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　　“品質(zhì)是質(zhì)量的源泉，服務(wù)是質(zhì)量的保證，品質(zhì)改變世界——三一重工?！焙芏嗳耸菑倪@句廣告語(yǔ)開(kāi)始認(rèn)識(shí)和了解三一重工，從而深入探詢?nèi)患瘓F(tuán)的。經(jīng)過(guò)十年的創(chuàng)業(yè)和發(fā)展，“品質(zhì)改變世界”不再是一句響亮的廣告語(yǔ)，這座在荒脊上開(kāi)拓出來(lái)的工業(yè)城，搖身一變成為了年產(chǎn)值達(dá)40億的中國(guó)機(jī)械工程行業(yè)“大鱷”，成為中國(guó)民營(yíng)資本的一張名片。

　　三一研發(fā)：瞄準(zhǔn)高端市場(chǎng)輸出品牌重型工業(yè)，一個(gè)非常傳統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)，其對(duì)產(chǎn)品品質(zhì)和可靠性的要求很高，長(zhǎng)期以來(lái)，它一是中國(guó)產(chǎn)業(yè)鏈中最為薄弱的一環(huán)。1994年，在三一重工進(jìn)入工程機(jī)械這個(gè)行業(yè)的時(shí)候，整個(gè)中國(guó)混凝土機(jī)械領(lǐng)域基本上是洋品牌一統(tǒng)天下，當(dāng)時(shí)80%的施工企業(yè)是用塔吊進(jìn)行混凝土的運(yùn)輸，國(guó)產(chǎn)拖泵才剛剛起步，偌大的中國(guó)工程機(jī)械市場(chǎng)呼喚自己的品牌，而洋品牌高昂的價(jià)格、極少數(shù)國(guó)有品牌落后的服務(wù)體系讓三一找到了很好的突破口。由于混凝土粘度大，因而對(duì)泵送產(chǎn)品的可靠性要求很高，存在一定的技術(shù)壁壘。于是，混凝土輸送泵(拖泵)成為三一重工進(jìn)軍工程機(jī)械行業(yè)的“敲門磚”。

　　對(duì)于當(dāng)時(shí)“初出茅廬”的三一重工而言，有兩條路可做選擇。一是以低質(zhì)、低價(jià)、低配置去競(jìng)爭(zhēng)，很多行業(yè)都這樣走出來(lái)的?？夸N量，靠低價(jià)，靠占領(lǐng)低端市場(chǎng)取得較大的市場(chǎng)份額;二是瞄準(zhǔn)跨國(guó)公司，以相同的性能，優(yōu)化的服務(wù)，略低的價(jià)格，高于國(guó)內(nèi)同行平均水平，立足中高端市場(chǎng)，靠持續(xù)的競(jìng)爭(zhēng)能力的正面交鋒。三一重工選擇了后者，即瞄準(zhǔn)高端市場(chǎng)打造和輸出品牌。1994年，中國(guó)第一臺(tái)拖泵在湖南長(zhǎng)沙誕生，這是三一從材料工業(yè)轉(zhuǎn)向機(jī)械制造業(yè)的第一件產(chǎn)品，也是中國(guó)第一臺(tái)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的開(kāi)式系統(tǒng)拖泵。它的問(wèn)世，成為中國(guó)制造業(yè)的一個(gè)歷史見(jiàn)證。

　　1995年底改良的60A拖泵上市，1996年6月1日60C拖泵推出，1996年10月1日，在北京舉行的世界拖泵比武中，三一拖泵一舉“探花”，成為國(guó)產(chǎn)拖泵的明星。從中可見(jiàn)，三一的研發(fā)進(jìn)展相當(dāng)迅速，體現(xiàn)了三一疾慢如仇、追求卓越的工作作風(fēng)。1998年4月，三一拖泵在深圳賽格廣場(chǎng)創(chuàng)下鋼框結(jié)構(gòu)建筑垂直泵送混凝土300.8米的世界紀(jì)錄，贏得“中國(guó)泵王”美譽(yù)。

