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　　軌道交通裝備是我國高端裝備“走出去”的重要代表，也是《中國制造2025》中的重要內(nèi)容?！吨袊圃?025重點領(lǐng)域技術(shù)路線圖》(簡稱《技術(shù)路線圖》)對軌道交通裝備提出了目標(biāo)要求，到2020年軌道交通裝備研發(fā)能力和主導(dǎo)產(chǎn)品達(dá)到全球先進(jìn)水平，行業(yè)銷售產(chǎn)值超過6500億元。

　　先進(jìn)軌道交通裝備包含現(xiàn)代技術(shù)的干線軌道交通、區(qū)域軌道交通和城市軌道交通的運載裝備、通號裝備、運控裝備與路網(wǎng)裝備?！都夹g(shù)路線圖》從需求、目標(biāo)、發(fā)展重點、應(yīng)用示范重點、戰(zhàn)略支撐與保障五個維度對軌道交通裝備進(jìn)行分析和描繪，分別形成了從2015年到2025年，展望2030年的詳細(xì)技術(shù)路線圖。

　　全球軌道交通裝備市場呈現(xiàn)出強勁的增長態(tài)勢。據(jù)統(tǒng)計，2015年至2020年全球軌道交通車輛需求為530億至610億歐元，年復(fù)合增長率為3.3%，2021年至2025年需求為630億至730億歐元，年復(fù)合增長率為3.75%。我國政府正強有力推動“一帶一路”戰(zhàn)略實施，“一帶一路”沿線及輻射區(qū)域互聯(lián)互通工程建設(shè)將為我國軌道交通裝備制造業(yè)帶來可觀的市場需求。

　　《技術(shù)路線圖》指出，軌道交通制造業(yè)將重點研制安全可靠、先進(jìn)成熟、節(jié)能環(huán)保的綠色智能譜系化產(chǎn)品，建立世界領(lǐng)先的現(xiàn)代軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)體系，實現(xiàn)全球化運營發(fā)展。具體目標(biāo)是，到2020年軌道交通裝備研發(fā)能力和主導(dǎo)產(chǎn)品達(dá)到全球先進(jìn)水平，行業(yè)銷售產(chǎn)值超過6500億元，境外業(yè)務(wù)比重超過30%，服務(wù)業(yè)比重超過15%，重點產(chǎn)品進(jìn)入歐美發(fā)達(dá)國家市場。到2025年，我國軌道交通裝備制造業(yè)形成完善的、具有持續(xù)創(chuàng)新能力的創(chuàng)新體系，在主要領(lǐng)域推行智能制造模式，主要產(chǎn)品達(dá)到國際領(lǐng)先水平，境外業(yè)務(wù)占比達(dá)到40%，服務(wù)業(yè)占比超過20%，主導(dǎo)國際標(biāo)準(zhǔn)修訂，建成全球領(lǐng)先的現(xiàn)代化軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)體系，占據(jù)全球產(chǎn)業(yè)鏈的高端。

　　圍繞著這一目標(biāo)，到2025年將重點打造中國標(biāo)準(zhǔn)高速動車組、30噸軸重重載電力機車、城際快速動車組、100%低地板現(xiàn)代有軌電車、中低速磁懸浮系統(tǒng)等產(chǎn)品。在關(guān)鍵零部件方面，功率半導(dǎo)體器件、動力型超級電容器件、高速動車組車軸/車輪、列車制動系統(tǒng)、通信信號裝備、齒輪傳動系統(tǒng)、車鉤緩沖系統(tǒng)被列入重點。關(guān)鍵共性技術(shù)，新型車輛車體技術(shù)、高性能轉(zhuǎn)向架技術(shù)、電傳動系統(tǒng)技術(shù)、儲能與節(jié)能技術(shù)、制動系統(tǒng)技術(shù)、列車網(wǎng)絡(luò)控制技術(shù)、通信信號技術(shù)。