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　　胡本鋼(國(guó)家開(kāi)發(fā)銀行信息總監(jiān))：尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、來(lái)賓上午好，我今天主要講一下中國(guó)裝備制造業(yè)前所未有的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。首先我們看一下最近所發(fā)生的一些事情，美國(guó)次級(jí)危機(jī)來(lái)勢(shì)兇猛，在華爾街的五大投行中， 只剩下了高盛和摩根史丹利。

　　受金融危機(jī)波及，美國(guó)大都會(huì)人壽保險(xiǎn)公司，盈利利潤(rùn)報(bào)價(jià)8%，美國(guó)將動(dòng)用七千億美元，收購(gòu)不良抵押貸款，證券和相關(guān)資產(chǎn)，美國(guó)聯(lián)邦儲(chǔ)蓄銀行前主席格林斯潘說(shuō)，沒(méi)有正陷于百年不遇的金融危機(jī)。

　　日前網(wǎng)上報(bào)道，日本一家公司估計(jì)全球要損失二十五億萬(wàn)億美元。比利時(shí)、荷蘭和盧森堡政府，28日以來(lái)，共組織112億歐元協(xié)助出現(xiàn)金融問(wèn)題的比利時(shí)最大的金融機(jī)構(gòu)，全球六大央行發(fā)表聯(lián)合聲明，向短期信貸市場(chǎng)注資24070億美元，歐元區(qū)十五國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人，在巴黎召開(kāi)的首腦會(huì)議上通過(guò)一個(gè)計(jì)劃，同意由各國(guó)政府提供擔(dān)保，以共同應(yīng)對(duì)當(dāng)前的金融危機(jī)，由美國(guó)危機(jī)變成歐洲和全球的了。

　　美國(guó)金融危機(jī)不僅危害了美國(guó)，而且迅速擴(kuò)展到了全球，并迅速轉(zhuǎn)化為兩重危機(jī)。九月份，美國(guó)制造業(yè)活動(dòng)指數(shù)為43.5%，連續(xù)第二個(gè)月出現(xiàn)收縮，為七年以來(lái)最低點(diǎn)。9月份美國(guó)新車銷量同比減少了26.6%，降低到17年最低點(diǎn)，說(shuō)明美國(guó)制造業(yè)市場(chǎng)處于歷史最低點(diǎn)。順便說(shuō)一下，最近美國(guó)最權(quán)威的評(píng)級(jí)公司，已經(jīng)把美國(guó)通用汽車公司和福特公司的汽車評(píng)為垃圾債券。

　　全球大企業(yè)的汽車面臨破產(chǎn)的邊緣，歐盟統(tǒng)計(jì)局公布數(shù)據(jù)顯示，今年二季度歐洲首度出現(xiàn)緩比副增長(zhǎng)，今年2季度，歐元三大支柱，投資、消費(fèi)、出口全線下滑。

　　像通用公司沒(méi)有資金流，銀行不肯貸。金融危機(jī)和經(jīng)濟(jì)危機(jī)的多米諾骨牌，仍在向前傳導(dǎo)。我們還可以預(yù)料到，一方面隨著金融危機(jī)的擴(kuò)展，歐美國(guó)的銀行、信貸和投資日趨保守。另一方面，由于美國(guó)、歐美股市房市的下跌，歐美股票嚴(yán)重縮水，財(cái)富的負(fù)效應(yīng)放大，外部環(huán)境日趨惡化。

　　中國(guó)裝備制造業(yè)在全球遇到了前所未有的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，一方面歐美金融和經(jīng)濟(jì)危機(jī)傷害到歐美金融企業(yè)，沒(méi)有幾年是恢復(fù)不過(guò)來(lái)的。另一方面許多亞非拉發(fā)展中國(guó)家經(jīng)濟(jì)不斷增長(zhǎng)，開(kāi)始加大加快對(duì)公共基礎(chǔ)設(shè)備的建設(shè)和基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)建設(shè)的投入。這些國(guó)家在經(jīng)濟(jì)中對(duì)經(jīng)濟(jì)裝備有迫切地需求，使得全球機(jī)械裝備業(yè)市場(chǎng)十分活躍。

