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　　隨著中遠(yuǎn)盛世輪在沙特吉大港卸下最后一臺(tái)挖掘機(jī)，中遠(yuǎn)日郵順利完成了裝載全球工程機(jī)械車輛領(lǐng)先制造商卡特彼勒貨物最大批量的一個(gè)航次。這為中遠(yuǎn)航運(yùn)所屬的中遠(yuǎn)日郵與世界級的大客戶合作積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)。

　　中遠(yuǎn)日郵從2月份開始洽談韓國二手小車貨源，但由于國內(nèi)正值春節(jié)傳統(tǒng)淡季，高艙貨源極度缺乏，公司一直沒有攬取到成批量的高艙貨物，而這將決定該航次是否能順利成行。為此，公司全員動(dòng)員，發(fā)動(dòng)一切力量尋找高車貨源。功夫不負(fù)有心人，市場人員在溝通中得知，卡特彼勒有60臺(tái)工程機(jī)械車要出運(yùn)至紅海，但競爭非常激烈。中遠(yuǎn)日郵立即接洽卡特彼勒，針對其要求調(diào)整了船期并快速制訂了配載方案，卡特彼勒對公司的快速反應(yīng)非常滿意，在上述貨物基礎(chǔ)上提出加載77臺(tái)車去紅海和東南亞，如果全部貨物能一個(gè)航次運(yùn)走，將優(yōu)先考慮中遠(yuǎn)日郵。在質(zhì)安部港口船長加班加點(diǎn)進(jìn)行船舶配載并多次調(diào)整方案后，全部車輛都得以裝入。中遠(yuǎn)日郵將最優(yōu)方案第一時(shí)間給到了卡特彼勒，得到了卡特彼勒的肯定，最終將共137臺(tái)車全部交由中遠(yuǎn)日郵承運(yùn)，這也成為中遠(yuǎn)日郵裝載卡特彼勒貨物最大批量的一個(gè)航次。

　　由于該批貨物的備貨時(shí)間和船期都很緊張，為了讓貨物和船舶時(shí)間順利銜接，工作人員做了大量的溝通工作，使得貨物在船舶到港前按時(shí)抵達(dá)了碼頭。但船舶快到上海海通碼頭時(shí)，公司又得知該碼頭泊位緊張，船舶有可能需要拋錨等待，為了節(jié)約船期，同時(shí)也為了按約定的時(shí)間準(zhǔn)時(shí)出運(yùn)，公司航運(yùn)部與上海海通碼頭進(jìn)行了多次溝通，最終使得船舶抵港即靠，實(shí)現(xiàn)了對客戶按時(shí)出運(yùn)的承諾。

　　為了夯實(shí)與卡特彼勒的合作，加強(qiáng)彼此聯(lián)系，裝船期間，中遠(yuǎn)日郵邀請卡特彼勒業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人到現(xiàn)場觀摩，公司相關(guān)人員專程陪同觀摩了作業(yè)過程并登輪參觀了船舶，同時(shí)向其詳細(xì)介紹了公司運(yùn)力、航線設(shè)置等情況，進(jìn)行了一場充分、高效的現(xiàn)場營銷，贏得了卡特彼勒負(fù)責(zé)人的高度認(rèn)可。