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　　穆格(MOOG)向著名汽車頂架制造商拓樂公司(Thule)提供多軸振動(dòng)試驗(yàn)平臺(tái)

　　(2008年9月5日，上海) – 當(dāng)世界領(lǐng)先汽車頂架系統(tǒng)制造商決定要投資建立全新的世界頂級(jí)測(cè)試設(shè)施時(shí)，他們選擇使用穆格測(cè)試系統(tǒng)作為試驗(yàn)平臺(tái)來模擬其產(chǎn)品可能會(huì)遇到的全球各種不同路況。 總部位于瑞典的拓樂公司，是世界領(lǐng)先的運(yùn)動(dòng)器材搭載產(chǎn)品的供應(yīng)商，其產(chǎn)品包括車頂箱，車頂架，汽車頂軌及自行車架。 2008年2 月，拓樂公司決定將穆格試驗(yàn)平臺(tái)引進(jìn)其瑞典Hillerstorp新設(shè)的試驗(yàn)中心，用于進(jìn)行全球各種路面狀況的仿真試驗(yàn)，日前該項(xiàng)目正式交付完畢。

　　穆格提供的整套試驗(yàn)平臺(tái)解決方案包括一個(gè)多軸振動(dòng)平臺(tái)(MAST)，可以更快更有效的運(yùn)行大范圍的各種試驗(yàn)。穆格還提供設(shè)置試驗(yàn)系統(tǒng)的混凝土防振基座、油壓系統(tǒng)、安全系統(tǒng)、控制柜以及包括軟件在內(nèi)的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，控制部分中包括SmarTEST伺服控制器及用于再現(xiàn)各種路面狀況的FasTEST軟件。

　　拓樂公司選擇穆格有多個(gè)原因?！拔覀兿矚g這套技術(shù)解決方案，它們非常容易使用，而且他們的測(cè)試專長幫助我們的發(fā)展方向。”拓樂公司技術(shù)經(jīng)理Fredrik Larsson提到，“我們接觸的其他潛在供應(yīng)商雖然在這套系統(tǒng)上更有經(jīng)驗(yàn)，但是他們的技術(shù)相對(duì)保守而且有時(shí)價(jià)格更昂貴。”

　　今后，拓樂公司不僅可大幅縮短產(chǎn)品的試驗(yàn)周期，還可通過高頻振動(dòng)試驗(yàn)，確認(rèn)行駛過程中行李架是否牢固固定在車輛上等狀況以避免破損。試驗(yàn)時(shí)先在試驗(yàn)平臺(tái)上安裝并固定汽車車頂，然后在車頂上安裝車頂架或車頂箱進(jìn)行測(cè)試。

　　穆格開發(fā)六桿并聯(lián)運(yùn)動(dòng)平臺(tái)的最初目的是用于航空飛行模擬器。六桿并聯(lián)系統(tǒng)由兩個(gè)相錯(cuò)30度角的疊加等邊三角架組成。 每個(gè)三角的頂點(diǎn)與兩個(gè)低點(diǎn)由穆格作用器相連接。與傳統(tǒng)的系統(tǒng)一樣，它有六自由度(6DOF)- 平臺(tái)可圍繞x, y和z 軸方向執(zhí)行俯仰，滾動(dòng)，側(cè)滑等動(dòng)作?！拔覀円约铀俣群臀灰谱鳛榛鶞?zhǔn)來贏得與競(jìng)爭者的性能競(jìng)爭”，穆格公司歐洲測(cè)試市場(chǎng)經(jīng)理Pim van den Dijssel說道。“六桿并聯(lián)設(shè)計(jì)是成熟的技術(shù)，但我們是第一個(gè)將其應(yīng)用在測(cè)試項(xiàng)目中的公司。要控制某單一自由度的移動(dòng)十分復(fù)雜，因?yàn)槊恳粏屋S的移動(dòng)都要用到全部六個(gè)作動(dòng)器。它們必須在速度和時(shí)間上被精準(zhǔn)控制，特別是當(dāng)平臺(tái)在高頻率振動(dòng)下更為復(fù)雜。穆格的多軸振動(dòng)平臺(tái)可以模擬0.8~80赫茲范圍中任何頻率振動(dòng)。

