亚洲国产精品第一区二区三区-日本大骚b视频在线-国产福利酱国产一区二区-国产裸体xxxx视频

　　近年來，寧夏搶抓國家加大基礎設施建設和實施西部大開發(fā)戰(zhàn)略兩大機遇，公路建設取得跨越式發(fā)展。截止2003年底，全區(qū)公路通車里程達11916公里，其中高速公路526公里;公路密度達每百平方公里23公里;二級以上公路所占比例、公路通達率、高速公路所占公路比例、高級次高級路面等主要公路技術指標均居西部地區(qū)前列。公路建設的快速發(fā)展不僅拉動了內需，帶動了鋼材、能源等相關行業(yè)的發(fā)展，而且促進了勞動力的就業(yè)，增加了農民的收入，為自治區(qū)經濟發(fā)展和社會進步做出重要貢獻。

　　2003年，全區(qū)公路建設共吸納就業(yè)人員5萬人。其中，公路行業(yè)就業(yè)人員1.3萬人，拉動其他行業(yè)就業(yè)人員1.2萬人，農民工2.5萬人。公路建設共消耗鋼材3.1萬噸、水泥48.6萬噸、木材1.5萬方、瀝青12.2萬噸、砂石類材料482萬方。有關研究表明，在一定時期內，我國公路投資對國內生產總值的最終乘數(shù)效應約為2.63，即1個單位的公路建設投資最終將增加國內生產總值2.63個單位;當年的乘數(shù)效應約為1.27，其他部分表現(xiàn)在以后各年中。按當年乘數(shù)效應保守測算, 2003年寧夏全區(qū)公路建設完成投資30.024億元，創(chuàng)造的地區(qū)生產總值累計超過38.13億元，約占同期全區(qū)生產總值的10%左右，高出全國平均水平近6個百分點。如果將寧夏已建成高速公路的平均時速按80-110公里計算，運能較一般公路提高了4倍，運輸成本可降低30%，節(jié)約時間50%。

　　近年來的發(fā)展實踐已經證明，公路建設投資的擴大，已經成為支撐自治區(qū)經濟增長的重要動力。有關部門分析指出，從宏觀經濟發(fā)展的角度看，寧夏公路交通對經濟的拉動作用具有更為深刻的意義。今后幾年，隨著全區(qū)所有地級市實現(xiàn)高速公路貫通，特別是與周邊地區(qū)和全國高速公路網(wǎng)連接后，物流產業(yè)將蓬勃發(fā)展，新興的經濟帶和經濟圈將逐步形成，由經濟點———經濟帶———經濟圈的現(xiàn)代經濟發(fā)展模式在高速公路發(fā)展的支撐下將逐步變?yōu)楝F(xiàn)實。 隨著寧夏公路網(wǎng)的不斷完善，特別是高速公路的建設，加快了人流、物流、信息流的流通，極大地改變了人們的生產生活方式、思想觀念和時空觀念，增強了開放意識、效率意識、競爭意識和市場意識，促進了社會進步和文明程度的提高。