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山工機(jī)械
打造高端智慧平臺(tái) 時(shí)風(fēng)加快“供給側(cè)改革”
dgxdyq.com.cn   2016-02-05  中國(guó)工程機(jī)械信息網(wǎng)

  “新形勢(shì)下要實(shí)現(xiàn)突破,仍然要堅(jiān)持產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型、產(chǎn)品升級(jí),仍然要持續(xù)建設(shè)好高端智慧制造平臺(tái)?!睍r(shí)風(fēng)集團(tuán)總經(jīng)理劉成強(qiáng)1月28日在闡釋經(jīng)營(yíng)思路時(shí)特別強(qiáng)調(diào)了高端智慧制造平臺(tái)的重要性。

  這與劉成強(qiáng)對(duì)市場(chǎng)形勢(shì)的判斷密不可分。2015年,時(shí)風(fēng)集團(tuán)效益同比增長(zhǎng)3%,員工工資支出增長(zhǎng)6%,上交各種稅費(fèi)同比增長(zhǎng)20%。盡管運(yùn)營(yíng)質(zhì)量保持穩(wěn)健,但劉成強(qiáng)的憂(yōu)患意識(shí)溢于言表。在他看來(lái),傳統(tǒng)產(chǎn)品市場(chǎng)需求會(huì)繼續(xù)減少,戰(zhàn)略新興產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)更加激烈,市場(chǎng)拓展難度越來(lái)越大,獲得效益會(huì)越來(lái)越難。

  為此,該公司提出要從“主動(dòng)適應(yīng)新常態(tài)”到“更加適應(yīng)新常態(tài)”。劉成強(qiáng)表示,時(shí)風(fēng)集團(tuán)將聚焦傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、新興產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展,精準(zhǔn)打造高端智慧制造平臺(tái)優(yōu)勢(shì),努力建設(shè)“中國(guó)馳名、世界著名”的運(yùn)輸機(jī)械集團(tuán)。

  “兩線(xiàn)”投產(chǎn)提升裝備水平

  劉成強(qiáng)是在該公司召開(kāi)的“聚焦傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型、新興產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展、精準(zhǔn)打造高端智慧制造平臺(tái)新優(yōu)勢(shì)動(dòng)員大會(huì)”上做上述表示的。會(huì)議開(kāi)始前,集團(tuán)組織與會(huì)人員參觀了農(nóng)業(yè)裝備產(chǎn)業(yè)園、化纖輪胎產(chǎn)業(yè)園、熱電產(chǎn)業(yè)園、現(xiàn)代農(nóng)業(yè)裝備產(chǎn)業(yè)園、電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)園和農(nóng)用汽車(chē)產(chǎn)業(yè)園。

  參觀過(guò)程中,時(shí)風(fēng)集團(tuán)農(nóng)業(yè)裝備產(chǎn)業(yè)園西金九車(chē)間舉行了1604系列拖拉機(jī)橋殼類(lèi)典型件韓國(guó)斗山自動(dòng)化柔性加工線(xiàn)投產(chǎn)儀式。該車(chē)間引進(jìn)8臺(tái)國(guó)斗山大型數(shù)控加工中心,建成自動(dòng)化柔性加工線(xiàn),實(shí)現(xiàn)大馬力拖拉機(jī)變速箱體、后橋殼等大型零部件的生產(chǎn)加工,標(biāo)志著公司在大馬力拖拉機(jī)生產(chǎn)制造方面有了新突破。

  該公司在現(xiàn)代農(nóng)業(yè)裝備產(chǎn)業(yè)園舉行了自動(dòng)化涂裝生產(chǎn)線(xiàn)投產(chǎn)儀式,該生產(chǎn)線(xiàn)從前處理、烘干室、噴漆室、面漆噴涂、控制系統(tǒng)等環(huán)節(jié)的設(shè)計(jì),充分體現(xiàn)了綠色、環(huán)保、節(jié)能的理念,標(biāo)志著時(shí)風(fēng)涂裝水平達(dá)到了同行業(yè)最高水平。

  “時(shí)風(fēng)發(fā)展氣勢(shì)強(qiáng)大、工藝裝備先進(jìn)、電動(dòng)車(chē)千億產(chǎn)業(yè)發(fā)展目標(biāo)宏偉,與時(shí)風(fēng)合作有美好的未來(lái)?!币晃粊?lái)自山東的經(jīng)銷(xiāo)商參觀后告訴中國(guó)工業(yè)報(bào)記者,他打算與時(shí)風(fēng)在2016年有更進(jìn)一步的合作。

  劉成強(qiáng)告訴記者,時(shí)風(fēng)集團(tuán)將實(shí)施機(jī)械加工、鑄造產(chǎn)業(yè)數(shù)控化和自動(dòng)化改造,引進(jìn)專(zhuān)業(yè)化的數(shù)控加工設(shè)備,加大齒圈、凸輪軸等高精度、高附加值零部件的開(kāi)發(fā);建設(shè)靜壓造型線(xiàn),滿(mǎn)足輕卡汽車(chē)、中大型拖拉機(jī)等大型鑄造零部件的生產(chǎn),推進(jìn)鑄造產(chǎn)業(yè)升級(jí);加大沖壓、焊接、涂裝等工業(yè)機(jī)器人的應(yīng)用,提高生產(chǎn)效率,提高工藝保證能力。

