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　　科尼集團(tuán)將向Meyer Turku Oy交付1,200噸新巨型門式起重機(jī)。設(shè)計(jì)、精密驅(qū)動(dòng)部件、電氣安裝和自動(dòng)化系統(tǒng)以及結(jié)構(gòu)部件將由科尼集團(tuán)供應(yīng)。同時(shí)，Meyer Turku將在自身的船體生產(chǎn)中制造主梁。新起重機(jī)將于2018年5月投入使用。此外，訂單還包括實(shí)現(xiàn)Turku船廠當(dāng)前600噸起重機(jī)、服務(wù)和維護(hù)零件改造。

　　Turku船廠CEO Jan Meyer將價(jià)值3500萬歐元以上的投資視為芬蘭智能化協(xié)作的完美表現(xiàn)，并補(bǔ)充道：

　　“我們Turku船廠巨額投資計(jì)劃所采取的首要措施正變得具體化。新起重機(jī)將有助于普及工業(yè)化，提升生產(chǎn)能力。我們與科尼集團(tuán)的合作關(guān)系始于20世紀(jì)70年代，600噸現(xiàn)有起重機(jī)誕生于這一年代，而新起重機(jī)的問世恰好讓我們之間的協(xié)作得以延續(xù)。我們的員工致力于部分起重機(jī)建設(shè)，這也有助于我們均衡工作負(fù)擔(dān)。”

　　“對(duì)于芬蘭工業(yè)而言，該訂單非常重要，”科尼集團(tuán)CEO Panu Routila說道?！笆紫?，我們非常高興地看到，我們40年前交付的巨型門式起重機(jī)使用壽命將有所延長。同時(shí)，我們也希望向現(xiàn)場(chǎng)交付北歐目前最大的全新高科技門式起重機(jī)。兩臺(tái)起重機(jī)結(jié)合使用將有助于提升Meyer Turku的生產(chǎn)水平。”

　　1200噸新門式起重機(jī)與600噸現(xiàn)有起重機(jī)結(jié)合使用，這將確保船廠每天的起升能力增至三倍，并使用更多的舾裝設(shè)備建造和起升更大的船體分段。

　　新巨型門式起重機(jī)將配備科尼集團(tuán)TRUCONNECT?遠(yuǎn)程監(jiān)控功能。這需要科尼集團(tuán)具備專業(yè)知識(shí)和技術(shù)，幫助減少意外故障停機(jī)時(shí)間，甚至在最苛刻的條件下亦是如此。

　　關(guān)于科尼港口機(jī)械

　　Meyer Turku Oy雇傭1,500名員工，致力于建造極為復(fù)雜的創(chuàng)新環(huán)保郵輪、車客渡輪和特種船舶。Meyer Turku與德國帕彭堡Meyer Werft和羅斯托克Neptun Werft姐妹船廠攜手合作，成為全球領(lǐng)先郵輪造船廠之一。Turku久負(fù)盛名的造船歷史可追溯至1737年，優(yōu)良傳統(tǒng)延續(xù)至今日。目前，公司正在為TUI Cruises和Tallink分別建造郵輪和快船，同時(shí)還為Costa Crociere建造兩艘郵輪。

　　由Meyer Turku的子公司為船舶的設(shè)計(jì)與建設(shè)提供大力支持：Piikki?船艙工廠Piikkio Works Oy、為船舶內(nèi)公用空間提供整體解決方案的Shipbuilding Completion Oy和致力于提供造船服務(wù)和近海服務(wù)的工程公司ENG′nD Oy。

　　科尼是世界領(lǐng)先的起重機(jī)專業(yè)制造商（Lifting Businesses?），所服務(wù)的客戶范圍廣大，包括制造業(yè)和流程工業(yè)、造船廠、港口和碼頭?？颇峁咎峁┠軌蛟鰪?qiáng)生產(chǎn)能力的起重解決方案，以及對(duì)所有品牌起重設(shè)備和機(jī)床的維修保養(yǎng)服務(wù)。2015年，集團(tuán)的銷售額總計(jì)為21億歐元。集團(tuán)在48個(gè)國家開設(shè)了600個(gè)分支機(jī)構(gòu)，員工達(dá)11900人?？颇嵋言诤諣栃粱募{斯達(dá)克OMX證券交易所上市。