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　　在《京津冀協(xié)同發(fā)展規(guī)劃綱要》獲得中央批準，地方紛紛出臺實施意見之即，由中國投資協(xié)會和華贏凱來·中國建設企業(yè)聯(lián)合集團共同主辦的京津冀基礎設施建設投資與PPP模式創(chuàng)新合作交流會8月8日在京舉辦。

　　活動邀請京津冀協(xié)同發(fā)展和PPP模式創(chuàng)新合作方面的部委官員、專家學者、地方政府、知名企業(yè)積極參與，包括全國城鄉(xiāng)一體化建設專家委員會副主任胡榮躍，國家電監(jiān)會原副主席、中國投資協(xié)會副會長宋密，水利部規(guī)劃司副司長吳強，住房和城鄉(xiāng)建設部政策研究中心主任秦虹，國家發(fā)改委經(jīng)貿司副司長劉曉楠，國務院發(fā)展研究中心宏觀經(jīng)濟研究部副部長孟春，華贏凱來董事長白志明，華贏凱來總裁孔艷霞等，共同分析《京津冀協(xié)同發(fā)展規(guī)劃綱要》帶來的基礎設施建設機遇，分享京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略下的PPP模式合作空間與創(chuàng)新思路，探討PPP模式合作中的政府、企業(yè)角色定位和權益職責，交流PPP模式落地、實施中的經(jīng)驗教訓和經(jīng)典案例。

　　京津冀交通基礎設施建設布局還是亟待完善，國家發(fā)改委經(jīng)貿司副司長劉曉楠從物流角度解析說，首先是基礎設施建設不平衡，包括現(xiàn)在河北省內的鐵路、城際線路的建設步伐相對進展比較慢，跟天津、北京的銜接還有斷頭路、瓶頸路。另外就是一些交通布局、線路設計已經(jīng)不適應當前新形勢的要求，還有就是市場機制，包括社會資本、民間資本在物流資源配置和基礎設施建設方面的作用沒有充分發(fā)揮出來。關于解決辦法，劉曉楠期待進一步創(chuàng)新完善物流基礎設施投融資體系，把PPP模式的創(chuàng)新在物流領域很好的推動起來。

　　城鎮(zhèn)化方面也歡迎社會資本積極參與，國家發(fā)改委農經(jīng)司副司長胡恒洋在會上說：“我們現(xiàn)在很多農村基礎設施建設都是政府建、政府管，但是這種模式不經(jīng)濟。舉個例子，我們飲水安全十一五期間十二五期間解決了6億多，很多地方建了以后缺少管理，沒用多長時間就毀壞了。所以我們想將來通過政府和企業(yè)的合作來解決，一個是我們投資的難點問題，擴大投資渠道，增加農業(yè)農村的投入，第二是解決農村投入以后后續(xù)管理的精細化問題。我想在這個方面我們歡迎社會資本積極參與農業(yè)農村建設?！?/p>

　　京津冀水利資源一體化其實亟待破冰，水利部規(guī)劃司副司長吳強也表示“為充分發(fā)揮水利的基礎支撐和保障作用，保障該地區(qū)協(xié)同可持續(xù)發(fā)展，凡是有固定收益的項目，我們都將積極引入PPP模式進行建設、管理和運營?！?/p>

　　華贏凱來董事長白志明表示，PPP模式為京津冀協(xié)同發(fā)展提供了一種嶄新的思路和方法，有利于以不增加政府負擔以及市場化運作的方式解決京津冀的交通、能源、環(huán)保等行業(yè)所需要的大量資金。華贏凱來作為一家立志于在基礎設施建設和PPP模式創(chuàng)新方面長久耕耘的企業(yè)，在京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略帶動下，華贏凱來將加大京津冀投資力度。今年1月份他們發(fā)起成立了民營絲路沿線基礎設施建設投資基金，對接國家“一帶一路”戰(zhàn)略，使閑散的資金匯聚起來，發(fā)揮出多倍、N倍的功效。借助本次交流會的機會，華贏凱來聯(lián)合天爾基金在活動開幕式上發(fā)起成立“京津冀基礎設施建設投資基金”，該基金將重點投向京津冀基礎設施建設領域的PPP項目，推動京津冀基礎設施建設率先實現(xiàn)協(xié)同發(fā)展。

　　國務院發(fā)展研究中心宏觀經(jīng)濟研究部副部長孟春講道：“投融資機制至關重要，有錢才能把事情辦好，光靠財政不可能承擔如此巨額的投入，需要千方百計地調動社會資本，參與京津冀的協(xié)同發(fā)展，分享京津冀發(fā)展帶來的收益，也相應的需要體制機制的創(chuàng)新和民間資本的參與?！彼运J為，京津冀協(xié)同發(fā)展下，PPP模式的推廣應用有很大的機遇，尤其是在交通與環(huán)保方面。

　　完善京津冀PPP項目的協(xié)調機制，強化統(tǒng)籌管理，合理設置付費機制，平衡各方利益，創(chuàng)新PPP模式合作方式，將為京津冀一體化的實施提供更多可能。