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　　湖南近幾年高鐵發(fā)展迅速，武廣高鐵、瀘昆高鐵的正式運(yùn)行，讓長(zhǎng)沙、株洲、岳陽、衡陽、郴州率先進(jìn)入了高鐵時(shí)代，而湘潭、婁底、邵陽、懷化也將隨后不如高鐵時(shí)代。湖南“高鐵之都”的進(jìn)行將為砂石料行業(yè)迎來又一個(gè)春天。

　　近日，鄭州中意礦機(jī)為湖南恒鑫采石場(chǎng)提供的高鐵專用玄武巖制砂生產(chǎn)線正式運(yùn)行，藍(lán)天白云下，玄武巖的制砂過程并沒有傳統(tǒng)采石場(chǎng)漫天灰塵的現(xiàn)象，且比傳統(tǒng)制砂生產(chǎn)線節(jié)能50%，可以把各種巖石、砂石、河卵石、花崗巖、頁巖等制成符合各種粒度的建筑用砂，砂質(zhì)粒度均勻、耐壓強(qiáng)度高，遠(yuǎn)比天然砂、普通單段錘式打砂機(jī)生產(chǎn)的砂石骨料更符合建筑要求，更能提高建筑質(zhì)量。

　　此套生產(chǎn)線的主要配置由：ZSW振動(dòng)給料機(jī)、PE顎式破碎機(jī)、西蒙斯圓錐破碎機(jī)(針對(duì)硬巖玄武巖而配置)、VSI制砂機(jī)、洗砂機(jī)、細(xì)沙回收機(jī)、除塵設(shè)備、輸送帶、集中電控等設(shè)備組成，具有性能可靠、操作方便、工作效率高、節(jié)能環(huán)保等特點(diǎn)。

　　干砂石一行的都了解，高速鐵路對(duì)砂石骨料的粒形、級(jí)配有極高的要求，所以在整套生產(chǎn)線中必須配置一臺(tái)整形機(jī)對(duì)物料進(jìn)行整形，來達(dá)到高鐵對(duì)砂石骨料的質(zhì)量要求。

　　鄭州中意礦機(jī)為其配置的VSI制砂機(jī)又名整形機(jī)，與傳統(tǒng)制砂機(jī)相比，產(chǎn)量更高、產(chǎn)品粒形更好、使用成本更低，該設(shè)備專為高速公路、高速鐵路、高層建筑、市政、橋梁、混凝土攪拌站提供高品質(zhì)的砂石骨料，是機(jī)制砂和石料整形的必備設(shè)備。