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　　6月17日上午，在銷售公司總經(jīng)理劉翔韜的陪同下，寧波舟山港集團董事、副總裁向堅剛一行蒞臨公司參觀調(diào)研，向堅剛一行參觀了康明斯，車身廠沖壓、裝焊線，汽車總裝配廠裝配線。隨后，在公司董事會會議室進行了座談，陜汽控股總經(jīng)理王延宏出席座談會。王延宏總經(jīng)理對向堅剛一行到陜汽參觀表示歡迎并向客人介紹了陜汽建廠以來的發(fā)展和技術(shù)創(chuàng)新情況，他表示，在行業(yè)微增長的背景下，陜汽今年1-5月份生產(chǎn)汽車4.4萬輛，同期增長15%，銷售汽車4.3萬輛，同期增長20%，成績的取得與陜汽產(chǎn)品的三大優(yōu)勢密不可分，一是陜汽領(lǐng)先的技術(shù)平臺優(yōu)勢。陜汽因軍而生，是中國軍用重型越野車的誕生地，重卡技術(shù)行業(yè)領(lǐng)先。二是陜汽的清潔能源，尤其是純電動碼頭牽引車產(chǎn)品及技術(shù)行業(yè)第一。三是陜汽產(chǎn)品車黃金供應(yīng)鏈的獨特優(yōu)勢。他指出，針對行業(yè)的產(chǎn)能過剩，近年來陜汽致力于研發(fā)的投入，“十三五”期間，陜汽將繼續(xù)深化推進服務(wù)型制造，做大商用車、做精專用車、做強零部件，建成具備國際化視野、打造具有獨特模式的千億陜汽企業(yè)，希望雙方加強合作，實現(xiàn)共贏。

　　會上，銷售公司及研究院分別就陜汽重卡產(chǎn)品優(yōu)勢，純電動、插電式混合動力碼頭牽引車向客戶進行了介紹。

　　陜汽重卡在新能源汽車領(lǐng)域，CNG、LNG重型卡車市場領(lǐng)跑市場。公司于2009年成功研發(fā)出我國首輛純電動碼頭牽引車，并進入國家公告目錄。其中純電動碼頭牽引車被國家科技部授予 “2010年度家重點新產(chǎn)品計劃”項目，這款車零排放、可承載70t，充電時間只需6-8分鐘，制動回收效率可達(dá)80%，無換擋操作讓司機使用起來更加便捷。另外針對傳統(tǒng)碼頭牽引車怠速時間長、油耗高、排放差等缺點，陜汽蘭德新能源公司專門開發(fā)了插電混聯(lián)式混合動力碼頭牽引車。該車采用發(fā)動機+雙電機直驅(qū)的混聯(lián)式混合動力模式,具有節(jié)油率高，排放好等特點，同時，車輛續(xù)駛里程不受動力電池容量的限制，適合港口高效的工作節(jié)奏。

　　在認(rèn)真聽取了相關(guān)介紹后，向堅剛副總裁感謝陜汽的熱情接待，對陜汽的產(chǎn)品品質(zhì)及陜汽的轉(zhuǎn)型發(fā)展所取得成績給予了高度評價。他表示，寧波港作為我國長江三角洲及沿海地區(qū)的重要港口，在近幾年的發(fā)展中，已經(jīng)超過上海港，成為我國國內(nèi)第一大港，已成為上海國際航運中心的重要組成部分及深水外港，是國內(nèi)發(fā)展最快的綜合性大港。據(jù)統(tǒng)計，2015年，寧波—舟山港以年吞吐量2.9億噸的優(yōu)異成績躋身世界第4大港口，創(chuàng)造了令國內(nèi)外航運界矚目的增長速度。目前，我們要將寧波港建成符合綠色低碳為特征的現(xiàn)代化港口，陜汽在LNG天然氣重卡、電動碼頭牽引車方面走在行業(yè)的前面，這正是我們需要的，與我們的目標(biāo)相吻合，能夠滿足我們的需求。希望我們能夠優(yōu)勢互補，合作共贏，通過陜汽新能源產(chǎn)品的使用，共同引領(lǐng)港口平面運輸?shù)奈磥怼?/p>