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　　近日，從徐工傳動傳來喜訊，具有自主知識產(chǎn)權的MYF200電控變速箱變速操縱閥順利實現(xiàn)小批量生產(chǎn)，這是繼電控系統(tǒng)自制之后，徐工核心技術突破的又一亮點，這標志著MYF200變速箱核心技術的全面突破，為徐工集團珠峰登頂再添核“芯”動力。

　　經(jīng)過為期一年的試制，徐工傳動以高精度閥芯裝配孔精鉸技術替代行業(yè)內(nèi)部珩磨技術，減少設備投入的同時提高加工效率;一機雙工裝多序同步加工工藝模式的安排匹配了變速箱生產(chǎn)產(chǎn)能，提高變速箱操縱閥日產(chǎn)量;深孔貫穿孔毛刺去除技術的運用保證液壓閥組件清潔度，降低閥體質(zhì)量反饋。一系列的工藝思路、方案、模式等，確保了自制閥組件性能、成本等方面優(yōu)于外購閥組件。

　　MYF200變速箱操縱閥作為變速箱的核心零部件，其小批量生產(chǎn)，標志著徐工核心零部件自主知識產(chǎn)權的進一步擴大。傳動公司將逐步實現(xiàn)國外產(chǎn)品國內(nèi)化，國內(nèi)產(chǎn)品高端化，從6噸、9噸裝載機驅(qū)動橋、YJSW330D變矩器、系列減速機、MYF系列電控變速箱的成功試制到批量生產(chǎn)，彰顯了徐工在經(jīng)濟新常態(tài)下變革創(chuàng)新求突破，埋頭苦干創(chuàng)效益的昂揚精神風貌