新華社重慶3月15日專電（記者韓振）記者近日從重慶市交通部門獲悉，為進一步發(fā)揮作為長江上游航運中心的集聚作用，重慶將按照“港口、物流、產業(yè)”三結合的原則建設“4+9”港口集群，其中4個為樞紐港，全部為鐵公水聯運港口，9個為專業(yè)化重點港口。
據重慶市交通委員會相關負責人介紹，４個樞紐港包括內河最大的鐵公水聯運港口果園港，目前該港先期已經投用。此外，還包括已經開建的江津珞璜港、涪陵龍頭港和萬州新田港。9大專業(yè)化重點港口包括主城寸灘、永川朱沱、渝北洛磧、長壽胡家坪、豐都水天坪、忠縣新生、奉節(jié)夔門、合川渭沱、武隆白馬等。
“2020年，重慶將基本建成‘4+9’的規(guī)?；?、專業(yè)化港口群，貨物吞吐能力達到2.2億噸，集裝箱吞吐能力達到500萬標箱?！边@位負責人介紹，目前重慶貨物吞吐量為1.8億噸，集裝箱吞吐量為100萬標箱。
近年來，重慶作為長江上游航運中心，不斷完善基礎設施和服務配套，積極拓展集聚力和輻射力。據統(tǒng)計，目前周邊地區(qū)經重慶港中轉的貨物比重已達50%以上。
據了解，重慶近年來還不斷努力將涪陵至重慶段航道水深由目前的3.5米提升至4.5米，屆時長江上游航運中心將實現“江海直達”，重慶作為內陸開放高地的作用將更為顯著。
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