　　全球金融體系，全球經(jīng)濟(jì)體系和全球機(jī)械裝配業(yè)的結(jié)構(gòu)正發(fā)生變化，會(huì)決定未來(lái)產(chǎn)生新的經(jīng)濟(jì)體系，全球的金融體系和全球的機(jī)械裝備業(yè)。

　　中國(guó)裝備制造業(yè)在全球遇到了前所未有的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。我講一下機(jī)床，根據(jù)美國(guó)的市場(chǎng)調(diào)研咨詢公司講，2007年全球29個(gè)機(jī)床國(guó)家，除了包括美國(guó)在內(nèi)的五個(gè)國(guó)家處于下滑，剩下都是帶急劇增長(zhǎng)。中國(guó)是領(lǐng)先，中國(guó)機(jī)床的產(chǎn)業(yè)去年是44%，中國(guó)占有全球的機(jī)床市場(chǎng)是第三位，14%，第二位德國(guó)18%，第一位日本20%，意大利10%，而美國(guó)的那個(gè)機(jī)床呢，已經(jīng)萎縮到4.06%。所以我們這個(gè)變化是很大的。為什么變成很大呢?由于我們的自主創(chuàng)新，提高了性價(jià)比，性能上來(lái)，價(jià)格下來(lái)，替換國(guó)外產(chǎn)品，來(lái)滿足我們這些極端產(chǎn)品，這種重型操控型的機(jī)床，機(jī)械加工中心。另外迅速地出口，我們出口像井噴式的出口。

　　那么中國(guó)制造業(yè)的進(jìn)出口指標(biāo)我們可以看到，自從2060年我們出口的金額首次大于進(jìn)口，你看我們出口額2006年是四千多億，而進(jìn)口是3900億，2006年我們制造業(yè)的出口額占全國(guó)的貿(mào)易總額將近9689億的42%，進(jìn)口額占40%。這個(gè)數(shù)據(jù)說(shuō)明我們的出口額如果更大，會(huì)帶動(dòng)全國(guó)的貿(mào)易出口。如果進(jìn)口更小，替代產(chǎn)品會(huì)更多。那么我舉三個(gè)例子。

　　上海電氣集團(tuán)在國(guó)際電站工程招標(biāo)中，已經(jīng)中標(biāo)，總承包合同已經(jīng)達(dá)到五百億億元。上海集裝箱已經(jīng)占到世界五十三個(gè)地區(qū)，占世界集裝箱市場(chǎng)的很大的份額。從宏觀經(jīng)濟(jì)以來(lái)，看中國(guó)的裝備制造業(yè)，今年一至八月，城鎮(zhèn)的固定資產(chǎn)投入是8.5萬(wàn)億，同比增長(zhǎng)27%，增幅同比提高了0.7%，對(duì)制造業(yè)的發(fā)展依舊。

　　工業(yè)化企業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)1.87萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)19.4%。那么中國(guó)八月份的軍民消費(fèi)價(jià)格總水平，也就是說(shuō)CPI同比上漲了4.9%，工業(yè)品出廠的價(jià)格同比上漲了11.1%，創(chuàng)三年新高。這將趨勢(shì)我們制造業(yè)的價(jià)格持續(xù)上漲。中國(guó)八月份的貿(mào)易順差是287億美元，1至8月累計(jì)貿(mào)易順差是1519億美元，比去年同期下降了6.2%，減少了100億美元，對(duì)制造業(yè)市場(chǎng)有一定的負(fù)面影響。

　　從中國(guó)制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)情況來(lái)看，2006年規(guī)模以上的裝備制造企業(yè)是8.3萬(wàn)個(gè)，占制造業(yè)企業(yè)數(shù)目的28萬(wàn)個(gè)的29.72，裝備制造業(yè)的從業(yè)人員將近兩千萬(wàn)人，裝備制造業(yè)的總產(chǎn)值占制造業(yè)總產(chǎn)值的33.65%。裝備制造業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)4536億元，占35%。

