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　　一、輪胎電商產(chǎn)品分析

　　2015年10月22日，來自全球最大的輪胎企業(yè)日本的普利司通公司已經(jīng)達(dá)成協(xié)議收購胎連系統(tǒng)(tireconnect)，這是來自加拿大公司開發(fā)的一個(gè)網(wǎng)上輪胎銷售電子商務(wù)平臺(tái)，此舉使得普利司通更有效地實(shí)現(xiàn)集成的輪胎在線銷售。2015年至今，全球另外兩大輪胎巨頭，米其林收購了兩家電商平臺(tái)，而固特異直接把銷售模式切換成在線銷售。普利司通的加入也許正意味著輪胎觸電的全盤啟動(dòng)。

　　縱觀2015年10月份，輪胎電商線上運(yùn)營整體業(yè)績相比9月份成績喜人。根據(jù)中國輪胎商務(wù)網(wǎng)電商(www.tirechina.net)研究中心統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)顯示，10月份各輪胎品牌的線上銷量整體運(yùn)營業(yè)績處于中上水平。

　　1、最暢銷品牌

　　2015年10月份，全球著名國際輪胎品牌領(lǐng)導(dǎo)者“米其林”繼續(xù)蟬聯(lián)輪胎暢銷榜銷售冠軍寶座，另一國際著名輪胎品牌“鄧祿普” 和 “普利司通”保持佳績，緊隨其后，位居二、三。各品牌排名與9月份基本無異。

阿里系平臺(tái)2015年10月份最暢銷輪胎品牌排行

　　2.1淘寶輪胎店最暢銷產(chǎn)品前十排行榜

　　據(jù)數(shù)據(jù)顯示，本月份輪胎大咖“米其林”輪胎品牌的“米其林輪胎 ENERGY XM2韌悅205/55R16 91V汽車輪胎”以接近2000件的銷量拔得頭籌，榮登“本月份最暢銷單件產(chǎn)品”稱號(hào)，而佳通輪胎旗下的“佳通輪胎WINGRO 165/70R13”、以及 “普利司通輪胎EP200 205/55R16 91V汽車輪胎”本月份位居二、三位。10月份淘寶輪胎前三暢銷產(chǎn)品分落三家，可見輪胎電商領(lǐng)域的激烈競(jìng)爭(zhēng)。

　　2.2 京東最暢銷輪胎產(chǎn)品排行榜

　　2015年10月份，京東電商平臺(tái)輪胎銷量排行榜冠軍是馬牌輪胎 205/55R16 CC5 91V，排名第二位的則是米其林輪胎 205/55R16 PRIMACY 3ST 浩悅 91W，倍耐力輪胎205/55R16 新P7 91W本月崛起，排名第三。作為在輪胎市場(chǎng)縱橫多年的國際大品牌，馬牌、米其林、固特異、倍耐力等國際大牌始終以其優(yōu)良的品質(zhì)贏得消費(fèi)者的信賴。國產(chǎn)品牌如朝陽等，必須不斷加強(qiáng)在研發(fā)創(chuàng)新方面的投入，提高產(chǎn)品質(zhì)量，加大品牌推廣力度，才能在電商領(lǐng)域與國際品牌一較高下。

　　3、輪胎電商價(jià)格分布

　　2015年10月份，線上輪胎的銷售價(jià)格基本維持不變，從150元到1500元不等，而200-500元的輪胎價(jià)格區(qū)間依舊最受消費(fèi)者歡迎，相較于上月變化不大。本月輪胎300-400元的成交量突破25000件大關(guān)。由此看出，平民化的價(jià)格仍然最受消費(fèi)者的歡迎。

　　4、輪胎品牌熱度

　　在10月份淘寶天貓的輪胎熱搜榜上，全球知名名牌領(lǐng)導(dǎo)者“米其林”以其良好口碑繼續(xù)領(lǐng)先其它品牌，將“月度搜索熱度冠軍”稱號(hào)成功收入囊中。而“鄧祿普”輪胎位居第二，其他品牌如“普利司通”等國際一線品牌也奮起直追，于本月份斬獲較多搜索量。

