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蘇州投資9.8億建城市防洪工程 提高防洪能力
dgxdyq.com.cn   2009-09-18  中國(guó)工程機(jī)械信息網(wǎng)

  6月4日,從有關(guān)部門(mén)獲悉,總投資9.8個(gè)億的蘇州歷史上投資最大的防洪和水環(huán)境治理工程——蘇州中心城市防洪大包圍工程正在緊鑼密鼓地建設(shè)中。此城市防洪工程實(shí)施后,將使蘇州市城區(qū)的防洪能力由50年一遇提高到200年一遇;中心城區(qū)總的排澇流量將達(dá)到260立方米/秒。

  蘇州防洪現(xiàn)狀

  地處太湖之濱的蘇州,水網(wǎng)稠密,地勢(shì)低洼,歷史上洪澇災(zāi)害頻繁。據(jù)城市防洪項(xiàng)目工程指揮部介紹,蘇州市區(qū)洪水危險(xiǎn)主要來(lái)自三個(gè)方面:一是流域洪水;二是蘇州西部山區(qū)的來(lái)水和上游京杭運(yùn)河的來(lái)水;三是本地區(qū)的降水。

  據(jù)揚(yáng)子經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)消息,自1901年以來(lái),蘇州站水位接近或超過(guò)4米的幾乎平均十年一次,超過(guò)市區(qū)防汛警戒水位3.50米的有20次,平均五年一次。特別是20世紀(jì)90年代,發(fā)生洪災(zāi)的年份有1991年、1993年、1995年、1999年,其中1991年和1999年均是太湖流域性特大洪水。1991年特大洪水,京杭大運(yùn)河楓橋站水位達(dá)到4.50米,超過(guò)歷史最高水位0.21米,蘇州站水位4.31米。

  目前,蘇州市城市中心區(qū)的防洪標(biāo)準(zhǔn)不足50年一遇,防洪排澇能力不能滿足社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的要求,防洪排澇標(biāo)準(zhǔn)明顯偏低。蘇州市城市中心區(qū)地勢(shì)低洼,現(xiàn)有的城市防洪排澇標(biāo)準(zhǔn)偏低,排澇動(dòng)力明顯不足。

  另外,蘇州水環(huán)境也需要借助城市防洪工程進(jìn)行有效改善。據(jù)有關(guān)部門(mén)監(jiān)測(cè),近年來(lái)京杭大運(yùn)河胥江和楓橋附近水體水質(zhì)均劣于V類(lèi)。蘇州迫切需要對(duì)京杭大運(yùn)河沿線的口門(mén)進(jìn)行控制,阻止京杭大運(yùn)河污水進(jìn)入城市中心區(qū)。另一方面,與正在實(shí)施的蘇州環(huán)古城風(fēng)貌保護(hù)工程相結(jié)合,通過(guò)控制樞紐建筑物的靈活調(diào)度,充分改善城市中心區(qū)水環(huán)境。

  投資9.8億建城市防洪工程

  在此現(xiàn)狀下,蘇州投資9.8億建設(shè)中心城市防洪大包圍工程。這也是蘇州歷史上投資最大的防洪和水環(huán)境治理工程。從今年起,蘇州將用三年時(shí)間建成這套城市防洪工程。目前工程建設(shè)已經(jīng)正式啟動(dòng)。

  按規(guī)劃,蘇州市中心城區(qū)將采用防洪大包圍方案,范圍為蘇州市城市中心區(qū),即以蘇州古城為中心,西、南面以京杭大運(yùn)河為界,北抵滬寧高速公路,面積約75平方公里。包括青龍橋河樞紐、婁江樞紐、元和塘樞紐、外塘河樞紐、胥江樞紐、上塘河船閘、東風(fēng)新樞紐、仙人大港樞紐、大龍港樞紐、譫臺(tái)湖樞紐10大樞紐工程;相門(mén)塘閘、三星河閘、121號(hào)河閘等12座小型河閘;路北閘、西山廟港閘、夏家渣等14座老閘改造。

  防洪指揮部的曹女士舉了一個(gè)形象的例子:蘇州山塘片地區(qū)位于蘇州西北部,連接著虎丘和古城區(qū),從古至今對(duì)蘇州經(jīng)濟(jì)的發(fā)展都具有重要意義。修建在此的青龍橋河樞紐,在京杭大運(yùn)河汛期水位過(guò)高時(shí),可以擋住運(yùn)河水進(jìn)入,以保證城區(qū)免受水患災(zāi)害;而當(dāng)蘇州進(jìn)入雨季,山塘河片內(nèi)的河水過(guò)高時(shí),可以通過(guò)水泵將防洪保護(hù)區(qū)內(nèi)的水排進(jìn)運(yùn)河;而在旱季降水稀少,山塘片內(nèi)水質(zhì)較差時(shí),可以將大運(yùn)河的水質(zhì)較好的水源引入,稀釋區(qū)域內(nèi)較污染的水體,起到改善水環(huán)境的作用。

  將要?jiǎng)庸さ鸟憬瓨屑~,體現(xiàn)了工程的通航功能。胥江段將要修建一個(gè)套閘,洪水來(lái)時(shí)閘門(mén)內(nèi)外水位存在一個(gè)高度差,閘門(mén)不太容易打開(kāi)。有了套閘,相差較大的水位經(jīng)過(guò)兩次調(diào)整趨于平穩(wěn),便于船只正常通行。

  此外,工程還將美觀因素考慮在內(nèi),結(jié)合蘇州小橋流水、粉墻黛瓦的特色,建成各色城市旅游景觀,比如位于與京杭大運(yùn)河與老運(yùn)河交匯處附近的譫臺(tái)湖樞紐。

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