　　再看看國(guó)家統(tǒng)計(jì)局公布的數(shù)據(jù)顯示，八月份全國(guó)規(guī)模化以上的工業(yè)企業(yè)同比增加12.8%，上漲了1.9百分點(diǎn)，大幅度回落4.7百分點(diǎn)。但是要看到其中的化學(xué)原料和化學(xué)制品增加值是8.9%，黑色金屬冶煉和加工業(yè)增長(zhǎng)8.1%，交通運(yùn)輸制造業(yè)增長(zhǎng)11%。大型發(fā)電設(shè)備的市場(chǎng)，我國(guó)容量80%以上是國(guó)產(chǎn)的機(jī)組，2006年達(dá)到11萬(wàn)兆瓦，我國(guó)的發(fā)電設(shè)備已經(jīng)走向全球。

　　在火電方面，我國(guó)的六十萬(wàn)千萬(wàn)機(jī)組，包括這種節(jié)能減耗的大型的循環(huán)等新一代的發(fā)電設(shè)備均實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化，將成為我們今后的火電的主導(dǎo)產(chǎn)品。在水電設(shè)備方面，由哈電集團(tuán)和東電集團(tuán)獨(dú)立設(shè)計(jì)和制造中國(guó)，也是世界單機(jī)最大的水電機(jī)組，七十萬(wàn)混流式的機(jī)組，已在三峽投入進(jìn)行。

　　我國(guó)已掌握三十萬(wàn)千瓦核電機(jī)組的設(shè)計(jì)和制造能力，并掌握一百萬(wàn)千瓦的制造，下午一眾副總經(jīng)歷馬克同志會(huì)詳細(xì)介紹一下這方面的消息。

　　大型輸變電設(shè)備市場(chǎng)近兩年根據(jù)我國(guó)電網(wǎng)發(fā)展的需求和西電東輸?shù)膽?zhàn)略部署，是以三峽送出工程和西北電網(wǎng)750千伏的工程為依據(jù)，輸變電設(shè)備制造業(yè)得到了快速的發(fā)展。三峽直流規(guī)模最大，單個(gè)環(huán)流變壓器最大。我們當(dāng)前還存在著問(wèn)題，比如像開(kāi)關(guān)啊，套管啊，矽鋼片，就是最常用的材料和配件依然喪失公關(guān)解決。

　　乙烯是重要原料，在當(dāng)前市場(chǎng)上稀缺，2020年要達(dá)到2400萬(wàn)噸，但是市場(chǎng)分別達(dá)到58%到60%。在未來(lái)的五到十年，國(guó)家要建成三十萬(wàn)噸乙烯的裝置。這邊乙烯、丙烯三個(gè)壓縮機(jī)長(zhǎng)期依賴進(jìn)口。以鎮(zhèn)海、天津、撫順三個(gè)地區(qū)為依托，我們實(shí)現(xiàn)了關(guān)鍵設(shè)備的國(guó)產(chǎn)化，一般稱為三機(jī)。未來(lái)三至五年，大型設(shè)備進(jìn)入難度之高，交貨期之短，均所前所未有。

　　大型冶金設(shè)備，冶金裝備制造業(yè)的工業(yè)總產(chǎn)值由2020年103億元增長(zhǎng)到600億元，年增長(zhǎng)14%左右。我國(guó)的冶金設(shè)備開(kāi)始走向世界，大型的冷熱連軋?jiān)O(shè)備已經(jīng)成為我國(guó)冶金裝備優(yōu)勢(shì)，我國(guó)企業(yè)已經(jīng)可以自主化一千平米以上的設(shè)備，一百二十萬(wàn)噸以上的煉鋼成套設(shè)備。支持我國(guó)第一鋼鐵強(qiáng)國(guó)的地位，像寶鋼現(xiàn)在通過(guò)自主創(chuàng)新、改造，現(xiàn)在已經(jīng)做出了汽車鋼，像冷軋?jiān)瓉?lái)是1米7，現(xiàn)在到2米5了。

　　我國(guó)重點(diǎn)礦區(qū)的4到6米煤層的中崛設(shè)備依賴于進(jìn)口，國(guó)內(nèi)已經(jīng)提供了年生產(chǎn)能力是六百噸的高產(chǎn)高效成套設(shè)備和開(kāi)采工藝，國(guó)內(nèi)研制成功的重型數(shù)控機(jī)，可以達(dá)到四千米，液態(tài)支架大運(yùn)力運(yùn)輸機(jī)能滿足年產(chǎn)八百萬(wàn)噸和一千萬(wàn)噸的高產(chǎn)高效的工作面的需求。

