據(jù)獲悉,國家發(fā)展改革委批復三條城軌項目規(guī)劃,其中包括北京市城市軌道交通第二期建設(shè)規(guī)劃(2015-2021年);天津市城市軌道交通第二期建設(shè)規(guī)劃(2015-2020年);深圳市城市軌道交通第三期建設(shè)規(guī)劃(2011-2020年)。三個城軌項目總投資達4647.73億元,這也是9月份國家發(fā)展改革委批復的第七批項目。至此,今年以來,共有11個城軌項目獲批,總投資規(guī)模高達9530.91億元。
城軌建設(shè)一直是城市發(fā)展的重要內(nèi)容。2013年國務(wù)院發(fā)布的《關(guān)于加強城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的意見》,就明確提出要大力發(fā)展軌道交通,促進公共交通的發(fā)展。住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部相關(guān)負責人表示,目前運行、在建和批準規(guī)劃的軌道交通線路即使全部投運,也僅為歐盟一些人口密度較大城市群的50%左右,我國軌道交通的規(guī)劃建設(shè)存在巨大發(fā)展空間。
筆者統(tǒng)計發(fā)現(xiàn),9月份以前,國家發(fā)展改革委先后批復了濟南、南寧、成都、呼和浩特、南昌、南京、長春、武漢等8個城市的軌道交通建設(shè)規(guī)劃,涉及總投資達4883.18億元。
據(jù)國家發(fā)展改革委統(tǒng)計,2014年國內(nèi)新增9條城市軌道交通運營線路,運營里程達409公里。長沙、寧波、無錫三座城市加入“軌交城市俱樂部”,北京、上海、廣州、南京、重慶、深圳等城市基本形成軌道交通網(wǎng)絡(luò)。截至2014年末,中國內(nèi)地已有22個城市建成并運營軌道交通線路101條,運營里程3155公里。
2014年,中國內(nèi)地36個城市約3300公里的軌道交通在建項目,共完成投資2857億元,日均超過7.8億元,比上一年大幅增長33%。城市軌道交通成為全國交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域僅次于公路和鐵路的第三大“吸金池”。這些數(shù)據(jù)都表明在中國經(jīng)濟增速放緩的形勢下,城市軌道交通作為投資金額特別巨大的公共消費型基礎(chǔ)設(shè)施,其建設(shè)投資已成為國家定向調(diào)控的重要抓手和穩(wěn)定增長的重要基石。
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