　　由于采用完全相同型號(hào)的6個(gè)作動(dòng)器，因此，可減少備件的庫存，維修費(fèi)也低于以前的直交式多軸加振工作臺(tái)。另外，這些作動(dòng)器傾斜立于地板上，操作員為了維護(hù)而需要查看試驗(yàn)件時(shí)，能夠輕便作業(yè)，無需另外準(zhǔn)備作業(yè)臺(tái)。

　　此外，多軸振動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)為了不使振動(dòng)傳導(dǎo)到周圍，必需牢固固定在用巨大混凝土塊制成的防振基座上，而六桿并聯(lián)設(shè)計(jì)的MAST振動(dòng)臺(tái)在直交式多軸加振工作臺(tái)的1/4～1/3的空間內(nèi)即可進(jìn)行設(shè)置。因此，此次向拓樂公司提供的試驗(yàn)臺(tái)所使用的防振基座的重量只需88噸左右。

　　對(duì)于防振基座約為1～1.5Hz的共振頻率，這種試驗(yàn)臺(tái)最低可在0.8Hz左右的極低頻率下工作，因此，試驗(yàn)臺(tái)具有在防振基座產(chǎn)生共振的同時(shí)自動(dòng)啟動(dòng)多軸振動(dòng)工作臺(tái)下部的空氣彈簧、對(duì)基座的移動(dòng)進(jìn)行校正的“主動(dòng)水平控制”功能。另外，試驗(yàn)臺(tái)可連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)數(shù)日，相當(dāng)于實(shí)際行駛數(shù)十萬公里的距離。

　　當(dāng)世界上最大的汽車頂架系統(tǒng)的制造企業(yè)決定建造世界頂級(jí)的測(cè)試設(shè)施時(shí)，它選擇了穆格作為測(cè)試平臺(tái)來模擬其產(chǎn)品在世界各地所面臨的路面情況。

　　關(guān)于穆格公司(MOOG)

　　穆格公司工業(yè)集團(tuán)長期致力于運(yùn)用機(jī)電、液壓及電液混合技術(shù)制造高性能運(yùn)動(dòng)控制解決方案。其電液伺服技術(shù)開創(chuàng)了高精度控制的新時(shí)代，同時(shí)它也使穆格公司發(fā)展成為全世界設(shè)計(jì)與制造電液伺服元件和電液伺服系統(tǒng)以及后來的機(jī)電控制元件和機(jī)電控制系統(tǒng)的先驅(qū)和領(lǐng)導(dǎo)者。憑借專業(yè)的協(xié)作支持，穆格服務(wù)于全球眾多領(lǐng)域，包括塑料橡膠領(lǐng)域、金屬成型領(lǐng)域、紡織工業(yè)、發(fā)電領(lǐng)域、仿真領(lǐng)域。穆格公司工業(yè)集團(tuán)協(xié)助性能驅(qū)動(dòng)型企業(yè)共同設(shè)計(jì)開發(fā)最新一代機(jī)器與設(shè)備。2007年穆格公司工業(yè)集團(tuán)的銷售額約四億三千六百萬美元，業(yè)務(wù)遍布世界 33個(gè)國家，隸屬美國穆格公司 (Moog Inc.)，后者是紐約證交所上市企業(yè)(股票代碼：MOG.A和MOG.B)，年銷售額逾十五億美元。這種覆蓋全球的運(yùn)作可確保穆格公司工業(yè)集團(tuán)能夠密切關(guān)注機(jī)器制造商的需求，從而提供便捷靈活的服務(wù)。

　　關(guān)于拓樂(Thule)

　　拓樂公司是一個(gè)世界領(lǐng)先的、制造運(yùn)動(dòng)器材搭載產(chǎn)品的供應(yīng)商，提供適于各種車輛的車頂架、車頂箱、汽車頂軌、自行車架、冰雪防滑鏈以及拖車等。當(dāng)體育運(yùn)動(dòng)愛好者，普通人以及活躍的家庭進(jìn)行娛樂和專業(yè)運(yùn)動(dòng)時(shí)，拓樂產(chǎn)品可以幫助他們運(yùn)輸所需的設(shè)備。在北美、歐洲和亞洲等世界上最重要的汽車市場(chǎng)中，拓樂擁有4,500名員工，35個(gè)生產(chǎn)及銷售部門。拓樂公司在2007年的銷售額達(dá)到了67億瑞典克朗。托樂公司總部位于瑞典的馬爾默，由私有實(shí)業(yè)公司Nordic Capital及其管理層擁有。