　　太陽(yáng)重工股份有限公司研制成功了具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的大型產(chǎn)式挖掘機(jī)，可滿足國(guó)內(nèi)兩千萬(wàn)噸以上的露天礦采裝、作業(yè)的需求，改善了全部依賴進(jìn)口的局面。

　　某集團(tuán)公司研制成功了大型的電動(dòng)自卸車，顯著提高了大型露天采礦的生產(chǎn)能力和效率，使我國(guó)154噸電動(dòng)自卸車不再全部依賴進(jìn)口。他那個(gè)車是三層樓那么高。

　　中國(guó)航天科技集團(tuán)公司，研制出具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的3.5米高端液壓支架，改變了高度依賴進(jìn)口的局面?！　∥覈?guó)規(guī)模以上企業(yè)完成工業(yè)總產(chǎn)值比上年增長(zhǎng)了54%，中國(guó)完工量達(dá)到了1893萬(wàn)，手持訂單1.5億。分別占有市場(chǎng)總額的23、42和33。今年上半年，中國(guó)造船的完工量達(dá)到124萬(wàn)訂單，手持訂單1.9億。到2015年，我國(guó)的造船產(chǎn)量的目標(biāo)是全球市場(chǎng)達(dá)到了35%左右，是最主要的造船大國(guó)和造船強(qiáng)國(guó)。

　　在三大主流船型的設(shè)計(jì)，中國(guó)成功進(jìn)入了ING的船型，三十萬(wàn)噸的油船，世界級(jí)第六代三千米鉆井平臺(tái)等高端市場(chǎng)。那么我們中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)的708研究所，為中海油造的第六代井臺(tái)已經(jīng)開(kāi)工興建。對(duì)于提高我國(guó)的海洋裝備制造業(yè)水平，維護(hù)國(guó)家利益具有戰(zhàn)略性意義。

　　動(dòng)力定性系統(tǒng)，可在每小時(shí)45海里風(fēng)速下正常作業(yè)，壽命是三十年，2010年交貨。

　　中華造船集團(tuán)完成建造國(guó)內(nèi)首條大型液化氣這個(gè)船，我們知道六百個(gè)立方米的天然氣被壓縮液化成一立方的液化天然氣。所以全部汽化以后，天然氣可以達(dá)到九千萬(wàn)立方米，相當(dāng)于上海市居民一個(gè)月的天然氣使用量。我國(guó)自主的ING船關(guān)鍵是做成保溫瓶的，必須一塊一塊拼接起來(lái)，如果有一個(gè)汗水滴到這個(gè)上，馬上要花一千個(gè)工時(shí)返修，所以數(shù)控的切割至關(guān)重要。其鋼鐵消耗量相當(dāng)于一艘七萬(wàn)噸的載貨船。

　　我說(shuō)明一下，像韓國(guó)是這樣的，做一條海洋工程船是五億美元到七億美元，三千米的鉆井船。第二個(gè)就是說(shuō)現(xiàn)在海上的三千米以上全部勘探了，周圍的國(guó)家已經(jīng)勘探了，但是三千米以下的絕對(duì)是有油的，因?yàn)猷弴?guó)是發(fā)現(xiàn)富油，我們要勘探三千米以下的油田。

　　我們這個(gè)船你看到，1.6億美元，相當(dāng)于五艘巴拿馬散貨船。像韓國(guó)大宇做幾艘船完成了157億美元的銷售量，而我們兩大集團(tuán)基本是在一千億左右。

　　另外韓國(guó)三星工業(yè)總公司也如此，所以海洋工程，液化氣船，我們一定要進(jìn)一步往前做，包括這種鉆井、生產(chǎn)、儲(chǔ)蓄這個(gè)船必須要弄。

　　上海、大連、青島開(kāi)始形成批量生產(chǎn)能力，緩解了油短缺的局面，過(guò)去是船等發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)等曲軸。因?yàn)槲覀兊那S上來(lái)了，我們的接貨單就敢接了。

