蒙內(nèi)鐵路西至東非最大城市肯尼亞首都內(nèi)羅畢，扼東非咽喉要道，連接沿海和內(nèi)地區(qū)域互聯(lián)互通的重大項(xiàng)目，此次項(xiàng)目的建設(shè)中，百臺(tái)徐工設(shè)備的穿梭與施工現(xiàn)場(chǎng)，肯尼亞當(dāng)?shù)毓ぷ魅藛T在與徐工駐肯尼亞員工交流時(shí)表示，“現(xiàn)在是我們國家的興奮時(shí)刻，這是我們肯尼亞人第一次自己修鐵路，我們等待這一時(shí)刻已有100年。這兩條鐵路代表著肯尼亞兩個(gè)不同的時(shí)代。感謝有你們?！?/p>
在距離施工場(chǎng)地不到50米的地方，就是100多年前英國修建的蒙巴薩至內(nèi)羅畢米軌鐵路，鐵軌上雜草橫生，鐵路時(shí)速只有20—40公里，走完全程，客運(yùn)列車至少要12個(gè)小時(shí)以上，貨運(yùn)列車有時(shí)要走1天半，且列車出軌事故頻發(fā)，安全得不到保障。
蒙內(nèi)鐵路在建成后，將為肯尼亞居民提供一條更快捷、更安全、更可靠的現(xiàn)代客貨運(yùn)輸服務(wù)，據(jù)肯尼亞政府估算，蒙內(nèi)鐵路將使東非貨運(yùn)成本下降79%，商務(wù)成本下降40%。在滿足當(dāng)?shù)乜拓涍\(yùn)需求情況下，這條鐵路也將成為新興的旅游觀光線路，坐在火車上即可飽覽肯尼亞野生動(dòng)物保護(hù)區(qū)的風(fēng)光。
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