隨著日本國(guó)內(nèi)電力投資減少,發(fā)電站建設(shè)停滯,日本發(fā)電設(shè)備企業(yè)紛紛轉(zhuǎn)而開(kāi)拓亞洲市場(chǎng)。三菱重工決定與我國(guó)東方電氣集團(tuán)合資,在廣州生產(chǎn)發(fā)電燃汽輪機(jī)。
這是三菱重工首次在海外生產(chǎn)發(fā)電燃汽輪機(jī)。合資企業(yè)將于2005年春在廣州成立,投資額約50億日元。首先對(duì)自日進(jìn)口的部件進(jìn)行耐熱處理和維護(hù),此后分階段向生產(chǎn)燃燒器、渦輪等核心部件的一條龍生產(chǎn)體系轉(zhuǎn)移。2005-2007年主要向廣東省內(nèi)新建的火力發(fā)電站供貨,未來(lái)還將向東南亞市場(chǎng)出口。
三菱重工2003年獲得我國(guó)十五計(jì)劃項(xiàng)下23臺(tái)燃汽輪機(jī)中10臺(tái)訂貨,為與在中國(guó)市場(chǎng)占首位的美國(guó)GE對(duì)抗,決定對(duì)華投資生產(chǎn)。三菱重工過(guò)去10年在世界燃汽輪機(jī)市場(chǎng)份額不足10%,希望借助開(kāi)拓中國(guó)市場(chǎng),將份額提升到15%以上。但為防止技術(shù)流失,只在華生產(chǎn)普及機(jī)型,在獲取市場(chǎng)的同時(shí),對(duì)其在日本、中國(guó)制造的產(chǎn)品類(lèi)型實(shí)行分工。
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