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　　“一場(chǎng)全球工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)的對(duì)決已經(jīng)開幕，未來產(chǎn)業(yè)格局和競爭態(tài)勢(shì)，很可能要慢慢改寫”。徐工集團(tuán)董事長王民在“全球工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)大會(huì)暨50強(qiáng)峰會(huì)”表示。其強(qiáng)調(diào)，這場(chǎng)品牌的較量與比拼是中國工程企業(yè)在世界突圍的機(jī)遇賽，會(huì)讓中國工程機(jī)械行業(yè)的強(qiáng)者進(jìn)一步勝出，也會(huì)淘汰一批沒有競爭力的參與者。

　　的確，數(shù)字印證了王民的判斷。

　　2014年全球工程機(jī)械制造商銷售額出現(xiàn)了大面積下滑，50強(qiáng)制造商中只有11家企業(yè)銷售額實(shí)現(xiàn)了增長，但增幅也遠(yuǎn)不及過往。利潤方面，實(shí)現(xiàn)正增長的企業(yè)數(shù)量稍多，總數(shù)為20家。2014年銷售額和利潤指標(biāo)同時(shí)增長的企業(yè)只有7家。

　　大面積下滑使2014年全球工程機(jī)械制造商50強(qiáng)企業(yè)的總銷售額，僅為1595.64億美元，同比下滑10.67%，降幅稍高于2013年。去年50強(qiáng)企業(yè)營業(yè)利潤總額為119.64億美元，同比下滑17.43%，50強(qiáng)制造企業(yè)平均營業(yè)利潤僅為7.50%。

　　相比金融危機(jī)之后的2009年那次下滑，這一輪全球工程機(jī)械市場(chǎng)的下挫，表現(xiàn)出更強(qiáng)的持續(xù)性，而且至今沒有任何人能夠準(zhǔn)確定位實(shí)質(zhì)性回升將何時(shí)到來。

　　對(duì)于造成行業(yè)危機(jī)的因素，王民分析稱，前些年企業(yè)不夠理性，導(dǎo)致了大干快上的局面，當(dāng)下的下滑是在擠出泡沫，“我們自己也是有責(zé)任的”。

　　除此之外，國研中心原副主任侯云春也給出了自己的判斷，其認(rèn)為中國工程機(jī)械裝備產(chǎn)業(yè)分散、同質(zhì)化競爭嚴(yán)重也是導(dǎo)致危機(jī)的原因。

　　幾乎所有企業(yè)，尤其是巨頭們都已經(jīng)清晰意識(shí)到：不管是為了短期業(yè)績還是長遠(yuǎn)發(fā)展，變革勢(shì)在必行。2014年一項(xiàng)穩(wěn)健甚至有些保守，鮮少評(píng)價(jià)其他企業(yè)的卡特彼勒，官方網(wǎng)站上赫然出現(xiàn)了“創(chuàng)新或者死亡”一類帶有“決絕”色彩的新聞標(biāo)題。

　　對(duì)于前景，王民顯然充滿信心，“超高速增長已經(jīng)宣告結(jié)束，但市場(chǎng)機(jī)遇猶存”?！拔磥碇袊?jīng)濟(jì)會(huì)按預(yù)期一樣保持穩(wěn)定增長，中國工程機(jī)械行業(yè)也會(huì)繼續(xù)向做強(qiáng)做大發(fā)展” 。

　　王民強(qiáng)調(diào)，“不能等別人革我們的命，我們要自己設(shè)計(jì)，掌控和創(chuàng)造未來。在這條路上，中國企業(yè)必須主動(dòng)發(fā)起一場(chǎng)聲勢(shì)浩大的、全方位的大改變、大升級(jí)”。

　　其建議企業(yè)要堅(jiān)信產(chǎn)業(yè)的未來，堅(jiān)守工程機(jī)械主力市場(chǎng)，積極推進(jìn)體制機(jī)制管理上的創(chuàng)新和改革，“尤其是在技術(shù)和產(chǎn)品上的創(chuàng)新”，在全球?qū)?biāo)中趕超突破。在產(chǎn)品層面要打破桎梏，優(yōu)化調(diào)整，存量布局，打造完整的產(chǎn)業(yè)鏈條，以完整的業(yè)態(tài)翹動(dòng)企業(yè)繼續(xù)增長。另外，王民還強(qiáng)調(diào)創(chuàng)新制造工藝管控模式，營銷策略和服務(wù)方案，真正關(guān)注客戶，發(fā)揮多樣化的需求，重視引導(dǎo)市場(chǎng)。

　　侯云春同樣也看好工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)的未來，其認(rèn)為該行業(yè)有三個(gè)重大機(jī)遇。第一，在積極鼓勵(lì)消費(fèi)需求的同時(shí)，國家正進(jìn)一步發(fā)揮投資對(duì)于經(jīng)濟(jì)拉動(dòng)的關(guān)鍵作用，這一輪的擴(kuò)大投資會(huì)進(jìn)一步拉動(dòng)工程機(jī)械行業(yè)的制造和市場(chǎng)銷售。

　　第二個(gè)，城市化機(jī)遇。城市化的發(fā)展對(duì)工程機(jī)械提出了很大需求，尤其是地下欠賬很多，為了提高城鎮(zhèn)化的質(zhì)量和水平，政府會(huì)加快地下管網(wǎng)改造，這給工程機(jī)械提供了很大的市場(chǎng)。

　　第三，“一帶一路”倡議帶來的海外需求。無論是亞洲基礎(chǔ)設(shè)施投資銀行還是絲路基金等等，都會(huì)積極推進(jìn)“一帶一路”沿線國家的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，這也給工程機(jī)械制造帶來了一個(gè)很好的機(jī)遇。

　　侯云春建議，中國工程機(jī)械制造行業(yè)要加快兼并重組，資源優(yōu)化組合，提高產(chǎn)業(yè)集中度。另外，要努力提高產(chǎn)品的質(zhì)量和服務(wù)的水平，爭創(chuàng)更多品牌。其次，在信息化、“互聯(lián)網(wǎng)+”的大形勢(shì)下，工程機(jī)械企業(yè)要緊緊擁抱互聯(lián)網(wǎng)，把線上與線下結(jié)合起來。最后，要加強(qiáng)合作，抱團(tuán)出海，在推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)中發(fā)揮重要的作用。

　　“當(dāng)前無論是中國還是世界經(jīng)濟(jì)都在轉(zhuǎn)型升級(jí)，機(jī)會(huì)多得很，怨天尤人難成事，踏實(shí)會(huì)干才是金。我們要緊扣國家推進(jìn)國有企業(yè)改革的政策，將混合所有制推向深水區(qū)，穩(wěn)健持續(xù)提升核心競爭力”，王民最后表示。