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　　完成南北車合并的中國中車開始迎接訂單潮。今日上午，中國中車最新公告稱，公司近期簽訂若干項(xiàng)重大合同，合計(jì)金額約122.2億元，該筆合同總金額約占公司中國會(huì)計(jì)準(zhǔn)則下2014年?duì)I業(yè)收入的10.2%。其中，與香港簽下了中國中車有史以來最大的一筆地鐵訂單。如此一來，中國中車共斬獲170.6億訂單。同日，為進(jìn)一步擴(kuò)寬融資途徑，中國中車也表示，擬發(fā)行500億元債券。

　　公告顯示，在上述總計(jì)122.2億元合同訂單中，最大的一筆是來自新疆金風(fēng)科技股份有限公司的約76.4億元的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組銷售合同;此外，中車還分別獲得國內(nèi)客戶兩份分別為6.4億元、1.2億元的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組銷售合同。

　　中車一直以來的最大客戶中鐵總，此次則貢獻(xiàn)了13.2億元的貨車檢修合同、10.4億元的貨車銷售合同以及3.6億元的客車銷售合同。就在7月15日，中鐵總還啟動(dòng)了年內(nèi)首次、也是有史以來單次采購動(dòng)車組規(guī)模最大的動(dòng)車組采購，共計(jì)351列，總價(jià)超過600億元。

　　值得一提的是，公告同時(shí)表示，中車控股子公司南車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司中標(biāo)香港市區(qū)線地鐵車項(xiàng)目，總金額約48.4億元。

　　據(jù)了解，這是港鐵公司歷來最大的鐵路車輛投資，也是中車有史以來最大的一筆地鐵訂單;擬更換93列八卡車廂列車，預(yù)計(jì)2018年至2023年分批到港。

　　2012年，南車也曾中標(biāo)港鐵一份總額為13.6億元的時(shí)速350公里高速動(dòng)車組合約。這是內(nèi)地高速動(dòng)車組產(chǎn)品首次銷往香港，也是時(shí)速350公里高速動(dòng)車組首次實(shí)現(xiàn)出口。

　　據(jù)財(cái)新網(wǎng)消息，城軌地鐵板塊是目前中國中車僅次于動(dòng)車組板塊外增長最快的業(yè)務(wù)，中國南車2014年實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入1197.24億元，同比增長20.48%;凈利潤53.15億元，同比增長27.61%;城軌地鐵業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入123.94億元，增幅達(dá)到49.45%。

　　2014年10月，中國北車以5.56億美元中標(biāo)美國波士頓紅線和橙線地鐵，共284輛地鐵車輛。這也是中國軌道交通裝備企業(yè)地鐵裝備首次登陸美國。

　　據(jù)大公報(bào)消息，港鐵行政總裁梁國權(quán)稱，原本計(jì)劃更換78列已使用30年的列車，但考慮到成本效益、統(tǒng)一度量衡及更先進(jìn)系統(tǒng)，決定一次更換全部93列列車，并強(qiáng)調(diào)招標(biāo)經(jīng)過嚴(yán)謹(jǐn)過程，檢視國際多個(gè)著名供應(yīng)商的標(biāo)書后作出決定。

　　據(jù)了解，這批列車將具備一些嶄新的功能，如采用新一代的照明系統(tǒng)，加強(qiáng)空間感;引入新的動(dòng)態(tài)路線圖，為乘客提供更多資訊，充滿“互聯(lián)網(wǎng)+”氣息;改用環(huán)形扶手桿，令更多站立的乘客可以在車廂內(nèi)緊握扶手;吊環(huán)扶手將采用較軟的物料，符合人體工程學(xué)和時(shí)尚的設(shè)計(jì)，令乘客緊握扶手時(shí)更為舒適。

　　為了進(jìn)一步擴(kuò)寬融資途徑，在公布近期簽訂重大合同之際，中國中車也發(fā)布公告稱，公司董事會(huì)在7月22日召開的第一屆董事會(huì)第三次會(huì)議上審議通過了《關(guān)于審議發(fā)行債券類融資工具的議案》。

　　中車公告稱，董事會(huì)同意公司發(fā)行包括公司債券、超短期融資券、短期融資券、中期票據(jù)、永續(xù)債、境外人民幣債券、美元債券或境內(nèi)發(fā)行的其他債券新品種等在內(nèi)的債券類融資工具，發(fā)行的各類債券待償還余額總計(jì)不超過等值人民幣500億元。

　　對(duì)于此次債券發(fā)行，中車表示，募資金將用于滿足公司生產(chǎn)經(jīng)營需要、調(diào)整債務(wù)結(jié)構(gòu)、補(bǔ)充流動(dòng)資金和/或項(xiàng)目投資等用途。