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　　為抑制日益嚴(yán)重的大氣污染，印度交通部門高級(jí)官員說，明年4月起將禁止車齡15年以上商用卡車上路。

　　印度交通官員奇伯說：“我們要將商用車的使用年限限定在15年。如果我們不做點(diǎn)什么，印度的空氣污染會(huì)一年比一年嚴(yán)重。”禁令將在10天內(nèi)公布，明年4月起實(shí)施。

　　商用車司機(jī)抱怨禁令不公平，會(huì)讓他們丟飯碗。但專家認(rèn)為，禁令僅是治理空氣污染的手段之一。印度科學(xué)和環(huán)境中心專家指出，不是只有老齡車才排尾氣，“汽車稅、停車費(fèi)都得漲，讓大家少用車，公共交通設(shè)施還需要擴(kuò)張”。

　　高齡商用車多數(shù)缺乏保養(yǎng)，排出的尾氣加重空氣污染。印度科學(xué)和環(huán)境中心估算，老齡車尾氣排放占比高達(dá)60%。世衛(wèi)組織數(shù)據(jù)顯示，全球20個(gè)污染最嚴(yán)重的城市中13個(gè)來自印度，包括首都新德里。

　　美國駐印度大使館監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，本周新德里空氣污染指數(shù)超過400?！翱諝庵杏谢覊m，有污染，我很難呼吸?！?8歲的哮喘患者卡邁勒說，“新德里的車比幾年前多得多，我得不分晝夜地用空氣過濾器?！?/p>

　　商用車司機(jī)瓦德瓦認(rèn)為，很多未好好保養(yǎng)的新車制造污染的程度比卡車還強(qiáng)?！罢@條禁令是愚蠢的，他們應(yīng)該確保所有汽車都好好保養(yǎng)，不管它是老車還是新車?！?/p>

　　印度10月汽車市場(chǎng)火爆，共售出將近20萬輛小汽車，創(chuàng)3年來汽車月銷售增長(zhǎng)率新高。