　　2002年9月，世界第五高樓——香港國(guó)際金融中心主樓施工現(xiàn)場(chǎng)，三一特制混凝土輸送泵將C60混凝土送至406m高程，成功創(chuàng)造了單泵垂直泵送的世界紀(jì)錄。自此，三一產(chǎn)品以比洋品牌設(shè)備更高的性能和低廉的價(jià)格在香港一炮而紅，市場(chǎng)占有率一路領(lǐng)先。目前，三一拖泵承擔(dān)了香港九龍世界第一高樓地下2號(hào)標(biāo)段的施工任務(wù)。

　　2003年，在鋼管主拱跨徑達(dá)460米、“世界第一”中承式鋼管混凝土拱橋——巫山長(zhǎng)江大橋施工現(xiàn)場(chǎng)，三一混凝土輸送泵創(chuàng)造了泵送鋼管最長(zhǎng)、單次連續(xù)泵送方量最大及單次不間斷泵送時(shí)間最長(zhǎng)等三項(xiàng)世界紀(jì)錄。

　　2003年，在舉世矚目的三峽三期工程工地上，三一新一代三級(jí)配混凝土輸送泵試打成功，使輸送三級(jí)配(混凝土最大骨料直徑為80mm)混凝土成為現(xiàn)實(shí)，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)外工程機(jī)械領(lǐng)域的又一項(xiàng)空白。

　　2003年12月，三一重工研制成功的國(guó)內(nèi)首臺(tái)瀝青混合料轉(zhuǎn)運(yùn)車在滬瑞高速公路新余段投入使用。以轉(zhuǎn)運(yùn)車為龍頭的三一黑色路面成套施工機(jī)械，引領(lǐng)中國(guó)路面施工革命性新工藝，為客戶提供整體解決方案，開(kāi)創(chuàng)了中國(guó)高等級(jí)道路施工的新時(shí)代。

　　2004年5月，60C1816DⅢ全新拖泵，三一泵車家族新寵37mⅡ型泵車和三一泵優(yōu)良血統(tǒng)的繼承者——車載式混凝土輸送泵在三一順利下線，引領(lǐng)著中國(guó)混凝土輸送泵進(jìn)入“綠色”消費(fèi)新時(shí)代。

　　2004年6月，由三一重機(jī)樁機(jī)事業(yè)部自行設(shè)計(jì)的國(guó)內(nèi)最大的60噸水平定向鉆機(jī)在北京裝配下線，各項(xiàng)設(shè)計(jì)性能及指標(biāo)達(dá)到了美國(guó)Augers公司同類產(chǎn)品水平，屬國(guó)際領(lǐng)先。研發(fā)和創(chuàng)新能力構(gòu)建了三一核心競(jìng)爭(zhēng)力的一端;思路決定出路，正確的戰(zhàn)略決策，三一才有今天。人才是核心通過(guò)對(duì)卡特彼勒、小松等跨國(guó)企業(yè)在中國(guó)產(chǎn)業(yè)布局進(jìn)行分析，及在此基礎(chǔ)上對(duì)人才的分布進(jìn)行調(diào)研。三一集團(tuán)在長(zhǎng)沙(中南地區(qū))、昆山(華東地區(qū))建造了兩大制造中心，在占有全國(guó)人才70%的上海、北京、深圳、沈陽(yáng)、重慶等地設(shè)立研究院，在總部所在地長(zhǎng)沙建立中央研究院，網(wǎng)羅了一大批專業(yè)研發(fā)、技術(shù)人員，就近指導(dǎo)產(chǎn)業(yè)園區(qū)的生產(chǎn)制造，圍繞核心產(chǎn)業(yè)進(jìn)行適當(dāng)?shù)难由?，共享三一集團(tuán)研發(fā)創(chuàng)新的最新成果。通過(guò)構(gòu)筑協(xié)同一致的研發(fā)網(wǎng)絡(luò)來(lái)支撐“一體兩翼二三六”戰(zhàn)略。

