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　　作為世界上最大的農(nóng)業(yè)機(jī)械制造和需求國(guó)，中國(guó)農(nóng)機(jī)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，不僅全球各大農(nóng)機(jī)品牌頻頻在中國(guó)建廠，意圖在中國(guó)市場(chǎng)上分得一杯羹;在土地流轉(zhuǎn)、集中管理等農(nóng)業(yè)耕種新趨勢(shì)下，國(guó)內(nèi)的農(nóng)機(jī)企業(yè)也頻頻出手，搶占海外市場(chǎng)，參與全球競(jìng)爭(zhēng)，積極在世界農(nóng)機(jī)市場(chǎng)占領(lǐng)一席之地，位于洛陽(yáng)的中國(guó)一拖集團(tuán)有限公司就是其中的典型代表。

　　隨著“一帶一路”戰(zhàn)略的提出，中國(guó)一拖利用國(guó)家政策以及技術(shù)方面的優(yōu)勢(shì)，收購(gòu)法國(guó)公司建設(shè)技術(shù)中心，積極拓展非洲、東南亞、中美洲等地的出口業(yè)務(wù)，成功入駐中國(guó)白俄羅斯工業(yè)園項(xiàng)目，成為中國(guó)農(nóng)機(jī)行業(yè)進(jìn)軍海外的領(lǐng)軍企業(yè)。

　　走出國(guó)門(mén)，東方紅布局全球

　　8月5日凌晨5點(diǎn)，隨著最后一臺(tái)東方紅大輪拖緩緩駛進(jìn)船艙，中國(guó)一拖古巴項(xiàng)目的293臺(tái)大輪拖順利裝船完畢。“晨歌”號(hào)貨輪迎著朝陽(yáng)離開(kāi)青島黃島港，起航前往古巴。

　　“去年一拖向古巴出口了300余臺(tái)拖拉機(jī)，今年則與古巴簽訂了587臺(tái)的合同?！敝袊?guó)一拖國(guó)貿(mào)公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，自去年?yáng)|方紅首次進(jìn)軍古巴市場(chǎng)以來(lái)，一拖積極與古巴有關(guān)部門(mén)聯(lián)系、溝通，還為對(duì)方提供了全方位的售后服務(wù)，受到古巴方面的一致好評(píng)。除首批向古巴啟運(yùn)的293臺(tái)東方紅大中輪拖外，另有隨車(chē)備件175箱。

　　近年來(lái)，在國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)走低，農(nóng)機(jī)行業(yè)不斷飽和的大背景下，出口成為企業(yè)發(fā)展中的一個(gè)關(guān)鍵詞。

　　早在上世紀(jì)90年代初，中國(guó)一拖就開(kāi)始運(yùn)作產(chǎn)品出口非洲的業(yè)務(wù)，并成為最早進(jìn)入非洲市場(chǎng)的中國(guó)企業(yè)之一;2009年，中國(guó)一拖與中非發(fā)展基金有限公司簽約，雙方合資創(chuàng)立中非重工投資有限公司，該公司是一家集在非洲直接投資、組裝、銷(xiāo)售、服務(wù)和一般對(duì)非貿(mào)易為一體的綜合性公司，主要在非洲從事農(nóng)業(yè)機(jī)械和工程機(jī)械的投資和貿(mào)易。

　　以非洲業(yè)務(wù)為起點(diǎn)，中國(guó)一拖逐漸進(jìn)軍南美、東歐、西亞、中亞市場(chǎng)，快速完成對(duì)全球第三世界國(guó)家的布局。

　　技術(shù)支撐，整合全球資源

　　改革開(kāi)放以來(lái)，中國(guó)農(nóng)業(yè)機(jī)械化的發(fā)展速度和增長(zhǎng)潛力，使中國(guó)市場(chǎng)受到全球農(nóng)機(jī)巨頭的格外關(guān)注。從最早的整機(jī)進(jìn)口，到國(guó)外眾多農(nóng)機(jī)制造企業(yè)紛紛在中國(guó)建廠。而與之不相適應(yīng)的是，中國(guó)農(nóng)機(jī)制造業(yè)長(zhǎng)期在低端的技術(shù)領(lǐng)域徘徊，作為共和國(guó)農(nóng)機(jī)工業(yè)的長(zhǎng)子，中國(guó)一拖再一次挑起了中國(guó)農(nóng)機(jī)行業(yè)的大旗。

