近日，軌道交通暗挖施工機(jī)械化新技術(shù)推介會(huì)在北京召開。徐工集團(tuán)攜twz系列暗挖臺(tái)車兩款產(chǎn)品亮相，展示了徐工作為行業(yè)翹楚的實(shí)力和風(fēng)采。
twz系列暗挖臺(tái)車整車采用平臺(tái)化、模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)，最大程度兼顧了零部件的通用互換性，創(chuàng)新應(yīng)用多項(xiàng)前沿技術(shù)，為國(guó)內(nèi)外首創(chuàng)。暗挖臺(tái)車一機(jī)多能，代替?zhèn)鹘y(tǒng)人工實(shí)現(xiàn)挖、裝、銑、錨、濕噴以及輔助支護(hù)等多種功能，產(chǎn)品可應(yīng)用于地鐵車站、導(dǎo)洞和區(qū)間施工，適用于軟土、砂卵石、風(fēng)化巖等地層作業(yè)。能有效改善施工作業(yè)環(huán)境，降低暗挖施工對(duì)勞動(dòng)力的依賴程度，與傳統(tǒng)人工暗挖相比，具有保安全、保質(zhì)量、保環(huán)境、高效率的優(yōu)勢(shì)。
據(jù)了解，通過對(duì)北京地鐵16號(hào)線1標(biāo)和15標(biāo)現(xiàn)場(chǎng)使用分析，采用twz系列暗挖臺(tái)車施工效率顯著提升，人員配備大幅減少，經(jīng)濟(jì)效益明顯。以完成1km暗挖導(dǎo)洞計(jì)算，縮短工期可節(jié)約管理費(fèi)800萬元;工人由24名減少至12名，可節(jié)省勞務(wù)費(fèi)300萬元;同時(shí)，由于機(jī)械法開挖施工速度快，施工豎井間距可以加大，暗挖區(qū)間可以減少設(shè)置1—2個(gè)豎井，節(jié)約支出約1100萬元。
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