2015年，隨著重卡市場(chǎng)的快速下滑以及氣柴價(jià)格差的縮小，國(guó)內(nèi)天然氣重卡的市場(chǎng)形勢(shì)也急轉(zhuǎn)直下。然而，華菱星馬去年前11月累計(jì)生產(chǎn)天然氣重卡1651輛，同比逆勢(shì)增長(zhǎng)61%，打破了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局，成功躋身國(guó)內(nèi)前三。
早在2005年，華菱星馬就開發(fā)出了天然氣重卡，是國(guó)內(nèi)較早進(jìn)入新能源重卡技術(shù)領(lǐng)域的企業(yè)。隨著新產(chǎn)品開發(fā)能力不斷增強(qiáng)，華菱星馬車型天然氣重卡系列逐步齊全，至今已形成了華菱重卡、華菱之星、星凱馬、漢馬和專用車五大產(chǎn)品平臺(tái)，而且每個(gè)產(chǎn)品平臺(tái)都包括天然氣車產(chǎn)品。華菱天然氣重卡包括壓縮式天然氣車(CNG)和液化天然氣車(LNG)，車型包括牽引車、自卸車、載貨車、散裝水泥車、混凝土攪拌車、礦用自卸車等。
在霧霾越來(lái)越嚴(yán)重的今天，市場(chǎng)需求天然氣重卡的呼聲越來(lái)越高。據(jù)了解，每行駛100公里，天然氣重卡可比同噸位柴油車節(jié)約100元燃料支出，給用戶帶來(lái)明顯的經(jīng)濟(jì)收益。此外，天然氣重卡的有害氣體排放量也比柴油車低。其中，一氧化碳排放量低90%，碳?xì)浠衔锱欧帕康?0%，氮?dú)浠衔锱欧帕拷档?5%。正是為了順勢(shì)而為，華菱星馬依靠領(lǐng)先的新能源汽車技術(shù)和成熟的匹配，加大研發(fā)力度，天然氣重卡層出不窮，產(chǎn)品成為國(guó)內(nèi)眾多物流公司首選。
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