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　　康明斯公司宣布其按照將從2005年1月起執(zhí)行的排放標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)的第一臺非公路發(fā)動機經(jīng)美國環(huán)?？偸鹫J(rèn)證符合第三階段氧化氮和顆粒物質(zhì)的排放標(biāo)準(zhǔn)?？得魉故堑谝粋€從環(huán)?？偸鸬玫降谌A段認(rèn)證的企業(yè)。

　　2002年6月，康明斯曾宣布其達(dá)到第三階段排放標(biāo)準(zhǔn)的方法為一個內(nèi)置氣缸解決方案，現(xiàn)在這個目標(biāo)達(dá)到了;康明斯希望其符合第三階段排放標(biāo)準(zhǔn)的生產(chǎn)線也能獲得通過。康明斯公司副總裁Jim Kelly說：“我們一直致力于給客戶提供最好的解決方案。我們達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)的基本原則就是幫助我們的客戶更好地駕馭這些變化。我們理解這些非公路應(yīng)用的獨特挑戰(zhàn)，并深信我們不僅僅走在2005年標(biāo)準(zhǔn)的前面，而且康明斯第三階段將可以延伸到2015年。面臨即將到來的要求時，這就可以給我們的客戶提供最大的穩(wěn)定性?！?/P>

　　康明斯利用其在燃燒研究方面的技術(shù)達(dá)到了第三階段排放標(biāo)準(zhǔn)的要求。負(fù)責(zé)客戶工程的副總裁Bharat Vedak說：“我們符合第三階段排放標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)動機采用內(nèi)置氣缸解決方案，這樣氧化氮的排放減少了40%，而且無需采用昂貴的外部元件。在競爭中，經(jīng)濟(jì)和排放是兩個很重要的因素。在得到了環(huán)?？偸鸬恼J(rèn)證后，我們將集中精力給客戶研制更經(jīng)濟(jì)更穩(wěn)定的發(fā)動機。”

　　符合第三階段排放標(biāo)準(zhǔn)的QSM11發(fā)動機將于2004年7月投入生產(chǎn)，該發(fā)動機采用先進(jìn)的內(nèi)置氣缸燃燒技術(shù)。此種11升的六缸發(fā)動機的額定功率從290到400馬力不等, 并采用帶有先進(jìn)電子控制器的TM燃油系統(tǒng).

　　作為一個集發(fā)動機設(shè)計、生產(chǎn)、銷售及服務(wù)于一體的綜合性公司，康明斯引領(lǐng)世界動力。此外，康明斯還從事發(fā)動機相關(guān)科技的開發(fā)，例如，燃油系統(tǒng)、控制器、空氣調(diào)節(jié)、過濾、排放以及發(fā)電系統(tǒng)。總部位于美國印地安那州的康明斯公司通過137個國家和地區(qū)的680多個經(jīng)銷商服務(wù)全球消費者。

　　康明斯在全球的員工達(dá)到了2萬4000人, 2003年的銷售收入為63億美元。