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　　鐵路、公路等規(guī)模投資將彌補(bǔ)房地產(chǎn)需求下滑，工程機(jī)械有望在2009年第二季度迎來(lái)轉(zhuǎn)機(jī)。

　　京滬高速鐵路09年用工需求將繼續(xù)擴(kuò)大

　　成本和需求雙重壓力帶動(dòng)行業(yè)景氣2008年不斷下滑。上半年成本壓力不斷加大，行業(yè)利潤(rùn)受到侵蝕，6月份以來(lái)，需求取代成本成為殺手锏，收入增速放緩，利潤(rùn)增速大幅下滑，帶動(dòng)行業(yè)景氣不斷下滑。

　　投資加速將帶動(dòng)行業(yè)提前復(fù)蘇。在需求放緩的背景下，政府加大投資力度、實(shí)施擴(kuò)張性的刺激經(jīng)濟(jì)政策，將帶動(dòng)機(jī)械行業(yè)提前擺脫低迷、走向復(fù)蘇。

　　工程機(jī)械有望在2009年第二季度迎來(lái)轉(zhuǎn)機(jī)。根據(jù)對(duì)各需求定量測(cè)算，鐵路及公路等大規(guī)模投資有望彌補(bǔ)房地產(chǎn)需求大幅下滑，預(yù)計(jì)明后兩年國(guó)內(nèi)市場(chǎng)增速為-1.5%及7.5%，行業(yè)09年將企穩(wěn)，全年走勢(shì)前低后高。

　　鐵路運(yùn)輸設(shè)備景氣加速上行。鐵路投資加速一方面體現(xiàn)在中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃有較大調(diào)整，行業(yè)景氣有望延長(zhǎng)至2013年之后，另外，未來(lái)三年投資額有顯著提升，行業(yè)景氣加速上行，但對(duì)相關(guān)公司盈利貢獻(xiàn)體現(xiàn)在2010年之后。

　　機(jī)床、軸承及齒輪箱等子行業(yè)復(fù)蘇要到09年下半年之后。通用設(shè)備業(yè)直接受益于大規(guī)模投資的力度小，行業(yè)景氣同宏觀密切，復(fù)蘇時(shí)間最晚。

　　工程機(jī)械及鐵路運(yùn)輸設(shè)備長(zhǎng)期看仍處于成長(zhǎng)期。定量測(cè)算國(guó)內(nèi)市場(chǎng)空間及出口空間，工程機(jī)械及鐵路運(yùn)輸設(shè)備成長(zhǎng)空間大，成長(zhǎng)期將持續(xù)至2015年之后。

　　建議結(jié)合復(fù)蘇時(shí)間及成長(zhǎng)空間確定08年投資組合。超配景氣中的鐵路運(yùn)輸設(shè)備業(yè)、標(biāo)配率先復(fù)蘇的工程機(jī)械，低配其它專用設(shè)備及通用設(shè)備;重點(diǎn)推薦公司包括三一重工、山推股份、中國(guó)南車、華銳鑄鋼及宗申動(dòng)力。