由江蘇省寧滬高速公路股份有限公司、南京理工大學(xué)和南京路達(dá)基礎(chǔ)工程新技術(shù)研究所共同研制的新型路面狀況智能栓測(cè)車日前已通過鑒定。該成果為國內(nèi)公路建設(shè)與養(yǎng)護(hù)提供了智能化的高技術(shù)檢測(cè)設(shè)備。路況智能檢測(cè)車外形為普能的面包車，可以每小時(shí)70公里的速度在高速公路上工作，即可提供包括公路平整度、路面裂縫、破損等情況的系列數(shù)據(jù)，還能在計(jì)算機(jī)顯示的圖像上觀測(cè)到細(xì)到1毫米的裂縫，并標(biāo)明裂縫所在的位置。
據(jù)介紹，這臺(tái)國內(nèi)首輛公路智能檢測(cè)車是利用安裝在檢測(cè)車輛上的高速、高精度圖像采集與處理設(shè)備，測(cè)量車以正常速度行駛的同時(shí)，進(jìn)行路面圖像采集與存儲(chǔ)。在獲得路面全部圖像后，利用圖像處理與分析軟件，對(duì)獲得的全部圖像進(jìn)行處理與分析，從中提取出路面破損、平整等方面的精確測(cè)理數(shù)據(jù)。該系統(tǒng)對(duì)3毫米至5毫米裂縫的正確識(shí)別率達(dá)到90%以上，甚至可以檢測(cè)出1毫米的裂縫，同時(shí)檢測(cè)路面平整精度達(dá)到0.1毫米，車轍檢測(cè)度達(dá)到1毫米。這是國內(nèi)第一個(gè)多功能路面質(zhì)量自動(dòng)檢測(cè)系統(tǒng)。試驗(yàn)人員用這輛智能檢測(cè)車對(duì)南京市16條不同類型公路進(jìn)行全面普測(cè)，兩天的檢測(cè)就完成過去需要幾個(gè)月才能完成的工作。目前世界上極少數(shù)發(fā)達(dá)國家擁有這樣的技術(shù)。而該車的價(jià)格僅為美國同類產(chǎn)品的三分之一。
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