26日從中國(guó)重汽集團(tuán)獲悉,盡管遭遇世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇乏力等不利因素影響,今年以來(lái)中國(guó)重汽整車出口逆勢(shì)上揚(yáng),1-10月份出口量達(dá)到2.2萬(wàn)輛,超過(guò)去年2.1萬(wàn)輛的出口訂單數(shù)量,同比增長(zhǎng)27%,連續(xù)11年位居國(guó)內(nèi)重卡行業(yè)出口量第一。
今年9月,中國(guó)重汽在新西蘭奧克蘭的3S店正式揭牌,標(biāo)志著穩(wěn)步打開了新西蘭這一新興市場(chǎng)。2012年以來(lái),達(dá)到歐五標(biāo)準(zhǔn)的中國(guó)重汽重卡產(chǎn)品已成功進(jìn)入香港、臺(tái)灣、巴西等市場(chǎng),開創(chuàng)了中國(guó)高端重卡批量進(jìn)入發(fā)達(dá)地區(qū)的先河。
中國(guó)重汽集團(tuán)董事長(zhǎng)馬純濟(jì)說(shuō),近幾年,受經(jīng)濟(jì)下行壓力較大的影響,國(guó)內(nèi)重卡市場(chǎng)整體低迷,但中國(guó)重汽保持了良好發(fā)展勢(shì)頭,在國(guó)際市場(chǎng)的表現(xiàn)尤為搶眼,緣于企業(yè)十多年來(lái)立足的轉(zhuǎn)型升級(jí)、提質(zhì)增效。
作為我國(guó)最早生產(chǎn)重型汽車的企業(yè),中國(guó)重汽自2000年改革重組以來(lái),堅(jiān)持技術(shù)領(lǐng)先、高質(zhì)量低成本、區(qū)域化和國(guó)際化“四大戰(zhàn)略”,全面實(shí)施“二次創(chuàng)業(yè)”工程,累計(jì)投入200億元用于技術(shù)改造和產(chǎn)品研發(fā),使產(chǎn)品的技術(shù)和品質(zhì)逐步接近世界先進(jìn)重卡技術(shù)水平。
馬純濟(jì)介紹,為進(jìn)入國(guó)際重卡高端市場(chǎng),中國(guó)重汽大力開發(fā)高品質(zhì)綠色環(huán)保重卡。2011年初,在成功開發(fā)國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)重型汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)上,自主成功研發(fā)國(guó)五發(fā)動(dòng)機(jī),并通過(guò)英國(guó)車輛認(rèn)證機(jī)構(gòu)認(rèn)證,獲得歐盟E-mark證書,代表了目前中國(guó)卡車的最高水平。
2012年,2000輛搭載歐五發(fā)動(dòng)機(jī)的中國(guó)重汽HOWO-A7出口巴西,成為國(guó)內(nèi)首次批量出口國(guó)四以上排放水平的重型卡車;2013年,300輛歐五重卡訂單交付香港,這些表明中國(guó)民族重卡產(chǎn)品已完全能夠滿足世界現(xiàn)行的最嚴(yán)格排放標(biāo)準(zhǔn),與歐美重卡巨頭同臺(tái)競(jìng)技。
在國(guó)際市場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)中,中國(guó)重汽還創(chuàng)新合作競(jìng)爭(zhēng)模式,提升境外售后服務(wù)水平。截至去年底,已在全球建成240余家經(jīng)銷商、290個(gè)服務(wù)站的國(guó)際市場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)體系,并已在尼日利亞、摩洛哥、馬來(lái)西亞等國(guó)家建立8個(gè)境外KD生產(chǎn)工廠。
“目前,中國(guó)重汽的國(guó)際市場(chǎng)營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)體系已基本覆蓋非洲、中東、南美、中亞及俄羅斯和東南亞等發(fā)展中國(guó)家和主要新興經(jīng)濟(jì)體,以及部分發(fā)達(dá)地區(qū)市場(chǎng)?!瘪R純濟(jì)說(shuō)。
如今,印有“SINOTROK”國(guó)際品牌的中國(guó)重汽產(chǎn)品已遠(yuǎn)銷全球88個(gè)國(guó)家和地區(qū),國(guó)際市場(chǎng)比重已占到中國(guó)重汽整個(gè)市場(chǎng)的約25%,成為海外用戶認(rèn)可的中國(guó)汽車品牌。
馬純濟(jì)認(rèn)為,伴隨“一帶一路”國(guó)家戰(zhàn)略的實(shí)施,將對(duì)卡車、物流行業(yè)形成長(zhǎng)期利好,再加上亞太自貿(mào)區(qū)建設(shè)的推動(dòng),中國(guó)重型汽車將迎來(lái)重要的國(guó)際市場(chǎng)發(fā)展機(jī)遇。
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