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　　近年來跨境電商交易量高速增長，跨境物流存在很多問題，業(yè)界普遍認(rèn)為海外倉是跨境電商最佳物流模式之一。賣家可以通過海外倉提前在境外備貨，產(chǎn)生交易后將交易信息傳遞給海外倉，由海外倉迅速完成訂單接收、訂單分揀、本土物流派送等一系列的動作，從而使買家體驗(yàn)到最快速的物流時效。

　　7月15日，“格林伍德—俄速通”在莫斯科格林伍德國際貿(mào)易中心簽約合作共建海外倉。此前幾天，敦煌網(wǎng)正式啟動包括西班牙、俄羅斯、葡萄牙、意大利、德國、法國在內(nèi)的6個多語言站的海外倉服務(wù)。海外倉已成為跨境電商供應(yīng)鏈重要支撐環(huán)節(jié)，逐漸成為跨境電商的標(biāo)配而井噴發(fā)展。

　　商務(wù)部此前發(fā)布的《“互聯(lián)網(wǎng)+流通”行動計劃》表示欲推動建設(shè)100個電子商務(wù)海外倉。文件明確鼓勵電子商務(wù)企業(yè)“走出去”建立海外營銷渠道，創(chuàng)立自有品牌，多渠道、多方式建立海外倉儲設(shè)施等，提升電商企業(yè)全球化經(jīng)營能力。

　　出口電商全球廣布

　　出口方面，除敦煌網(wǎng)外，蘭亭集勢、大龍網(wǎng)等知名出口跨境電商更在全球廣布海外倉。我國規(guī)模較大的出口跨境電商，大多選擇在國外建設(shè)海外倉，且每個海外倉面積均在3萬～5萬平方米，規(guī)模較大。

　　跨境電商供應(yīng)鏈服務(wù)商萬邑通創(chuàng)始人陳宏偉告訴國際商報記者，萬邑通已經(jīng)在美國、英國、德國及澳大利亞等國家和地區(qū)設(shè)有海外倉，平均每天處理訂單2萬單，目前在我國跨境電商物流市場占有率第一。其高效的物流解決方案，協(xié)助跨境電商賣家提升客戶體驗(yàn)，促進(jìn)產(chǎn)品更新代換，提升賣家市場競爭力。

　　陳宏偉說：“萬邑通與eBay簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，80%的業(yè)務(wù)量來自eBay平臺，未來希望為多平臺服務(wù)。計劃今年年底或明年上半年開通俄羅斯市場。”萬邑通專有的kpi(關(guān)鍵業(yè)績指標(biāo))監(jiān)控系統(tǒng)保證95%的賣家訂單當(dāng)天完成發(fā)貨，單件式庫存管理系統(tǒng)自動生成單一產(chǎn)品序號，使庫存準(zhǔn)確度達(dá)99%以上。

　　阿里系有淘寶海外、速賣通兩大出口電商平臺。記者從菜鳥網(wǎng)絡(luò)了解到，除了與郵政體系的合作，目前他們聯(lián)合海外物流服務(wù)商在美國、德國、澳大利亞、英國、韓國等國家設(shè)立了海外倉，可以迅速地將來自全球的包裹通過海外中轉(zhuǎn)倉集散分發(fā)出去。而且，打通了海外倉、轉(zhuǎn)運(yùn)配送公司、海關(guān)、末端派送、消費(fèi)者等供應(yīng)鏈各個環(huán)節(jié)的信息流，使得包裹可以全程被跟蹤。

　　進(jìn)口電商加緊布局

　　進(jìn)口方面，天貓國際目前尚未布局海外倉，京東則計劃今年內(nèi)將到俄羅斯和東南亞地區(qū)建立海外倉，唯品會也宣布將在韓國建立首座海外倉。

　　菜鳥網(wǎng)絡(luò)采取海外直郵、集貨直郵和保稅模式三種物流模式，以保稅模式為主。其中集貨直郵即將包裹放在距離最近的一個海外集貨倉，集合成一個大包裹，運(yùn)送到集貨口岸，接下來走國內(nèi)物流流程。

　　自建電商物流的洋碼頭目前在美國、澳大利亞等多個國家擁有10座海外倉，其他地區(qū)的海外倉也在加緊布局。母嬰垂直類跨境電商蜜芽寶貝則在德國、荷蘭、澳大利亞建有3座海外倉。

　　自建物流和海外倉能夠給跨境電商帶來顯著的備貨和運(yùn)輸優(yōu)勢。今年6月16日，洋碼頭在“洋貨節(jié)”活動期間，大幅優(yōu)惠商品被迅速搶購一空，洋碼頭快速在全球范圍內(nèi)調(diào)貨，在2小時內(nèi)完成數(shù)十萬商品的補(bǔ)貨工作。“除了穩(wěn)定的供貨商資源，建于合作商周邊便利的自建海外倉也起到至關(guān)重要的作用?！毖蟠a頭創(chuàng)始人曾碧波介紹道，跨境電商的實(shí)質(zhì)是流通業(yè)的改革，核心是流通效率的提升。物流倉儲既是整個產(chǎn)業(yè)鏈的基礎(chǔ)，也是瓶頸，穩(wěn)定的供貨通道和優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品運(yùn)營都有賴于此。因此，在物流倉儲環(huán)節(jié)，洋碼頭從一開始就選擇了自建物流倉儲之路，以此形成先發(fā)優(yōu)勢。