14日，首臺國產(chǎn)鐵路大直徑盾構(gòu)機在湖南長沙順利下線，這一高端裝備由中國鐵建重工集團和中鐵十六局集團合作研發(fā)，擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)，它的成功下線填補了我國鐵路大直徑盾構(gòu)機自主品牌的空白。
本次下線的大直徑盾構(gòu)機開挖直徑8.8米，總長100米，能夠適用于多種復(fù)雜地層，下線后將服務(wù)于廣珠城際軌道交通線。中國鐵建重工集團有限公司董事長劉飛香介紹，本次下線的大直徑盾構(gòu)機打破了國外產(chǎn)品在國內(nèi)市場的壟斷，跟國外同類盾構(gòu)機相比，該盾構(gòu)機具有配置高、設(shè)計針對性強、服務(wù)優(yōu)良的特點，同時價格較國外同類產(chǎn)品還低20%-30%。
據(jù)了解，我國以區(qū)域化城市集群的形式推動城鎮(zhèn)化建設(shè)和經(jīng)濟社會發(fā)展的力度越來越大，目前國家已初步規(guī)劃出20個城市群，重點建設(shè)5大國家級城市群。城際鐵路已成為連接城市群，提升城市群競爭力的首選，未來5至10年，將迎來城市群城際軌道交通的發(fā)展高潮，國內(nèi)對鐵路大直徑盾構(gòu)機的市場需求巨大。
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