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　　11月23日上午，徐工鐵裝公司TWZ260暗挖臺車下線儀式在徐工鐵裝公司隆重舉行。徐工集團副總經(jīng)理李鎖云、中鐵裝備副總工程師李建偉、徐工機械副總裁、鐵裝公司董事長楊東升、鐵裝公司領(lǐng)導(dǎo)及員工80余人共同見證了這一重要時刻。

　　中國地鐵已進入大規(guī)模建設(shè)階段，暗挖工法占近一半，目前暗挖施工主要靠傳統(tǒng)人力進行，具有勞動強度大、效率低、作業(yè)環(huán)境惡劣等難題，隨著社會發(fā)展，人口紅利逐步喪失，傳統(tǒng)人工暗挖施工陷入困境。為解決發(fā)展問題，響應(yīng)國家“機械化換人、自動化減人”號召，鐵裝公司研發(fā)團隊在經(jīng)過近一年半夜以繼日奮戰(zhàn)后，TWZ260暗挖臺車涅槃而出，整車采用平臺化、模塊化、標(biāo)準化設(shè)計，最大程度兼顧了零部件的通用互換性，創(chuàng)新應(yīng)用多項前沿技術(shù)，為國內(nèi)外首創(chuàng)。