　　三一重工研究院是國(guó)家級(jí)技術(shù)開(kāi)發(fā)中心、“國(guó)家重點(diǎn)高新技術(shù)企業(yè)”、“國(guó)家CIMS工程示范企業(yè)”，擁有博士后流動(dòng)工作站，承擔(dān)了國(guó)家863計(jì)劃項(xiàng)目的研究，積累了雄厚的技術(shù)實(shí)力，現(xiàn)已通過(guò)德國(guó)TUV認(rèn)證、ISO9000質(zhì)量認(rèn)證和ISO14001環(huán)境管理體系認(rèn)證。公司每年將銷售收入的5%到7%投入研發(fā)，這是中國(guó)同行業(yè)平均水準(zhǔn)的3~5倍，目前的研發(fā)力量足以支持每年150億元的銷售規(guī)模，研發(fā)能力已經(jīng)成為三一的核心競(jìng)爭(zhēng)力。穩(wěn)步推進(jìn)的“六地研發(fā)網(wǎng)絡(luò)”，將為三一的持續(xù)成功提供強(qiáng)大的動(dòng)力。

　　但是有著300余名研發(fā)人員的梁穩(wěn)根顯然并不滿足，他仍有“要將全國(guó)工程機(jī)械行業(yè)的優(yōu)秀人才一網(wǎng)打盡”的雄心壯志。三一麾下已經(jīng)匯聚了一大批工程機(jī)械行業(yè)精英，95%的研發(fā)人員具有大學(xué)本科以上文憑。這其中有國(guó)內(nèi)知名液壓專家，“中國(guó)泵王”易小剛，獲10多項(xiàng)國(guó)家專利的李冰等。三一研究院以計(jì)算機(jī)三維設(shè)計(jì)為基本工作手段，采用CAD、CAE、PDM、CAPP等先進(jìn)技術(shù)與三一設(shè)在美國(guó)、法國(guó)、日本和香港等地的工程師辦公室實(shí)現(xiàn)全過(guò)程交互式并行設(shè)計(jì)、研究、開(kāi)發(fā)。三一追求卓越的理念可見(jiàn)一斑。

　　培訓(xùn)，人力資源提升的最有效途徑。三一對(duì)與培訓(xùn)的理解是：進(jìn)公司的時(shí)候你可能符合需要，但不是永久符合公司的需要。現(xiàn)在，企業(yè)里的每一種產(chǎn)品都有專門的培訓(xùn)教材，職員要進(jìn)行輪崗培訓(xùn)，尤其是服務(wù)人員要求要一人多能。獨(dú)一無(wú)二的是，三一還把培訓(xùn)做到了客戶技術(shù)人員身上，僅是這一項(xiàng)投入每年就高達(dá)數(shù)百萬(wàn)元。2004年，“振興東北老工業(yè)基地”方針、政策出臺(tái)后，三一高層開(kāi)始頻頻與沈陽(yáng)方面接觸，公司高層基本上均到東北進(jìn)行過(guò)調(diào)研。通過(guò)調(diào)研，三一決心依靠東北加工、制造方面的雄厚基礎(chǔ)和豐富的人才資源，在東北再造一個(gè)，再造兩個(gè)像三一重工這樣的企業(yè)。

　　質(zhì)量成就品質(zhì) 國(guó)產(chǎn)替代進(jìn)口

　　記者在三一重工了解得知，該公司混凝土攪拌車年產(chǎn)量達(dá)兩千多輛，所用全是進(jìn)口底盤。對(duì)此，三一方面表示，我們非?？释軌蚴褂脟?guó)產(chǎn)底盤，可國(guó)內(nèi)生產(chǎn)不出我們所需要的底盤。國(guó)產(chǎn)底盤便宜是便宜，進(jìn)口一個(gè)底盤二十多萬(wàn)就可以買下來(lái)，但是可靠性不夠，不敢用。這在最熱門的汽車工業(yè)亦可見(jiàn)一斑——這是典型中國(guó)工業(yè)的縮影。材料亦然，三一每年需要大量的鋼鐵，重要部件全部依賴進(jìn)口鋼，沒(méi)辦法，中國(guó)鋼產(chǎn)量雖然是世界第一，但卻制造不出生產(chǎn)需要的鋼材，這對(duì)各種資源都是極大的浪費(fèi)。

