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　　國務(wù)院出臺刺激經(jīng)濟十項措施，工程機械類上市公司是直接受益者。加快鐵路、公路等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加快災(zāi)后重建，有力地拉動工程機械的需求，增值稅改革有利于機械類企業(yè)降低成本，減輕負擔(dān)。工程機械將是09年相對較好的投資品種。

　　美國次貸危機引發(fā)的金融核鏈式反應(yīng)已經(jīng)爆發(fā)，歐美經(jīng)濟進入衰退已成定局。美歐政府先后決定注資以挽救危局，不過是拆東墻，補西墻，通過印鈔票、美元貶值的辦法向全球各國轉(zhuǎn)嫁危機。歐美的流動性危機同樣還造成歐美投資機構(gòu)從東歐及亞洲新興國家抽逃資金，造成亞洲各經(jīng)濟體的流動性緊縮。

　　我們預(yù)計基建擴張可拉動工程機械行業(yè)銷售增長15%左右。混凝土機械增長13%左右;起重機應(yīng)用于道路、鋼鐵、石化、電力、機械工廠的廠房和設(shè)備吊裝，相對經(jīng)濟周期有一定滯后性，刺激措施能提升銷售15%左右;鏟運機械主要應(yīng)用于道路基建工程，鋼鐵冶金等實體經(jīng)濟大型工程建設(shè)，拉動銷售15%左右。實體經(jīng)濟和房地產(chǎn)業(yè)對工程機械的不利影響也不能忽視。

　　機床行業(yè)服務(wù)于多個機械下游行業(yè)，具有一定滯后型，目前大型、重型機床景氣度仍然較高，預(yù)計可維持到09年上半年，中小型機床景氣度有所下降。如果機械行業(yè)全面衰退，機床行業(yè)在09年下半面臨小幅下滑。

　　船舶和港口機械行業(yè)面臨世界貿(mào)易衰退威脅，歐美流動性緊縮，歐美消費力下降，世界貿(mào)易受到?jīng)_擊。造船和港口機械可能在2011年后出現(xiàn)拐點，景氣度下降。