　　大連的曲軸廠準(zhǔn)備建成年產(chǎn)2400噸曲軸，成為全球最大的曲軸基地。到2010年將有七百組，時(shí)速兩百公里和三百公里的動(dòng)力車運(yùn)行，在長(zhǎng)三角、珠三角，采用動(dòng)車組作為主要的交通工具，150公里，9600千瓦的大功率的貨運(yùn)機(jī)車投入使用。

　　下午王禮恒同志和楊育中同志會(huì)詳細(xì)講一下航天航空，我們現(xiàn)在在神舟載人飛船，和下一代大推理運(yùn)輸火箭的工程取得重要進(jìn)展。

　　大型高檔的數(shù)控機(jī)床，我們要重點(diǎn)發(fā)展裝備制造業(yè)自身所需的數(shù)控機(jī)床和系統(tǒng)，如連控?cái)?shù)控機(jī)床，數(shù)控加工中心的生產(chǎn)線，多功能的高檔數(shù)控機(jī)床，智能化、網(wǎng)絡(luò)化的系統(tǒng)，刀具，傳動(dòng)啊，基礎(chǔ)機(jī)床的關(guān)鍵項(xiàng)目。我們要支持以我為主，自主創(chuàng)新，提高性價(jià)比，替換國(guó)外產(chǎn)品，由中低端滿足高端，加大出口。不斷開(kāi)發(fā)大型的，重型的，操作型的產(chǎn)品，以客戶為中心，滿足客戶的需求。高度重視對(duì)用戶的服務(wù)，通過(guò)對(duì)品牌的創(chuàng)立，來(lái)提高利潤(rùn)的空間能力，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力和國(guó)際核心競(jìng)爭(zhēng)力。

　　我要強(qiáng)調(diào)一下，產(chǎn)品我們是能做出來(lái)，但是不但要開(kāi)發(fā)產(chǎn)品，還要開(kāi)發(fā)工藝，解決針對(duì)像曲軸加工的，螺旋槳加工的，用什么樣的刀具，怎么樣切削。另外要注重質(zhì)量和可靠性，五十年代的俄羅斯和捷克的機(jī)床還在用著，我們要高度重視對(duì)客戶的服務(wù)，現(xiàn)在這個(gè)服務(wù)像西非他們服了很多錢給服務(wù)。

　　中國(guó)制造業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，我想大家很容易看出來(lái)，就是一個(gè)自主創(chuàng)新化，兼并化，集群化，信息化，質(zhì)量化，服務(wù)化和品牌化。我有所側(cè)重地說(shuō)，集團(tuán)化在龍頭企業(yè)能夠有一個(gè)主導(dǎo)作用，特性的中小企業(yè)能夠發(fā)揮重要作用，是同種的產(chǎn)業(yè)群在某個(gè)地區(qū)有機(jī)地聚合在一起，通過(guò)最有效的分工，共同贏得地區(qū)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

　　比如像船舶，大連軍團(tuán)，銷售額已經(jīng)超過(guò)一百億，各種船型出現(xiàn)了很大的優(yōu)勢(shì)，包括北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)這個(gè)軍團(tuán)，高新產(chǎn)業(yè)在電子制造，像重型國(guó)際都做得很好。那么我們就是要通過(guò)這個(gè)來(lái)降低開(kāi)發(fā)和制造的成本，提高企業(yè)的自主創(chuàng)新能力和市場(chǎng)開(kāi)拓能力，實(shí)現(xiàn)地區(qū)制造的平臺(tái)。

