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　　全球金融危機(jī)，“中國制造”未能幸免于難。面對(duì)前所未有的困境，“中國制造”該如何把握?

　　“之前，中國的制造業(yè)速度有余而高度不足。我們的產(chǎn)品在全球價(jià)值鏈處于低端位置，過去幾年沒有明顯的改善?！比涨?，在“中國制造·中國速度全國行”搜狐2008大型年度報(bào)道總結(jié)論壇上，國務(wù)院發(fā)展研究中心企業(yè)研究所副所長張文魁說，“此次金融海嘯，對(duì)中國來說是一個(gè)難逢的好機(jī)會(huì)。短期是‘?！虚L期肯定是‘機(jī)’。”

　　“金融危機(jī)對(duì)工程機(jī)械裝備行業(yè)是個(gè)嚴(yán)峻的考驗(yàn)，但也是使工程機(jī)械國際化的良好契機(jī)?！毙旃ぜ瘓F(tuán)副總經(jīng)理、徐工重型總經(jīng)理張玉純表示，“面對(duì)嚴(yán)峻的形勢(shì)，徐工集團(tuán)已經(jīng)做好下一步打算。第一，繼續(xù)強(qiáng)化企業(yè)核心競爭力。第二，加快實(shí)現(xiàn)三個(gè)方向的產(chǎn)業(yè)拓展。一是向產(chǎn)業(yè)鏈上游快速拓展。二是快速推進(jìn)挖掘機(jī)、重卡、高空作業(yè)平臺(tái)等產(chǎn)業(yè)線的裂變。三是利用產(chǎn)業(yè)的關(guān)聯(lián)效應(yīng)和協(xié)同效應(yīng)，向現(xiàn)代物流和金融服務(wù)領(lǐng)域拓展。第三，堅(jiān)定國際化發(fā)展方向不動(dòng)搖?！?/P>

　　海信集團(tuán)常務(wù)副總裁郭慶存說：“應(yīng)對(duì)危機(jī)，海信會(huì)繼續(xù)執(zhí)行既定的兩條戰(zhàn)略：一是技術(shù)立企，二是穩(wěn)健經(jīng)營。海信不僅要做高端產(chǎn)品，還要做產(chǎn)業(yè)高端。這樣抗擊打、抗風(fēng)險(xiǎn)的能力相對(duì)會(huì)強(qiáng)一些。”

　　“沖擊是早晚要來的。輕紡行業(yè)從上世紀(jì)80年代初的鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)發(fā)展到今天已經(jīng)超過25年，其中至少有五六輪的大洗牌?！毖鸥?duì)柤瘓F(tuán)副總裁、雅戈?duì)柗椏偨?jīng)理陳志高表示，“最困難的時(shí)候應(yīng)該是明年上半年。現(xiàn)在很多企業(yè)還能扛得過去，因?yàn)榍皫啄炅己玫臉I(yè)績給企業(yè)帶來了一定的積累。但是，服裝企業(yè)要長久生存必須強(qiáng)化產(chǎn)品品牌和產(chǎn)品設(shè)計(jì)?！?/P>

　　“我們要感謝金融危機(jī)。”宇通集團(tuán)營銷公司副總經(jīng)理趙焱表示，“對(duì)于客車行業(yè)來說，這個(gè)冬天很冷，但是整個(gè)行業(yè)和宇通客車一定能夠走得過去。2009年宇通不會(huì)進(jìn)行裁員。”

　　“每個(gè)企業(yè)都應(yīng)該理性地看待這場金融危機(jī)，在2009年和2010年要注意應(yīng)對(duì)現(xiàn)金流的問題，包括成本的控制和供應(yīng)鏈的控制兩個(gè)層面。在不明朗的情況下，不能隨便抄底，而應(yīng)該保證資金的安全。”趙焱說。

　　“我覺得中國的宏觀經(jīng)濟(jì)，會(huì)是一個(gè)U型的走勢(shì)，也希望它是一個(gè)U型走勢(shì)。在U形底有兩三年的調(diào)整時(shí)間，會(huì)逼著企業(yè)去創(chuàng)新，做品牌、做管理、做渠道、做產(chǎn)品質(zhì)量、做研發(fā)等。待創(chuàng)新到了一定程度之后，市場就會(huì)開始回升。對(duì)制造業(yè)來說也一定會(huì)出現(xiàn)鳳凰涅 ?！睆埼目詈罂偨Y(jié)道。