　　質(zhì)量是個(gè)系統(tǒng)工程，理念上就要執(zhí)著于質(zhì)量，偏執(zhí)于質(zhì)量，這是最基本的。從企業(yè)文化，到研發(fā)，到制造，到質(zhì)量控制，甚至銷售服務(wù)等等，產(chǎn)業(yè)鏈上的每一環(huán)節(jié)，經(jīng)營(yíng)活動(dòng)每一步驟，都必須要執(zhí)著于質(zhì)量，只有質(zhì)量過(guò)關(guān)了才能言其他。

　　三一重工董事長(zhǎng)梁穩(wěn)根也曾多次強(qiáng)調(diào)：質(zhì)量是企業(yè)價(jià)值和尊嚴(yán)的起點(diǎn)，是唯一不可妥協(xié)的事情。三一把質(zhì)量工程作為“尊嚴(yán)工程”，在產(chǎn)品中賦予人的尊嚴(yán)，產(chǎn)品質(zhì)量是形象、信譽(yù)、信心、力量的結(jié)合體。對(duì)待質(zhì)量問(wèn)題，要保持高度的警覺(jué)性，一旦麻痹大意，就可能導(dǎo)致企業(yè)滅亡。違反質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)無(wú)客觀條件可講，必須重罰!他強(qiáng)調(diào)，越是產(chǎn)品供不應(yīng)求，越要強(qiáng)化質(zhì)量管理?？蛻艚o我們十倍的信任，我們就要回報(bào)以百倍的真誠(chéng)。三一生產(chǎn)的不僅僅是產(chǎn)品，更是企業(yè)的形象;銷售的也不單單是設(shè)備，同時(shí)也是在輸出三一的品牌。

　　三一站在與國(guó)際品牌齊平的位置上，狠抓自身的產(chǎn)品品質(zhì)。實(shí)行全球采購(gòu)策略，將采購(gòu)需求面向全球供應(yīng)商開(kāi)放，選用全球知名品牌廠商的配件，并在此基礎(chǔ)上，集中資源研發(fā)面向中國(guó)本土客戶需求和應(yīng)用的核心技術(shù)，讓自己的產(chǎn)品品質(zhì)和適用性在與國(guó)外品牌競(jìng)爭(zhēng)中勝出。瞄準(zhǔn)高端市場(chǎng)，竭盡全力向顧客提供國(guó)際先進(jìn)水準(zhǔn)、技術(shù)含量高、高附加值、高可靠性的環(huán)保型產(chǎn)品，通過(guò)不斷改善服務(wù)質(zhì)量讓每一位顧客滿意。為了貫徹這一方針，三一重工多年來(lái)花大力氣構(gòu)建了較為完整的質(zhì)保體系：建立了檢測(cè)中心，具備了全方位的檢測(cè)能力，為產(chǎn)品研發(fā)、制造及質(zhì)量的持續(xù)改進(jìn)提供先進(jìn)的檢測(cè)手段;建立了渠道暢通的質(zhì)量信息傳遞、處理與反饋網(wǎng)絡(luò)，及時(shí)捕捉到產(chǎn)品質(zhì)量在各個(gè)環(huán)節(jié)的質(zhì)量動(dòng)態(tài)，通過(guò)分析采取糾正與預(yù)防措施;建立了科級(jí)以上人員的質(zhì)量責(zé)任考核制度;建立了質(zhì)量培訓(xùn)考核體系，實(shí)行持證上崗;建立了固定渠道獲取顧客對(duì)公司產(chǎn)品，服務(wù)的信息，并進(jìn)行收集、傳遞、分析和反饋;每月走訪重點(diǎn)顧客，開(kāi)展專項(xiàng)調(diào)查獲取顧客信息;每季舉辦一次顧客座談會(huì)，掌握顧客信息。

