近日，國家973項(xiàng)目“機(jī)械產(chǎn)品再制造基礎(chǔ)科學(xué)問題的研究”項(xiàng)目組一行6人就汽車零部件再制造工作到中國重汽濟(jì)南復(fù)強(qiáng)動(dòng)力部進(jìn)行調(diào)研。
項(xiàng)目組首先了解了復(fù)強(qiáng)動(dòng)力再制造產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、再制造技術(shù)創(chuàng)新和關(guān)鍵技術(shù)應(yīng)用能力、再制造產(chǎn)品質(zhì)量控制體系、零部件的再制造利用率、人才隊(duì)伍建設(shè)等方面的情況，隨后項(xiàng)目組和復(fù)強(qiáng)動(dòng)力再制造技術(shù)人員重點(diǎn)分析了四種典型再制造修復(fù)技術(shù)經(jīng)濟(jì)環(huán)境影響評(píng)價(jià)與比較，發(fā)動(dòng)機(jī)灰鑄鐵缸蓋鼻裂再制造的環(huán)境影響評(píng)價(jià);重載卡車發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸和轉(zhuǎn)子最佳再制造時(shí)機(jī)點(diǎn)選擇機(jī)理等內(nèi)容。
項(xiàng)目組一行對(duì)復(fù)強(qiáng)動(dòng)力在發(fā)展過程中探索出的“以高新技術(shù)為支撐、產(chǎn)學(xué)研相結(jié)合、既循環(huán)又經(jīng)濟(jì)，自主創(chuàng)新”的中國再制造產(chǎn)業(yè)新模式給予了高度評(píng)價(jià)。
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