就在不久前,玉柴重工接到意大利客戶上百臺挖掘機車架訂單,在車架伸縮桿裝焊時遇到了問題:伸縮桿為四塊鋼板拼裝成四方管狀桿體,長度和內(nèi)腔空間遠低于人工可入內(nèi)焊接的允許空間。為了不影響生產(chǎn)及最后交貨期,工藝科內(nèi)部召開緊急會議商討解決方法,最后,決定制作一根長度大于伸縮桿內(nèi)腔深度的滑桿,將焊槍固定在其之上,通過滑桿的伸縮實現(xiàn)焊槍在狹小空間內(nèi)的來去自如,并制作一輛工裝車推動滑桿可以在伸縮桿內(nèi)腔的進出。研制出來的輔助工裝經(jīng)過現(xiàn)場焊接驗證,順利完成內(nèi)腔焊縫的焊接。至此,伸縮桿內(nèi)部焊接難題得到順利解決。
據(jù)悉,采用小車推動滑桿并帶動焊槍進行內(nèi)側(cè)焊縫焊接的方法,對于管狀工件內(nèi)部焊縫的焊接有重大突破,此工藝的應用填補了狹小空間無法自動焊接的空白。
【榮譽墻】
玉柴重工成型工段是玉柴重工制造部下屬五個驍勇善戰(zhàn)的工段中的優(yōu)秀代表,屢獲全國及全區(qū)各類榮譽及佳績。
2006年,成型工段榮獲“全國五一勞動獎狀”;
2007年,成型工段工段長歐進勇榮獲“全國五一勞動獎章”;
同樣是2007年,成型工段被評為“全國工人先鋒號”;
2013年,成型工段梁華以過硬的技藝斬獲“廣西焊工技能比武”個人第四名的佳績;此外,梁華及藍義剛等同事還多次榮獲玉林市、玉柴集團舉辦的焊工比武大賽第一名的好成績。
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