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　　6月23日，國內首臺徐工TC80雙輪銑槽機正式進駐學苑東路站一期工程工地(徐州軌道交通1號線),承擔起徐州地鐵地下連續(xù)墻入巖成槽作業(yè)工程的重任。到目前為止，徐工TC80雙輪銑槽機對學苑東路地下洗槽工程已首戰(zhàn)告捷，出色的表現(xiàn)為徐工首臺雙輪銑在國內樁工機械舞臺上閃耀亮相吹響了號角。

　　披荊斬棘展雄風

　　自二十世紀八十年代早期，地下連續(xù)墻工藝被引入中國建筑業(yè)，迄今已被廣泛的運用在基礎工程中，但是由于施工狀況的限制，硬地層如礫石、巨礫或者巖石中，地下連續(xù)墻的施工技術，仍處于初步的發(fā)展階段。隨著地下工程的發(fā)展，雙輪銑槽機作為效率最高的設備也被運用到地下基礎建設工程中。

　　目前國內使用的雙輪銑設備大多為國外進口設備，雖然能保證施工效率，但是由于技術壟斷，雙輪銑的購買、維修、保養(yǎng)費用昂貴，令施工單位無法承受。為打破這種局面，由徐工研究院自主研發(fā)、徐工基礎公司試制的徐工首臺TC80雙輪銑槽機打破多重專利壁壘，經歷了3年的艱苦研發(fā)、上千次的實驗測試終于2015年問鼎于世。這不僅是國內首臺擁有自主知識產權的雙輪銑成槽設備試制成功，更加填補了國內在高端基礎工程施工機械領域的空白，推助我國基礎工程施工機械行業(yè)的多元化、高端化邁入新的階段。

　　徐州軌道交通1號線一期工程學苑東路站的施工條件比較復雜，地下巖溶發(fā)達而且強度較高，加上處于三八河與三道中河交叉位置，加大了施工難度。徐工TC80雙輪銑槽機針對國內市場需求、適應國內的地下連續(xù)墻硬巖的施工環(huán)境，具有性能可靠、維護方便、運輸方便、性價比高的特點，充分滿足學苑路段地鐵建設的要求，為了提升施工速度、保證工期，同時創(chuàng)造一個文明的施工環(huán)境，經過多方比較，徐工TC80雙輪銑槽機成為了施工方的不二之選。在施工現(xiàn)場，徐工雙輪銑槽機以高效能的作業(yè)展現(xiàn)了徐工產品威武雄風。

徐工“地鐵施工利器”雙輪銑槽機獨占國內鰲頭

　　精益研發(fā)占鰲頭

　　徐工TC80雙輪銑槽機是國內首臺擁有自主知識產權的雙輪銑成槽設備。該產品技術難度大、專利壁壘多，是目前國內外最先進的基礎工程施工設備,是高尖端、高附加值產品的典型代表。8月初，中國機械工業(yè)聯(lián)合會主辦的“TC80雙輪銑槽機”科技成果鑒定會在徐工研究院召開，本次鑒定委員會由吉林大學任露泉院士等九位專家組成，鑒定委員會對徐工雙輪銑槽機予以了高度評價，并一致認為“TC80雙輪銑槽機”整機性能達到了國際先進水平，填補了國內高端基礎工程施工機械領域的空白。

　　作為徐工高端研發(fā)產品的“TC80雙輪銑槽機”擁有專利27件，其中發(fā)明專利9件(含PCT專利申請2件)，并具有多項創(chuàng)新：采用鉸接式擺齒機構，集成多種先進控制技術將進齒速度提高0.2-0.3m/h;擁有國際專利通用馬達和機械密封的銑輪驅動技術;新型的壓力監(jiān)測及補償裝置，電比例溢流調壓/節(jié)流調速的銑輪自動進給控制系統(tǒng)等。該產品成槽深度大、精度高，破巖效率高，可廣泛應用于城市地鐵、橋梁錨錠、高層建筑基坑等工程施工。整車產品經歷了實戰(zhàn)的考驗，憑借著優(yōu)良的性能，方便的操作流程，安全可靠的質量保證，得到使用用戶的高度稱贊。

　　自主創(chuàng)新彰品牌

　　由徐工研究院自主研發(fā)的徐工TC80雙輪銑槽機，具有十分廣闊的市場前景，以先進的設計、可靠的性能、優(yōu)異的性價領跑著國內樁工領域的研發(fā)，彰顯著徐工高端、世界級品牌的力量。

　　徐工TC80雙輪銑槽機在研發(fā)過程中，結合了國外銑槽機先進特點，采用了多種創(chuàng)新模式，經過反復試驗充分驗證了雙輪銑槽機切削力強、穩(wěn)定性好、效率高、成槽質量高的特點，使得在銑輪銑削下，能夠達到巖石完全破碎并且槽壁光滑無死角，突破性地實現(xiàn)了全斷面銑削破巖、銑削等功能的智能控制。目前在學苑路地鐵站施工現(xiàn)場作業(yè)近三個月，徐工TC80雙輪銑槽機接受了實戰(zhàn)的嚴格考驗，技術人員結合施工過程中的問題，經過項目組討論、與專家商討、多方調研，調整銑輪結構從而大大地提高了擺齒的入巖速度，提升了雙輪銑整機性能以及可靠性。施工現(xiàn)場，雙輪銑槽機與10臺沖擊錘同場競技，截至目前共計完成近20幅槽，徐工雙輪銑獲得了施工方和地鐵承建方的高度評價，為徐工雙輪銑實戰(zhàn)的完美首秀畫上了圓滿的句號。