　　三一充分利用社會(huì)化大生產(chǎn)的優(yōu)越條件，將科技無(wú)國(guó)界和全球經(jīng)濟(jì)一體化的發(fā)展定律詮釋得淋漓盡致。盡管三一早期走的也是引進(jìn)消化的道路，面對(duì)西方國(guó)家十分注意對(duì)核心技術(shù)的控制的問(wèn)題，三一做出了大膽的決定：采用通用元器件取代專用元器件，經(jīng)過(guò)自己的不斷努力，終于打破了國(guó)外企業(yè)的技術(shù)壟斷，擁有了自主的知識(shí)產(chǎn)權(quán)。時(shí)至今日，在中國(guó)混凝土輸送設(shè)備制造領(lǐng)域，國(guó)產(chǎn)產(chǎn)品早已完全替代進(jìn)口，市場(chǎng)占有率下滑到10%以下，而三一重工則以38~40%份額遙遙領(lǐng)先。2003年，三一泵車產(chǎn)銷量躍居全球第一位。為國(guó)家、為社會(huì)節(jié)約了大量外匯，與此同時(shí)，更促進(jìn)了行業(yè)內(nèi)的協(xié)同競(jìng)爭(zhēng)和同步發(fā)展。

　　作為一家創(chuàng)業(yè)時(shí)沒(méi)有任何背景的民營(yíng)企業(yè)，三一培養(yǎng)起了一流的技術(shù)能力，但更為優(yōu)秀的是對(duì)技術(shù)和市場(chǎng)關(guān)系的理解能力。尤其是在研發(fā)方面，三一強(qiáng)調(diào)“高利市”產(chǎn)品，技術(shù)、利潤(rùn)、市場(chǎng)三者兼得，培養(yǎng)起對(duì)市場(chǎng)的快速反應(yīng)能力。品質(zhì)改變世界，這不僅是三一的終極的目標(biāo)，更是企業(yè)的行動(dòng)綱領(lǐng)。品質(zhì)沒(méi)有盡頭，唯有不斷改進(jìn)，不斷追求，才能最終達(dá)到真正意義上的高“質(zhì)量”。

　　三一服務(wù)：不可模仿的核心競(jìng)爭(zhēng)力

　　產(chǎn)品技術(shù)逐步趨同的當(dāng)下，國(guó)內(nèi)外知名品牌同臺(tái)競(jìng)爭(zhēng)，實(shí)質(zhì)上已演變?yōu)榉?wù)的競(jìng)爭(zhēng)。工程機(jī)械使用的環(huán)境比較惡劣，客戶對(duì)產(chǎn)品的可靠性、易維護(hù)的要求非常高，不僅要求“產(chǎn)品”具有卓越的品質(zhì)，對(duì)及時(shí)、高效的服務(wù)則更為倚重。三一之所以能在國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)中后發(fā)制人，除了技術(shù)和性價(jià)比優(yōu)勢(shì)，遍布全國(guó)的數(shù)百家零部件供應(yīng)網(wǎng)點(diǎn)和不惜代價(jià)“保姆式”的售后服務(wù)體系是其制勝另一個(gè)重要原因。

　　服務(wù)——三一持續(xù)發(fā)展的核心競(jìng)爭(zhēng)力

　　三一的服務(wù)是一個(gè)以客戶為中心，跨越時(shí)間、空間、專業(yè)、部門，內(nèi)外互動(dòng)式的全員大服務(wù)概念，以高品質(zhì)、高品味、高效率、全方位、全過(guò)程、全時(shí)空、內(nèi)外互動(dòng)作為運(yùn)作定位，以服務(wù)的情感化、規(guī)范化、特色化、完美化、超值化、差異化以及抱怨資源化為努力方向，通過(guò)將服務(wù)作為一種創(chuàng)造價(jià)值的商品來(lái)銷售，通過(guò)向外部客戶、內(nèi)部員工提供具有價(jià)值的服務(wù)，提高客戶與員工的滿意度和忠誠(chéng)度，不斷提高客戶創(chuàng)造效益的能力，增強(qiáng)公司創(chuàng)造價(jià)值的能力和持續(xù)服務(wù)所應(yīng)具備的實(shí)力。