  值得一提的是,時(shí)風(fēng)機(jī)械加工車(chē)間充分發(fā)揮高端裝備優(yōu)勢(shì)。該集團(tuán)2015年對(duì)大中馬力拖拉機(jī)四驅(qū)前橋、提升器、懸掛、方向機(jī)等數(shù)百種過(guò)去認(rèn)為無(wú)法自制的零部件實(shí)現(xiàn)了批量生產(chǎn)?!案叨司€(xiàn)束車(chē)間成立以來(lái),品種開(kāi)發(fā)不斷豐富,滿(mǎn)足了電動(dòng)車(chē)、三輪汽車(chē)、輕卡汽車(chē)、拖拉機(jī)等500余種線(xiàn)束的生產(chǎn),并達(dá)到世界領(lǐng)先水平?!眲⒊蓮?qiáng)對(duì)時(shí)風(fēng)的裝備水平信心滿(mǎn)滿(mǎn)。

  “供給側(cè)改革”獲點(diǎn)贊

  時(shí)風(fēng)集團(tuán)主動(dòng)適應(yīng)新常態(tài)謀求新發(fā)展的做法獲得了與會(huì)專(zhuān)家的好評(píng)。

  山東省輕工集體企業(yè)聯(lián)社主任、黨組書(shū)記邱青森長(zhǎng)期關(guān)注時(shí)風(fēng)集團(tuán)發(fā)展。在他看來(lái),時(shí)風(fēng)集團(tuán)20多年來(lái)堅(jiān)持為“三農(nóng)”服務(wù),努力打造中國(guó)的裝備制造業(yè)產(chǎn)業(yè)基地,聯(lián)結(jié)和帶動(dòng)起了一大批協(xié)作單位,形成了以時(shí)風(fēng)為核心的資本聚集、技術(shù)聚集、人才聚集、高端裝備聚集的工業(yè)高地,為山東經(jīng)濟(jì)建設(shè)做出了積極貢獻(xiàn)。

  據(jù)邱青森介紹,時(shí)風(fēng)集團(tuán)在前身為集體所有制企業(yè)的基礎(chǔ)上,堅(jiān)持遵循市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)律,不斷轉(zhuǎn)換企業(yè)經(jīng)營(yíng)機(jī)制,完善公司治理結(jié)構(gòu),建立現(xiàn)代企業(yè)制度,探索出了一條集體所有制與市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)融合發(fā)展之路,對(duì)于推動(dòng)山東全省城鎮(zhèn)集體經(jīng)濟(jì)發(fā)展創(chuàng)造了成功范例。

  時(shí)風(fēng)集團(tuán)電動(dòng)汽車(chē)也是業(yè)界關(guān)注的焦點(diǎn)。國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)研究所所長(zhǎng)助理王青說(shuō),2016年中國(guó)經(jīng)濟(jì)將繼續(xù)探底,在不出現(xiàn)大的內(nèi)外部非正常影響因素下,潛在增長(zhǎng)率大致在6.6%~6.7%。時(shí)風(fēng)電動(dòng)車(chē)接市場(chǎng)地氣,市場(chǎng)需求巨大,是典型的供給側(cè)改革的產(chǎn)品,發(fā)展?jié)摿薮蟆?/p>

  中共中央黨校教授、博士生導(dǎo)師辛鳴也對(duì)時(shí)風(fēng)集團(tuán)取得的新成績(jī)表示肯定。他說(shuō),時(shí)風(fēng)始終圍繞市場(chǎng)需求搞生產(chǎn),其實(shí)就是始終在實(shí)踐著供給側(cè)改革。時(shí)風(fēng)原來(lái)最多一天產(chǎn)6000輛車(chē),產(chǎn)品零庫(kù)存。能真正像時(shí)風(fēng)一樣做到供給側(cè)改革的企業(yè)很少。

  辛鳴說(shuō),有的企業(yè)認(rèn)為進(jìn)行供給側(cè)改革就是“找死”,不進(jìn)行改革就是“等死”。“等死”一定會(huì)死,但“找死”不一定會(huì)死?!敖┦逼髽I(yè)沒(méi)能力找死,那就只能等死。積極進(jìn)行供給側(cè)改革,是企業(yè)迎接新希望的必然選擇。

  劉成強(qiáng)當(dāng)日還與中鐵特貨運(yùn)輸有限責(zé)任公司董事長(zhǎng)魏保江簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議,將通過(guò)鐵路運(yùn)輸降低運(yùn)輸成本,時(shí)風(fēng)產(chǎn)品可以通過(guò)鐵路發(fā)往全國(guó)各地,特別是新疆、云南、福建、西藏等邊遠(yuǎn)地區(qū),這有利于進(jìn)一步降低運(yùn)輸成本、提高貨物運(yùn)送質(zhì)量、提高時(shí)風(fēng)產(chǎn)品區(qū)域市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

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