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近日，徐工自主研發(fā)的7噸裝載機濕式驅動橋經過臺架試驗、整機試驗等一系列測試手段正式順利下線，為徐工濕式橋產品系列又增一員猛將，代表著徐工大噸位濕式橋的技術領域又一質的飛躍。

7噸裝載機驅動橋采用了徐工傳動日漸成熟的濕式制動技術，制動更加可靠。同時充分體現(xiàn)了模塊化的設計思路，主減速器總成、輪邊減速器借用WA系列濕式驅動橋，縮短了設計周期，減少了工裝、模具的投入，降低了成本。設計過程中，對齒輪參數(shù)、橋殼的強度進行了強化，更加適應7噸裝載機的工作環(huán)境。該驅動橋是快速響應徐工鏟運機械事業(yè)部大噸位裝載機驅動橋的開發(fā)需求而研發(fā)的新品，力爭打破ZF等國外廠家對國內大噸位裝載機驅動橋的壟斷，同時彌補徐工核心傳動部件的產品空白，增強徐工核心競爭力。