　　三一的服務(wù)貫穿于售前、售中和售后各個(gè)環(huán)節(jié)。售前，他們對(duì)全國(guó)各地的機(jī)械操作手全部進(jìn)行免費(fèi)培訓(xùn)，針對(duì)設(shè)備使用中有可能出現(xiàn)的問(wèn)題，提前拿出全面解決預(yù)案，將設(shè)備有可能出現(xiàn)的問(wèn)題，一一解決在事發(fā)之前。產(chǎn)品一旦售出，技術(shù)人員都一直“陪護(hù)”著，每月至少對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行一次檢查，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)故障隱患;遇到問(wèn)題，隨時(shí)隨地予以解決，需要的零部件以最快速度從遍布全國(guó)的網(wǎng)點(diǎn)獲得。

　　密集的服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，優(yōu)秀的服務(wù)團(tuán)隊(duì)，現(xiàn)代化的信息網(wǎng)絡(luò)，精良的服務(wù)裝備，為服務(wù)品牌的打造提供了強(qiáng)有利的支撐，三一還率先在行業(yè)內(nèi)推行服務(wù)質(zhì)量體系認(rèn)證，按照ISO9000的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行運(yùn)作?？蛻魝円恢抡J(rèn)可三一服務(wù)，認(rèn)同三一的服務(wù)文化，而三一服務(wù)已經(jīng)成為三一不可模仿的核心競(jìng)爭(zhēng)力。重慶甘先生是三一挖掘機(jī)的老客戶。今年6月，甘先生的一臺(tái)SY220C挖掘機(jī)在合川縣太和鎮(zhèn)施工，由于操作手使用不當(dāng)，回轉(zhuǎn)馬達(dá)上的四顆螺栓繃斷。抱著試探的心理，他打通了成都辦事處服務(wù)部的電話。雖然是一個(gè)小故障，售后工程師李宏偉在仔細(xì)詢問(wèn)了故障情況以后，冒著大雨，從成都出發(fā)取道重慶到達(dá)合川縣太和鎮(zhèn)的施工現(xiàn)場(chǎng)。趕到現(xiàn)場(chǎng)后，他冒雨與工地上的操作手一起，將200多公斤的回轉(zhuǎn)馬達(dá)拆下，連夜更換好新的螺栓。為了保證挖機(jī)使用正常，他花了一天時(shí)間，在工地上觀察設(shè)備的使用情況，還對(duì)操作手進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)，最終圓滿地解決了客戶的問(wèn)題——為了這四顆螺栓，他共走了800多公里!今年1月，天津?yàn)I濤攪拌站某泵車操作手，未經(jīng)攪拌站領(lǐng)導(dǎo)和三一售后服務(wù)部的許可和指導(dǎo)，擅自在一臺(tái)三一37米泵車上焊接油管，以致于焊渣在焊接過(guò)程中散落于泵車底盤，底盤電器系統(tǒng)和氣管遭到嚴(yán)重?fù)p壞。

　　為了不耽誤第二天的工期，客戶緊急向三一天津售后服務(wù)部求助。接到險(xiǎn)情電話后，三一服務(wù)工程師馬上與底盤供應(yīng)商VOLVO的售后人員聯(lián)動(dòng)，及時(shí)趕到現(xiàn)場(chǎng)修復(fù)了底盤氣管?？墒敲鎸?duì)被燒得面目全非的底盤電線，所有的人都犯了難。三一售后工程師最后決定采取臨時(shí)方案：將電器系統(tǒng)燒壞的電線全部改道。臘月的天津，室外氣溫在凌晨已達(dá)零下十度。三位售后工程師點(diǎn)著車燈，對(duì)照繁雜的電線工程圖，將底盤電線一根一根地接上。凌晨6點(diǎn)，當(dāng)客戶還在暖和的被窩中酣睡時(shí)，工程師們已經(jīng)為泵車底盤接好了所有的電線。為了不打擾客戶休息，他們駕著服務(wù)車一聲不響地離開(kāi)了工地。

