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　　“作為傳統(tǒng)制造業(yè)企業(yè)，2015年中聯(lián)重科發(fā)明專利授權量758件，在全國所有企業(yè)中排名第八!”提起科技創(chuàng)新，中聯(lián)重科中央研究院院長助理任會禮說自己都“感到吃驚”。

　　近年來，中聯(lián)重科將視野放眼全球，通過借力國際資本、跨國并購、加速國際化，走出了中國企業(yè)“站在巨人肩膀上創(chuàng)新”的新樣本。

　　2012年9月28日，中聯(lián)重科研制下線了101米臂架泵車，成為新的吉尼斯世界紀錄保持者。數(shù)年過去了，這一紀錄還未被打破。

　　業(yè)內人士指出，泵車臂架延長哪怕一米都需要克服重重技術難關，而中聯(lián)重科101米泵車運用了碳纖維、高強鋁合金和陶瓷等材料，達到了臂架超長、輕量化、減震、操控智能等效果，可以說是中國傳統(tǒng)制造業(yè)轉型升級的成功案例。

　　而這一技術的突破，得益于2008年并購意大利CIFA公司。“正是通過跨國并購，我們才得以融合世界最先進技術，研發(fā)出世界一流的產(chǎn)品?！敝新?lián)重科中央研究院院長付玲說。

　　成立于1990年的意大利LADURNER(納都勒)公司，是歐洲領先的環(huán)境和可再生能源全方位解決方案提供商及投資運營商。2015年年底，中聯(lián)重科收購意大利LADURNER公司75%股權。

　　“我們通過跨國并購，將世界最新的環(huán)保技術帶到中國，也使得中聯(lián)重科快速融入全球環(huán)境高端產(chǎn)業(yè)鏈?！贬槍@次跨國并購，中聯(lián)重科董事長詹純新評價說。

　　2014年中聯(lián)重科并購奇瑞重工，正式進軍農業(yè)機械。而就在此前的2013年，中聯(lián)重科在美國就設立了“北美研發(fā)中心”，延攬了14名世界一流的科技人員進行高端農機研發(fā)。

　　“正是在世界級的研發(fā)團隊努力下，2015年德國漢諾威農機展上，中聯(lián)重科第一款高端大馬力拖拉機成功展出，這也標志著我國農機裝備制造開始邁向高端水平?！比螘Y說。

　　實際上，在“引進”技術的同時，中聯(lián)重科的技術也開始“走出去”。

　　2016年新年伊始，位于白俄羅斯邊境小城莫吉廖夫的一家工廠內，中聯(lián)重科與白俄羅斯老牌卡車制造商MAZ集團合資組裝的首批工程機械產(chǎn)品成功下線，并順利通過海關聯(lián)盟的測試認證。

　　“這個合作，我們利用了自身的技術和制造能力，利用了白俄羅斯的工業(yè)基礎和區(qū)位優(yōu)勢?！闭布冃抡f。

　　從2001年開始，中聯(lián)重科相繼并購英國保路捷公司、浦沅集團、陜西新黃工、意大利CIFA、德國M-TEC、荷蘭RAXTAR等企業(yè)。目前，中聯(lián)重科在80個國家建立了銷售和服務平臺，在40多個國家建有公司，業(yè)務輻射100多個國家和地區(qū)。

　　近年來，中國裝備制造業(yè)正經(jīng)歷著轉型的陣痛，中聯(lián)重科也進入環(huán)保、農業(yè)機械等新興產(chǎn)業(yè)，目前，這些新業(yè)務已占公司業(yè)務的45%。

　　任會禮認為，“正是科技創(chuàng)新有力支撐了中聯(lián)重科的轉型”，他介紹，工程機械與環(huán)衛(wèi)、農業(yè)機械有著不少共性技術，這些技術只要攻克了，就像擺在貨架上的“商品”，誰都可以用。

　　而在研發(fā)體系上，中聯(lián)重科設置了中央和各事業(yè)部“雙層”研發(fā)體系，中央研究院側重于共性技術和基礎領域研究，各事業(yè)部側重于產(chǎn)品研發(fā)。筆者在中聯(lián)重科總部走訪看到，有幾十個實驗室和實驗平臺，有測試結構疲勞的、有測試傾翻的，工作人員介紹，這些實驗數(shù)據(jù)都應用到研發(fā)中。

　　任會禮告訴筆者，在經(jīng)濟下行壓力持續(xù)加大的情況下，他的感受是企業(yè)科技創(chuàng)新步伐“不是放緩了，而是加快了”。去年中聯(lián)重科推出200多項新產(chǎn)品，新產(chǎn)品對銷售收入貢獻度達到52%。

　　“未來我們將進一步加強在智能制造和基礎件、基礎材料、基礎工藝等方面的研發(fā)創(chuàng)新。”任會禮說。