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　　9月29日，發(fā)改委批復了北京、天津、深圳三地的城市軌道交通建設相關規(guī)劃，累計投資額超4600億元，其中北京在未來6年將建12個城軌項目。據(jù)統(tǒng)計，9月以來，發(fā)改委共批復25個基建項目，總投資額超8000億元。

　　根據(jù)《北京市城市軌道交通第二期建設規(guī)劃》，2015年到2021年間，北京要建設12個項目，總長度262.9公里。針對此前備受關注的地鐵延伸問題，規(guī)劃中做了說明，包括7號線將自焦化廠東站延至環(huán)球影城站,規(guī)劃期為2016年至2020年，此外，房山線、昌平線、八通線、首都機場線均有相應延長計劃。

　　根據(jù)規(guī)劃，北京新機場線起點站定為牡丹園站,線路長度為59.8公里。

　　規(guī)劃顯示，到2020年,天津?qū)⑿纬?4條運營線路、總長513公里的軌道交通網(wǎng)絡。深圳將形成11條運營線路、總長434.9公里的軌道交通網(wǎng)絡。

　　中國宏觀戰(zhàn)略思想庫秘書長田云此前表示，拉動經(jīng)濟的三駕馬車中的消費和外貿(mào)都很難在短時間內(nèi)獲得顯著改善，因此基建投資被賦予保增長的厚望。經(jīng)濟下行壓力下，基建投資成為保增長的重要支撐。預計四季度基建投資將繼續(xù)加碼。