　　這里面比如像國(guó)外的印度是迅速獲得了強(qiáng)大的產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，我相信在未來(lái)北京、大連、上海、陜西、四川會(huì)走向全球，形成世界的品牌。制造業(yè)正向全面的信息化邁進(jìn)，這樣就表現(xiàn)在我們對(duì)制造的信息的控制，實(shí)現(xiàn)制造的高速、精密、智能、時(shí)間縮短、質(zhì)量保證，成本降低，高附加值。其關(guān)鍵在信息技術(shù)和工業(yè)技術(shù)的融合，我們看到現(xiàn)在CAD、CAE、物流管理、供應(yīng)鏈，還有數(shù)控系統(tǒng)現(xiàn)在已經(jīng)迅速地開(kāi)展。服務(wù)化覆蓋著產(chǎn)品的售后服務(wù)報(bào)廢和回收，已成為制造業(yè)發(fā)展的趨勢(shì)，服務(wù)不僅有利于保持品牌的特色，更重要的是，保持客戶延長(zhǎng)這個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈，獲取更多的產(chǎn)業(yè)利潤(rùn)的重要方式。比如像美國(guó)通用電器，他的這個(gè)服務(wù)所創(chuàng)造的價(jià)值已經(jīng)在與海外工程承包量的70%。品牌化是強(qiáng)調(diào)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力的關(guān)鍵，品牌是世界綜合能力的象征，創(chuàng)新是品牌的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

　　通過(guò)品牌呢，你不僅僅是表現(xiàn)了你的品質(zhì)，最主要是提高了你的企業(yè)的市場(chǎng)開(kāi)拓能力和持續(xù)發(fā)展能力和利潤(rùn)的擴(kuò)展能力。你像有些名牌的衣服為什么那么貴呢?為什么利潤(rùn)那么高呢?就是因?yàn)橛衅放?。所以我希望中?guó)的裝備制造業(yè)要走向品牌化，這是未來(lái)趨勢(shì)。

　　中國(guó)經(jīng)濟(jì)是當(dāng)前經(jīng)濟(jì)最具活力，最具有潛力的部分，中國(guó)制造業(yè)在今后五年內(nèi)，在全球具有前所未有的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。歐美受經(jīng)濟(jì)危機(jī)的影響，給中國(guó)市場(chǎng)提供了機(jī)遇，挑戰(zhàn)也是很重要的。

　　要以科學(xué)發(fā)展觀為主導(dǎo)，以全球競(jìng)爭(zhēng)為視角，通過(guò)自主創(chuàng)新，集團(tuán)兼并，信息化，服務(wù)化，品牌化，來(lái)充分發(fā)揮中國(guó)制造業(yè)的實(shí)力、動(dòng)力，實(shí)現(xiàn)從產(chǎn)業(yè)鏈低端向高端躍進(jìn)，構(gòu)建可持續(xù)發(fā)展模式。不是干幾年就干不動(dòng)了，應(yīng)對(duì)競(jìng)爭(zhēng)機(jī)械，資源、能源緊缺，成本增加，環(huán)保強(qiáng)化的挑戰(zhàn)。

　　開(kāi)行的工業(yè)方針，立足于支持重大的自主創(chuàng)新，立足于支持重點(diǎn)企業(yè)，立足支持產(chǎn)業(yè)鏈和產(chǎn)業(yè)群的良性循環(huán)，立足支持于以我為主，收購(gòu)國(guó)外高端裝備企業(yè)，進(jìn)行引進(jìn)吸收。我認(rèn)為明年收購(gòu)會(huì)更便宜一些，因?yàn)榻?jīng)濟(jì)危機(jī)要滯后一些。

　　開(kāi)行要發(fā)揮金融導(dǎo)向，重點(diǎn)支持重大企業(yè)的裝備制造業(yè)，技術(shù)改造，支持自主研發(fā)的良性循環(huán)，提高我國(guó)裝備制造業(yè)的整體設(shè)備。同時(shí)也要有適度貸款的規(guī)模，促進(jìn)重點(diǎn)企業(yè)提高核心競(jìng)爭(zhēng)力，不僅開(kāi)發(fā)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的技術(shù)和品牌產(chǎn)品，而且要開(kāi)發(fā)客戶需求的工藝。最后利用國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的條件，培育一批重點(diǎn)企業(yè)，依托國(guó)內(nèi)重點(diǎn)工程項(xiàng)目需求，充分整合各方面的資源，提高質(zhì)量和服務(wù)水平。培育大型的工程公司，提高國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，迅速地規(guī)模的進(jìn)入全球市場(chǎng)，來(lái)迎接我們中國(guó)裝備制造業(yè)步入黃金發(fā)展時(shí)期。