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　　作為中國(guó)高鐵出海的第一單，莫喀高鐵項(xiàng)目又創(chuàng)造了一個(gè)新的記錄：中國(guó)動(dòng)車組車輛裝備出口第一單。

　　根據(jù)消息，中俄雙方確認(rèn)，將組建合資企業(yè)，對(duì)俄羅斯莫斯科至喀山高鐵(下稱莫喀高鐵)開展車輛技術(shù)裝備供應(yīng)及本地化生產(chǎn)合作。簡(jiǎn)單地說(shuō)，就是莫喀高鐵所需動(dòng)車組車輛將在俄羅斯生產(chǎn)，中方負(fù)責(zé)輸出高鐵技術(shù)。

　　莫喀高鐵將采用中國(guó)高鐵技術(shù)早在今年6月份就已經(jīng)確認(rèn)。當(dāng)時(shí)，中國(guó)中鐵二院工程集團(tuán)參與投標(biāo)的俄羅斯首條高鐵規(guī)劃設(shè)計(jì)合同在圣彼得堡正式簽署，成為中國(guó)高鐵走出國(guó)門的第一單。

　　按照在今年5月初的消息，莫喀高鐵將采購(gòu)由合并至中國(guó)中鐵之前的中國(guó)北車研發(fā)制造的高寒動(dòng)車組。因莫喀高鐵需要穿越俄羅斯低氣溫地帶。這種動(dòng)車組已在中國(guó)哈大高鐵上成功運(yùn)營(yíng)多年，能在零下40℃和零上40℃之間運(yùn)行。

　　按照俄媒塔斯社在今年5月初的消息，莫喀高鐵由莫斯科國(guó)家運(yùn)輸工程勘測(cè)設(shè)計(jì)所領(lǐng)導(dǎo)、下諾夫哥羅德地鐵設(shè)計(jì)股份公司和中國(guó)中鐵二院工程集團(tuán)有限責(zé)任公司組成的中俄財(cái)團(tuán)中標(biāo)莫斯科-喀山段高鐵項(xiàng)目的部分工程。中標(biāo)者負(fù)責(zé)完成莫斯科-喀山段高鐵2015年至2016年建設(shè)的工程勘測(cè)、土地測(cè)量、規(guī)劃圖和文件設(shè)計(jì)工作。合同金額為200億盧布約合人民幣24.33億元。

　　公開資料顯示，莫斯科-喀山高鐵總造價(jià)為1.068萬(wàn)億盧布。未來(lái)莫斯科-喀山高鐵或?qū)⒊蔀槟箍?北京高鐵干線的一段和新絲綢之路項(xiàng)目的一部分。

　　莫喀高鐵全長(zhǎng)約770公里，設(shè)計(jì)最高時(shí)速達(dá)400公里。中國(guó)中鐵二院工程集團(tuán)參加了高鐵所有設(shè)計(jì)和審核工作。根據(jù)俄方要求，莫喀高鐵勘測(cè)設(shè)計(jì)工作需在一年半內(nèi)完成，同時(shí)高鐵要兼顧客運(yùn)和貨運(yùn)兩個(gè)方面的要求。

　　俄羅斯“俄高鐵”公司技術(shù)部總經(jīng)理科特洛夫表示，400公里時(shí)速是目前國(guó)際上高鐵設(shè)計(jì)最高速度，未來(lái)俄羅斯還將可能大量采用中國(guó)技術(shù)和裝備，甚至可能聯(lián)合生產(chǎn)動(dòng)車組列車。