　　上世紀(jì)80年代，中國(guó)一拖積極融入全球競(jìng)爭(zhēng)，借鑒意大利菲亞特技術(shù)，自主研發(fā)出了適應(yīng)中國(guó)耕作環(huán)境的大型輪式拖拉機(jī)，也是中國(guó)目前大輪拖市場(chǎng)的雛形，為中國(guó)農(nóng)機(jī)工業(yè)應(yīng)對(duì)全球競(jìng)爭(zhēng)奠定了基礎(chǔ)。

　　近年來(lái)，中國(guó)一拖漸漸認(rèn)識(shí)到，國(guó)際化不是簡(jiǎn)單地推銷(xiāo)產(chǎn)品，而是以國(guó)際化戰(zhàn)略的思路，領(lǐng)先國(guó)際同行的技術(shù)實(shí)力，積極培養(yǎng)、拓展和搶占國(guó)際市場(chǎng)。

　　2007年，中國(guó)一拖開(kāi)始與國(guó)外先進(jìn)研發(fā)機(jī)構(gòu)合作，啟動(dòng)了促使中國(guó)大馬力拖拉機(jī)更新?lián)Q代的PST項(xiàng)目。瞄準(zhǔn)歐洲21世紀(jì)輪式拖拉機(jī)技術(shù)水平，開(kāi)發(fā)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的動(dòng)力換擋拖拉機(jī)。

　　在整合全球技術(shù)資源的同時(shí)，中國(guó)一拖還開(kāi)始在全球范圍內(nèi)整合制造資源。2011年春，在馬恩河畔的馬恩省圣迪濟(jì)耶市，中國(guó)一拖成功收購(gòu)了意大利ARGO集團(tuán)旗下的法國(guó)Mc鄄Cormick工廠，并更名為一拖(法國(guó))農(nóng)業(yè)裝備有限公司。這是新中國(guó)成立后，中國(guó)農(nóng)機(jī)工業(yè)收購(gòu)世界級(jí)農(nóng)機(jī)企業(yè)的第一案例。

　　目前，中國(guó)一拖已派出研發(fā)團(tuán)隊(duì)，并在一拖法國(guó)公司設(shè)立了研發(fā)中心，將一拖法國(guó)公司原有的技術(shù)部并入研發(fā)中心，力爭(zhēng)在最短的時(shí)間內(nèi)完成傳動(dòng)系和中國(guó)一拖總部的拖拉機(jī)配套，并開(kāi)發(fā)中國(guó)和歐洲市場(chǎng)的適用機(jī)型。

　　服務(wù)全球，布局全球配件基地

　　“出口，不僅是賣(mài)產(chǎn)品，而是要做為用戶(hù)提供全套農(nóng)業(yè)機(jī)械化方案提供商。”中國(guó)一拖董事長(zhǎng)趙剡水表示，從出口產(chǎn)品開(kāi)始，中國(guó)一拖始終堅(jiān)持用戶(hù)理念，建設(shè)備配件基地，合理布局服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，謀求為全球用戶(hù)提供售后服務(wù)。

　　服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)有兩個(gè)功能，一個(gè)是為產(chǎn)品服務(wù)，通過(guò)提供技術(shù)咨詢(xún)，培養(yǎng)出熟悉中國(guó)一拖產(chǎn)品的當(dāng)?shù)胤?wù)人員，為服務(wù)的本土化做好準(zhǔn)備;一個(gè)是通過(guò)產(chǎn)品對(duì)市場(chǎng)進(jìn)行測(cè)試，進(jìn)而確定未來(lái)中國(guó)一拖產(chǎn)品的主打機(jī)型和產(chǎn)品未來(lái)改進(jìn)信息。

