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日前，國(guó)家工信部公布第一批通過(guò)驗(yàn)收的機(jī)電產(chǎn)品再制造試點(diǎn)單位名單，徐工集團(tuán)榜上有名。據(jù)了解，此次驗(yàn)收工作是由工信部組織開展，經(jīng)試點(diǎn)單位自評(píng)估、省級(jí)工業(yè)和信息化主管部門(或中央企業(yè))驗(yàn)收評(píng)審及工信部組織專家論證復(fù)核后，確定通過(guò)驗(yàn)收的試點(diǎn)單位名單。

無(wú)論是能源還是材料，再制造一個(gè)零部件的消耗只是生產(chǎn)一個(gè)新產(chǎn)品的20%到30%，節(jié)約環(huán)保效果尤為明顯。有形的現(xiàn)代再制造技術(shù)設(shè)施和無(wú)形的綠色循環(huán)經(jīng)濟(jì)理念，好似一位神奇的魔術(shù)師，讓一臺(tái)臺(tái)報(bào)廢的起重機(jī)與零部件恢復(fù)嶄新的性能，形成“資源——產(chǎn)品——廢舊產(chǎn)品——再制造產(chǎn)品”的循環(huán)經(jīng)濟(jì)模式。

徐工再制造成品展示區(qū)

再制造產(chǎn)業(yè)作為循環(huán)經(jīng)濟(jì)“再利用”的關(guān)鍵形式，已成為我國(guó)重要的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。徐工集團(tuán)作為國(guó)內(nèi)首批再制造試點(diǎn)單位，秉承社會(huì)責(zé)任，堅(jiān)持綠色發(fā)展道路，建立了起重機(jī)械再制造生產(chǎn)單元，目前已經(jīng)具備了批量化產(chǎn)品再制造能力和較大的產(chǎn)業(yè)規(guī)模。自2013年開展以修復(fù)技術(shù)為核心的再制造技術(shù)研究以來(lái)，以逆向物流信息化系統(tǒng)為依托，全面推進(jìn)再制造產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程，目前形成了一整套完善的起重機(jī)整機(jī)、零部件維修再制造體系，走在了全國(guó)再制造產(chǎn)業(yè)的前沿。

潛心研究，徐工再制造持續(xù)發(fā)力

走進(jìn)徐工起重機(jī)械維修再制造分廠，只見一個(gè)個(gè)報(bào)廢的零部件經(jīng)過(guò)超聲波清洗、無(wú)損拆解、修復(fù)技術(shù)、三坐標(biāo)無(wú)損檢測(cè)、試驗(yàn)包裝等工序后實(shí)現(xiàn)脫胎換骨，煥發(fā)出了新的生命力。作為徐工投資上億建成的起重機(jī)械再制造生產(chǎn)線，從全國(guó)各地回收的起重機(jī)與零部件，都會(huì)在這里進(jìn)行恢復(fù)，經(jīng)過(guò)先進(jìn)的再制造流程工藝，神奇般地獲得新生。

徐工起重機(jī)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)

目前，徐工起重機(jī)械維修再制造分廠已具備伸臂、車架、轉(zhuǎn)臺(tái)、桁架臂四大結(jié)構(gòu)件和液壓件、機(jī)構(gòu)件、傳動(dòng)件和電氣件四類零部件的批量維修再制造能力，月維修零部件可達(dá)80件、返修車輛達(dá)40臺(tái)。同時(shí)制定了二手車整機(jī)維修及零部件再制造《返修車結(jié)構(gòu)件修復(fù)操作指導(dǎo)書》、《起重機(jī)結(jié)構(gòu)件典型故障調(diào)形修復(fù)操作規(guī)范》等23項(xiàng)工藝標(biāo)準(zhǔn)，《檢驗(yàn)作業(yè)指導(dǎo)書(關(guān)鍵工序、關(guān)鍵零件的關(guān)鍵工藝)》等18項(xiàng)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

同時(shí)，起重機(jī)維修再制造分廠以整機(jī)完備的大修能力為依托，通過(guò)關(guān)鍵零部件的再制造研究，目前已具備8T-500T產(chǎn)品維修再制造的能力。今后將努力建設(shè)成為國(guó)內(nèi)大型經(jīng)銷的配件供應(yīng)基地，技術(shù)輸出平臺(tái)，提供整機(jī)再生和零部件再制造的整套解決方案，成為起重機(jī)后市場(chǎng)領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)制定者！

厚積薄發(fā)，敢于向進(jìn)口閥開刀

在核心零部件再制造方面，徐工不僅僅滿足于自主研發(fā)零部件的翻新，開始向進(jìn)口件進(jìn)軍。

液壓閥作為控制工程機(jī)械行動(dòng)與工作的關(guān)鍵元件，由于工程機(jī)械結(jié)構(gòu)復(fù)雜、工作條件惡劣、工作環(huán)境和工作介質(zhì)多變，每年發(fā)生故障失效的液壓閥數(shù)量較大。2014年，徐工將目光聚焦在進(jìn)口閥的再制造上，面對(duì)缺少設(shè)計(jì)圖紙，尺寸難以測(cè)量與磕碰劃傷嚴(yán)重等難題，經(jīng)過(guò)不斷研究測(cè)試與摸索實(shí)踐，將已經(jīng)是一堆廢鐵的液壓閥脫胎換骨，完好如初，2015年第一批液壓閥順利完成裝車投入使用?！皬囊患?bào)廢的零部件變成一個(gè)個(gè)全新的產(chǎn)品，讓這些進(jìn)口液壓閥獲得新生在以前想都不敢想?！本S修員工鄭師傅自豪地說(shuō)。

徐工起重機(jī)成品出廠

目前，維修再制造分廠依靠液壓試驗(yàn)臺(tái)、超聲波清洗機(jī)、高溫高壓清洗機(jī)等高科技設(shè)備，制定了評(píng)審、清洗、拆解、試驗(yàn)、報(bào)廢等13道工藝流程，實(shí)現(xiàn)了QY70K回轉(zhuǎn)緩沖閥、QY25K變幅平衡閥等為主的零部件正常生產(chǎn)與修復(fù)，建立起了一套完善的進(jìn)口平衡閥維修再制造流程，制定了十項(xiàng)工藝、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。截至目前，維修再制造分廠已實(shí)現(xiàn)進(jìn)口液壓閥類再制造達(dá)268件。

再接再厲，產(chǎn)業(yè)未來(lái)前景廣闊

經(jīng)過(guò)三年的潛心發(fā)展，徐工起重機(jī)械在逐步完善再制造的過(guò)程中，建立了維修再制造故障庫(kù)，經(jīng)過(guò)系統(tǒng)分析故障原因，將產(chǎn)品設(shè)計(jì)問(wèn)題反饋技術(shù)設(shè)計(jì)部門進(jìn)行產(chǎn)品優(yōu)化，反哺了整機(jī)正向設(shè)計(jì)研究。同時(shí)通過(guò)進(jìn)口平衡閥再制造技術(shù)的攻關(guān)，為國(guó)產(chǎn)核心零部件的正向研發(fā)制造積累經(jīng)驗(yàn)，向核心零部件國(guó)產(chǎn)化的目標(biāo)邁上堅(jiān)實(shí)的一步。

放眼未來(lái)，再制造業(yè)務(wù)在中國(guó)具有廣闊的發(fā)展空間，徐工起重機(jī)械將在這一領(lǐng)域內(nèi)持續(xù)深耕細(xì)作，大展拳腳，打造成為徐工集團(tuán)攻占后市場(chǎng)的新亮點(diǎn)。