuán)隊(duì)站在用戶的角度去發(fā)現(xiàn)問題、提出問題、反饋問題，最終交給客戶一份滿意的答卷。

　　“在我們工作過程中為了解決一個(gè)市場反饋問題，同一個(gè)試驗(yàn)要做多次，幾十次才能解決，為了追求完美，個(gè)別試驗(yàn)持續(xù)了兩年多才完成，每次都要求零缺陷的去完成，才能得到有效的數(shù)據(jù)。經(jīng)過每次的測試大家都會(huì)對存在的問題有更深的認(rèn)知，能力也得到不同程度的提高，最后把問題解決，這個(gè)過程是一個(gè)很享受的過程?！?王緒水在接受采訪時(shí)這樣表示。的確，每一臺(tái)發(fā)到客戶手中的產(chǎn)品都傾注了他和所在團(tuán)隊(duì)的汗水和智慧，PVV團(tuán)隊(duì)也始終履行著約翰迪爾的誓言——“絕不把自己的名字放在不能體現(xiàn)最佳性能的產(chǎn)品上，”這就是迪爾公司的價(jià)值觀，也是工匠精神的最佳詮釋。