　　以埃塞俄比亞為例，中國(guó)一拖從2010年就開(kāi)始著手在埃塞俄比亞推廣農(nóng)業(yè)機(jī)械化方案，內(nèi)容涉及產(chǎn)品、埃塞俄比亞現(xiàn)有拖拉機(jī)組裝線的技術(shù)升級(jí)、當(dāng)?shù)厥酆蠓?wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)等各個(gè)方面，使東方紅拖拉機(jī)成為埃塞俄比亞市場(chǎng)占有率最高的品牌，簽訂了超過(guò)價(jià)值1億美元的合同，而中國(guó)一拖的產(chǎn)品報(bào)價(jià)均高于國(guó)際同行，靠的就是完善的售后服務(wù)體系。

　　“商場(chǎng)如戰(zhàn)場(chǎng)，產(chǎn)品質(zhì)量、供貨速度、服務(wù)水平都是重要的競(jìng)爭(zhēng)因素。而我們能以高于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的售價(jià)拿下這個(gè)訂單，正體現(xiàn)了我們綜合競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。”中國(guó)一拖中非重工有關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

　　此后，以在非洲進(jìn)行農(nóng)業(yè)機(jī)械和工程機(jī)械投資和貿(mào)易為核心，中國(guó)一拖相繼在阿爾及利亞、埃及、埃塞俄比亞、尼日利亞、肯尼亞、安哥拉和南非等7個(gè)非洲國(guó)家建立裝配廠和服務(wù)中心。

　　搭建平臺(tái)，東方紅紅遍全球

　　5月12日，在中國(guó)和白俄羅斯兩國(guó)元首的見(jiàn)證下，6家中資企業(yè)正式成為中國(guó)白俄羅斯工業(yè)園的首批入園企業(yè)，其中中國(guó)一拖榜上有名。

　　中白工業(yè)園以“一帶一路”戰(zhàn)略為依托，被譽(yù)為中國(guó)與白俄羅斯合作的“旗艦項(xiàng)目”，工業(yè)園緊鄰國(guó)際機(jī)場(chǎng)，柏林—莫斯科洲際高速公路穿境而過(guò)，園內(nèi)的產(chǎn)品一兩天就可以通過(guò)陸路、鐵路、空運(yùn)等多種方式運(yùn)到西歐國(guó)家，中白工業(yè)園具有得天獨(dú)厚的“工業(yè)地緣優(yōu)勢(shì)”。

　　“這是一個(gè)全新的平臺(tái)，作為首批入園企業(yè)的入場(chǎng)券，中國(guó)一拖不僅可享受到‘十免十減半’的優(yōu)惠政策，還將通過(guò)在科技研發(fā)、市場(chǎng)戰(zhàn)略、制造能力等方面的不斷提升，推動(dòng)我們位于東歐地區(qū)的研發(fā)中心不斷成長(zhǎng)壯大?！敝袊?guó)一拖董事長(zhǎng)趙剡水告訴筆者。同時(shí)，它也將成為帶動(dòng)中國(guó)一拖走向國(guó)際市場(chǎng)的前沿陣地。

　　據(jù)了解，中國(guó)一拖今年在白俄羅斯成立了一拖白俄技術(shù)研發(fā)中心(以下簡(jiǎn)稱(chēng)研發(fā)中心)。目前，中國(guó)一拖已通過(guò)研發(fā)中心與明斯克拖拉機(jī)廠開(kāi)展了全面合作，雙方將在加強(qiáng)包括“數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、CAE工程以及拖拉機(jī)、柴油機(jī)電子控制系統(tǒng)”這三大核心部件方面開(kāi)展合作，提升一拖在海外的技術(shù)水平和整機(jī)性能，更好地開(kāi)拓全新的海外市場(chǎng)。

　　從1955年，在洛陽(yáng)打下第一根樁開(kāi)始，中國(guó)一拖即將迎來(lái)建廠60年紀(jì)念日。同樣，中國(guó)農(nóng)機(jī)工業(yè)也走過(guò)了60年的發(fā)展歷程，在全球一體化、“一帶一路”戰(zhàn)略背景下，中國(guó)一拖正在完成著全球資源整合和制造鏈布局，向著“卓越的全球農(nóng)業(yè)裝備供應(yīng)商”這一目標(biāo)大步邁進(jìn)。