　　二、店鋪分析

　　1、輪胎天貓旗艦店信用等級(jí)評(píng)分

　　據(jù)中國輪胎商務(wù)網(wǎng)(www.tirechina.net)電商研究中心統(tǒng)計(jì)，目前進(jìn)駐天貓旗艦店的輪胎品牌增至13家。從現(xiàn)有數(shù)據(jù)來看，無論是產(chǎn)品描述相符程度，還是商家發(fā)貨速度和服務(wù)態(tài)度，各家輪胎品牌旗艦店的分?jǐn)?shù)均維持在中等偏上水平。此外，從消費(fèi)者的打分和評(píng)價(jià)方面可以看出，目前商家的描述相符和服務(wù)態(tài)度的滿意度普遍較低，商家仍需在這兩方面多下功夫。

　　2、輪胎電商地域分布

　　2015年10月份輪胎電商地域格局繼續(xù)趨向多樣化，曾經(jīng)的電商地域“霸主”上海，本月份輪胎電商銷量有所下降，僅占24%，反觀浙江省本月銷量攀至37%，位居首位。廣東輪胎線上銷量亦不甘示弱，奮力直追，占據(jù)“22%”。其他省市如山東等地電商也發(fā)展迅猛，試圖在輪胎電商市場(chǎng)“分多一杯羹”，由此可見輪胎電商的的區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)更加激烈，冠軍寶座隨時(shí)可能易主。

　　三、線下能力是重點(diǎn) 價(jià)格戰(zhàn)不適用于輪胎電商

　　從2009年開始，每年的11月11日注定都是不平凡的一天，而且一年比一年火熱。各大電商平臺(tái)不斷刷新著銷量記錄，創(chuàng)造一個(gè)又一個(gè)的銷售神話。在這龐大的銷量背后，許多品牌大打價(jià)格戰(zhàn)。如果說前兩年是O2O創(chuàng)業(yè)的爆發(fā)期，今年尤其是在進(jìn)入下半年以后，汽車養(yǎng)護(hù)后市場(chǎng)電商領(lǐng)域的“戰(zhàn)爭(zhēng)”已經(jīng)到了最激烈的時(shí)候。在大環(huán)境變化和資本市場(chǎng)趨冷等多種因素的作用下，原本蜂擁而上的O2O創(chuàng)業(yè)被迫降溫?？v觀輪胎電商中被認(rèn)可的模式并不多，如何協(xié)調(diào)線上和線下成為致力于在電商平臺(tái)分取一杯羹的輪胎品牌者一度迷茫的前進(jìn)壁壘。

　　反觀歐美市場(chǎng)，現(xiàn)已發(fā)展出較成熟的輪胎電商，如歐洲最大的輪胎電商Deliticom，其在網(wǎng)上銷售超過100個(gè)品牌的輪胎，在接到訂單后，把輪胎直接發(fā)送到顧客家中，或者合作服務(wù)商的倉庫里。這些服務(wù)商收到輪胎后可以為顧客安裝輪胎。其實(shí)中國傳統(tǒng)的汽配配送在物流渠道和配送體系方面已經(jīng)很強(qiáng)，輪胎電商廠家需要的是更好地改造和完善這一模式。從而達(dá)到減少社會(huì)資源的浪費(fèi)，提高社會(huì)效率的目的，這既是互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的必然趨勢(shì)，也是電商行業(yè)得以迅速發(fā)展的主要原因。相對(duì)垂直的汽車后市場(chǎng)服務(wù)領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)也是一場(chǎng)拉鋸戰(zhàn)，但是從長遠(yuǎn)來看，汽配電商的線下服務(wù)能力確實(shí)十分重要，客戶是第一位的。中國輪胎企業(yè)既可以借鑒國外，亦可以發(fā)展出具有中國特色的“輪胎?互聯(lián)網(wǎng) ”模式。