　　這便是三一持續(xù)發(fā)展的核心競(jìng)爭(zhēng)力，這便是三一“一切為了客戶，為客戶創(chuàng)造價(jià)值”的服務(wù)理念。

　　服務(wù)——保證客戶與企業(yè)雙贏的重要基礎(chǔ)

　　三一服務(wù)不局限于銷售服務(wù)，而是根據(jù)施工行業(yè)的特點(diǎn)和需求的發(fā)展變化，延伸到為客戶提供“整體解決方案”，全方位提供客戶施工作業(yè)流程涉及的全面產(chǎn)品和服務(wù)，滿足客戶的整體需求。

　　三一重工的混凝土成套設(shè)備的整體解決方案，即根據(jù)產(chǎn)品性能以及客戶的實(shí)際情況，提供設(shè)備的最佳匹配方案，提高成套設(shè)備的性價(jià)比，從而提高客戶的選購(gòu)效率;施工過(guò)程中，服務(wù)人員在最短的時(shí)間內(nèi)對(duì)所有設(shè)備進(jìn)行維護(hù)，避免因設(shè)備提供廠家不同而帶來(lái)的低服務(wù)效率及高服務(wù)成本，同時(shí)提升整體施工過(guò)程的質(zhì)量，降低綜合成本。在任何時(shí)候向客戶提供管理咨詢，協(xié)助客戶推廣品牌，力爭(zhēng)創(chuàng)造最大的客戶價(jià)值。

　　再有，三一黑色路面整體解決方案，實(shí)現(xiàn)了交鑰匙工程。向客戶提供從瀝青攪拌站、自卸卡車、瀝青混合料轉(zhuǎn)運(yùn)車、攤鋪機(jī)、雙鋼輪壓路機(jī)、輪胎壓路機(jī)等黑色路面所需的全套設(shè)備。三一重工黑色路面成套機(jī)械的推廣應(yīng)用將從根本上改善我國(guó)瀝青路面施工工藝模式，在我國(guó)瀝青路面施工中掀起一場(chǎng)黑色路面整體解決方案的革命。

　　“6S店”是三一的特色營(yíng)銷模式，在三一整個(gè)營(yíng)銷布局中發(fā)揮著榜樣和窗口作用。集團(tuán)設(shè)有16個(gè)銷售服務(wù)分公司，100多個(gè)營(yíng)銷服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)遍布全國(guó)各主要經(jīng)濟(jì)城市，在香港、北非和印度駐有銷售隊(duì)伍，在東京設(shè)有代表處，誠(chéng)信、周到地為客戶提供設(shè)備、維修和保養(yǎng)等全方位服務(wù)，以此提升客戶價(jià)值，穩(wěn)定、快速地?cái)U(kuò)大三一的市場(chǎng)空間。面對(duì)全球經(jīng)濟(jì)一體化、市場(chǎng)激烈競(jìng)爭(zhēng)和客戶需求不斷提高帶來(lái)的沖擊，三一站在戰(zhàn)略高度，以實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)服務(wù)承諾為目的，全面提升服務(wù)質(zhì)量與水平，將服務(wù)完全轉(zhuǎn)化為主動(dòng)、超前、全面、高效、內(nèi)外互動(dòng)式全員大服務(wù)，使服務(wù)逐步成為公司持續(xù)發(fā)展的主推產(chǎn)品，使服務(wù)名副其實(shí)地成為三一發(fā)展的核心競(jìng)爭(zhēng)力。