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　　修路與藍(lán)天，聽起來是風(fēng)馬牛不相及。然而在遼寧沈陽，兩者卻息息相關(guān)。

　　S102沈盤線位于遼寧省沈陽遼中縣，是沈陽至盤山之間的重要通道。自開通以來，日交通量迅速增長破萬，日積月累道路出現(xiàn)老化、麻面等病害，亟需治理。另一方面，環(huán)保部東北督查中心、遼寧省環(huán)保廳上半年在沈陽市召開藍(lán)天行動大會指出：控制揚塵污染、加大“施工霧霾”整治，是重要的生態(tài)工程、民生工程和政治任務(wù)。

　　環(huán)保修路，“暢通”“藍(lán)天”并行不悖

　　藍(lán)天行動大會同時指出：作為老工業(yè)基地，要積極轉(zhuǎn)變生產(chǎn)方式、應(yīng)用環(huán)保技術(shù)，做到結(jié)構(gòu)減霾……傳統(tǒng)修路，銑刨揚塵遮天蔽日，然后，也有環(huán)保的修路方式。

　　沈陽市公路局選擇了被交通部鑒定為“國際領(lǐng)先”的英達(dá)就地?zé)嵩偕夹g(shù)，施工中，采用將路面加熱后耙松，繼而添加再生劑實現(xiàn)材料循環(huán)再用的方式。整個過程中：因不打碎骨料而避免了銑刨揚塵;材料循環(huán)再用，避免了開山采石造成的揚塵;施工工藝還降低了二氧化碳等廢棄排放;三管齊下，滿足了地方政府的“藍(lán)天大計”!

　　國檢在即，優(yōu)質(zhì)、高效、環(huán)保將獲加分

　　2015年全國公路國檢在即，本次國檢增加了“材料循環(huán)再用”指標(biāo)的分值。采用英達(dá)就地?zé)嵩偕夹g(shù)，實現(xiàn)材料100%原價值循環(huán)再用，國檢中“材料循環(huán)項”穩(wěn)獲滿分。

　　同時，達(dá)到“國際領(lǐng)先”水平的修路技術(shù)，另有多多益處。不同于傳統(tǒng)工藝使用粘層油將新舊材料粘結(jié)的原理，英達(dá)熱再生技術(shù)在攤鋪環(huán)節(jié)，下承層溫度同樣可達(dá)100℃以上，同樣高溫的新舊材料同步碾壓，材料穩(wěn)固嵌擠、密不可分，達(dá)到“焊接”效果。此前東南大學(xué)的專項試驗中，英達(dá)熱再生技術(shù)施工后路面抗剪強(qiáng)度較傳統(tǒng)工藝提高3倍以上，以此帶來的，自然是道路壽命的延長。

　　業(yè)主負(fù)責(zé)人在參觀英達(dá)施工后表示：“環(huán)保、優(yōu)質(zhì)，英達(dá)技術(shù)名不虛傳!”以小見大，從道路養(yǎng)護(hù)的“無霾”施工到各領(lǐng)域的污染治理工作，沈陽市積極引進(jìn)環(huán)保技術(shù)，轉(zhuǎn)方式、調(diào)結(jié)構(gòu)、建機(jī)制、利長遠(yuǎn)，“藍(lán)天工程”必有大成。