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　　前不久，在人民大會(huì)堂舉行的國家科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)勵(lì)大會(huì)上，柳工股份有限公司研制的機(jī)電一體化、高原型特種輪式裝載機(jī)榮獲2003年度國家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步二等獎(jiǎng)，這在全國同行業(yè)及廣西都是惟一獲獎(jiǎng)項(xiàng)目。

　　根據(jù)《國家科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)勵(lì)條例》規(guī)定，國家科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)勵(lì)委員會(huì)審定，科技部審核，報(bào)國務(wù)院批準(zhǔn)，2003年度國家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)授獎(jiǎng)項(xiàng)目216項(xiàng)，其中特等獎(jiǎng)1項(xiàng)(中國載人航天工程)，一等獎(jiǎng)16項(xiàng)，二等獎(jiǎng)199項(xiàng)。

　　柳工于2000年10月研制成功世界第一臺(tái)高原型特種輪式裝載機(jī)，2001年樣機(jī)通過專家鑒定。該高原型特種輪式裝載機(jī)屬于國際首創(chuàng)，填補(bǔ)了國內(nèi)外空白。該機(jī)是以裝卸散裝物料為主的中型工程機(jī)械。在海拔4000-5000m地區(qū)高原高寒嚴(yán)酷環(huán)境下仍能保持其優(yōu)越的性能和可靠性。其主要?jiǎng)?chuàng)新點(diǎn)：一是采用高原型功率恢復(fù)增壓系統(tǒng)和高寒缺氧條件下低溫冷啟動(dòng)系統(tǒng)以及適應(yīng)高原工作的散熱系統(tǒng)、空濾系統(tǒng)和防紫外輻射材料，滿足高原工作需要。二是應(yīng)用機(jī)電液一體化技術(shù)，實(shí)現(xiàn)微機(jī)控制的變速自動(dòng)換擋操作和多種運(yùn)行換擋保護(hù)功能及微機(jī)控制狀態(tài)的監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，形成了4項(xiàng)實(shí)用新型專利技術(shù)。三是從人機(jī)工程學(xué)出發(fā)，進(jìn)行外觀、駕駛室和儀表盤設(shè)計(jì)，形成了5項(xiàng)外觀設(shè)計(jì)專利和1項(xiàng)實(shí)用新型專利。經(jīng)國家工程機(jī)械質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心、國家機(jī)械工業(yè)高原工程機(jī)械產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心完成的形式試驗(yàn)及高海拔4200m實(shí)地高原形式試驗(yàn)表明，該機(jī)具有較高的作業(yè)效率，較低的油耗、使用成本及良好的操作性能，技術(shù)性能達(dá)到20世紀(jì)90年代中期國際先進(jìn)水平，可替代進(jìn)口產(chǎn)品，出口創(chuàng)匯。其各項(xiàng)性能指標(biāo)如動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、熱平衡性能、排放性能等均達(dá)到了原基本型零海拔的同等水平，能夠滿足海拔4800m高原地區(qū)使用要求。