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　　京津冀三地又有三條高等級路將同步打通。近日，三地交通部門就首都地區(qū)環(huán)線高速公路（大外環(huán)）承德至平谷段、新機場北線高速東延、G105國道三條道路簽署了接線協(xié)議，確定了這三條道路的接線位置。

　　今年下半年，三地還將繼續(xù)召開會議，力爭將大外環(huán)徹底繞出北京市域。河北交通部門表示，今年年內該省域內850公里北京大外環(huán)將實現(xiàn)“合龍”。

　　承平高速打通承德進京二通道

　　承平高速算是北京大外環(huán)的一部分。這條路從承德市出發(fā)，止于北京市平谷區(qū)。今年4月，北京段規(guī)劃設計條件由北京市城市規(guī)劃設計研究院編制完成。

　　在北京界內，這條路西起京平高速崔杏路立交，一直往東北方向蔓延，終點于紅石門市界與河北段相接，路線全長約32.6公里。

　　這條雙向六車道的高速路，設計最高時速為100公里。交通部門表示，承平高速修建后，將成為一條客運大通道，補充北京東北部路網(wǎng)。成為繼京承高速后第二條承德進京快速通道。

　　新機場北線擬連通京昆高速

　　新機場連接北京市中心的快速軌道、北京至霸州鐵路、大廣高速北京六環(huán)至黃垡橋段（擴建）、京臺高速北京五環(huán)至市界段、北京城區(qū)經(jīng)新機場至霸州高速公路、新機場北線高速公路和廊坊經(jīng)新機場至涿州城際鐵路等“五縱兩橫”綜合交通主干路網(wǎng)，正在與北京新機場同步建設。預計到2018年，這些工程將與新機場主體一同收工亮相。

　　此次簽訂“握手”協(xié)議的新機場北線高速公路，西起京開高速公路，東至京臺高速公路，全長約14.66公里，最高設計速度達到了120公里/小時。該高速延長線計劃西延至涿州，東延至廊坊，承擔起廊坊、涿州地區(qū)與新機場快速聯(lián)系的功能。在北京地域內，這條高速也考慮繼續(xù)延長，連通京昆高速。

　　另外，大廣高速北京段，即車主們更熟悉的京開高速的改擴建工程即將實施。這條路的主輔路均將拓寬成“三上三下”六車道。

　　G105國道提級打通京津冀

　　G105國道起點為北京市，現(xiàn)在部分路段與G104國道共用。未來，這條東南方向的國道將從二級公路提級為一級公路，并將在市域內與G104國道“分道揚鑣”。交通部門表示，提級改造后，這條路將成為連通京津冀三地的新通道。

　　除了這條路外，“十三五”期間，京津冀地區(qū)還將新增4條新國道，分別為G335（承德—塔城）、G234（興隆—陽江）、G230（通化—武漢）和G509（京唐港—通州）。

　　目前，《京津冀一體化交通基礎設施（公路）項目庫管理辦法》已經(jīng)編制，項目管理平臺體系將實現(xiàn)對三地對接公路項目管理的制度化、規(guī)范化、動態(tài)化，提高項目管理工作質量和水平，使京津冀公路對接工作有章可循。今年年內，京秦高速、北京大外環(huán)密涿段等也有望開工。