“今年上半年,銷(xiāo)售量增長(zhǎng)了20%,銷(xiāo)售額增長(zhǎng)了30%,利潤(rùn)增長(zhǎng)了500%,而且60%的產(chǎn)品銷(xiāo)往國(guó)際市場(chǎng)?!比涨?,在江蘇柳工機(jī)械有限公司走訪時(shí),公司總經(jīng)理龔勛報(bào)出的一組數(shù)據(jù)讓人眼睛一亮。
江蘇柳工是廣西柳工機(jī)械股份有限公司在江蘇鎮(zhèn)江投資建設(shè)的一家企業(yè),公司主要生產(chǎn)125馬力以下的輪式裝載機(jī)、滑移轉(zhuǎn)向裝載機(jī)、挖掘裝載機(jī)等系列小型工程機(jī)械產(chǎn)品。江蘇柳工生產(chǎn)的“柳工”牌裝載機(jī)是國(guó)家名牌產(chǎn)品,是國(guó)內(nèi)第一家通過(guò)CE認(rèn)證的工程機(jī)械品牌。
自從2012年工程機(jī)械行業(yè)進(jìn)入“寒冬”之后,一年更比一年差,江蘇柳工何以能在同行普遍不景氣的背景下實(shí)現(xiàn)逆襲?
總經(jīng)理龔勛介紹說(shuō):主要得益于國(guó)家的“一帶一路”戰(zhàn)略。
這不是大話(huà)套話(huà),而是一句很實(shí)在的感嘆。三年前,受經(jīng)濟(jì)環(huán)境影響,機(jī)械行業(yè)國(guó)內(nèi)需求普遍下滑,江蘇柳工的主打產(chǎn)品銷(xiāo)量下降很快,必須找新的出路。此時(shí),恰逢國(guó)家提出“一帶一路”戰(zhàn)略,從2013年起,龔勛就帶上研發(fā)團(tuán)隊(duì),沿著“一帶一路”一個(gè)國(guó)家一個(gè)國(guó)家地跑,從俄羅斯、阿塞拜疆到沙特阿拉伯、阿聯(lián)酋直至德國(guó),走完陸路再走海路,從馬來(lái)西亞、泰國(guó)、印度尼西亞、新加坡,再到印度、巴西,三年跑了將近20個(gè)國(guó)家。每到一處,龔勛都會(huì)到當(dāng)?shù)氐氖┕がF(xiàn)場(chǎng),與工人們聊工具、聊設(shè)備,讓研發(fā)團(tuán)隊(duì)根據(jù)不同國(guó)家和地區(qū)的市場(chǎng)需求,在不影響產(chǎn)品質(zhì)量的前提下,根據(jù)客戶(hù)的意愿,以低于國(guó)際市場(chǎng)主流產(chǎn)品10%至15%的價(jià)格,生產(chǎn)適用、可靠、美觀的產(chǎn)品。個(gè)性化的產(chǎn)品再加上江蘇柳工的全球營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò),國(guó)際客戶(hù)開(kāi)始越來(lái)越認(rèn)可江蘇柳工的產(chǎn)品。
在兩年多的“跑世界”過(guò)程中,江蘇柳工由最初的9款產(chǎn)品,快速裂變,目前已研發(fā)出100馬力以下小型輪式裝載機(jī)、滑移轉(zhuǎn)向裝載機(jī)、挖掘裝載機(jī)三大系列30多種型號(hào)的工程機(jī)械產(chǎn)品,產(chǎn)品可廣泛應(yīng)用于市政建設(shè)、牧場(chǎng)管理及軍工裝備等多個(gè)領(lǐng)域。在30多種裝載機(jī)市場(chǎng)上,江蘇柳工產(chǎn)品的占有率為行業(yè)第一,其技術(shù)和質(zhì)量水平領(lǐng)先,其中滑移轉(zhuǎn)向裝載機(jī)技術(shù)填補(bǔ)國(guó)內(nèi)空白,代表了未來(lái)中國(guó)小型工程機(jī)械的發(fā)展方向。國(guó)際市場(chǎng)的銷(xiāo)售比重也由最初的20%攀升至現(xiàn)在的60%左右。在江蘇柳工12年的發(fā)展歷程中,首次出現(xiàn)了國(guó)際營(yíng)銷(xiāo)事業(yè)部裝載機(jī)需求超過(guò)國(guó)內(nèi)需求的嶄新紀(jì)錄。
“小型工程機(jī)械有大約167億美元的市場(chǎng)規(guī)模,我們的目標(biāo)是到2017年占有5%、約8億美元的市場(chǎng)份額,達(dá)到30億元至50億元人民幣的銷(xiāo)售規(guī)模?!饼弰渍f(shuō),為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo),江蘇柳工將持續(xù)加大科技研發(fā)和營(yíng)銷(xiāo)力度,實(shí)施低成本運(yùn)營(yíng),在加大投資密度的同時(shí),避免資源浪費(fèi),努力打造國(guó)內(nèi)可靠性第一、收獲市場(chǎng)占有率第一、盈利水平第一的“世界級(jí)小型工程機(jī)械研發(fā)制造中心”。
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