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　　2015年第三季度凈在馬尼托瓦克起重設(shè)備的銷售額下降了23.0%,至4.38億美元,與5.69億年同期的5.69億美元。

　　公司聲明稱,“下降是廣泛的,特別是在中東和亞洲,這遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于我們的預(yù)期。 低于預(yù)期的交付VPC履帶起重機(jī)加劇了弱點(diǎn)。”

　　季度營(yíng)業(yè)收入為430萬(wàn)美元,低于去年同期的4160萬(wàn)美元。 營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率為1.0%的2015年第三季度的2014年第三季度的7.3%。 低利潤(rùn)率的影響生產(chǎn)和價(jià)格壓力雪上加霜的美元,kayak制造商說(shuō)。

　　變化的領(lǐng)導(dǎo)下,格倫·Tellock馬尼托瓦克董事長(zhǎng),總裁兼首席執(zhí)行官,已經(jīng)辭職,臨時(shí)由肯尼斯·克魯格取代,立即生效。

　　克魯格評(píng)論馬尼托瓦克的表現(xiàn)”,而我們對(duì)餐飲的第三季度業(yè)績(jī)顯示,固體改善由我們的糾正措施,起重機(jī)低于我們的預(yù)期。 符合全球需求不斷惡化的環(huán)境影響整個(gè)工業(yè)部門,第三季度我們的不足在很大程度上是由于疲軟的塔式起重機(jī)在亞洲和中東地區(qū)的需求,再加上廣泛的全路面起重機(jī)疲軟。 此外,我們經(jīng)歷了顯著的履帶式起重機(jī)發(fā)貨延遲由于擴(kuò)展的可靠性測(cè)試和操作問題。

　　“這個(gè)周期已經(jīng)被證明是不同于其他任何近年來(lái),特別是關(guān)于客戶訂單模式。 因此,我們正在采取一些積極的行動(dòng)在起重機(jī)來(lái)抵消這個(gè)需求的下降,包括合理精簡(jiǎn)業(yè)務(wù),工廠理性化,裁員和其他成本優(yōu)化計(jì)劃。 這些行為可能會(huì)導(dǎo)致近似10美元在第四季度1500萬(wàn)美元的重組費(fèi)用,和儲(chǔ)蓄約35美元至4500萬(wàn)美元在未來(lái)三年內(nèi),”克魯格繼續(xù)說(shuō)道。