2015年6月24日,“非道路移動(dòng)機(jī)械用內(nèi)燃機(jī)節(jié)能減排技術(shù)研討會(huì)”在浙江大學(xué)玉泉飯店召開(kāi),本次會(huì)議由浙江省內(nèi)燃機(jī)學(xué)會(huì)、浙江省農(nóng)業(yè)機(jī)械學(xué)會(huì)主辦,浙江省通用小型汽油機(jī)協(xié)會(huì)協(xié)辦。會(huì)議邀請(qǐng)到國(guó)家環(huán)保局機(jī)動(dòng)車排污監(jiān)控中心主任鮑曉峰,中國(guó)內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)小汽油記分會(huì)秘書長(zhǎng)賈濱,浙江省通用汽油機(jī)協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)盛英英,山東大學(xué)教授、浙江銀輪機(jī)械股份有限公司技術(shù)陸家祥顧問(wèn),浙江大學(xué)動(dòng)力機(jī)械及車輛工程研究所周文華副教授為本次會(huì)議做了主題報(bào)告。省內(nèi)相關(guān)企業(yè)及高校代表70余人參加了本次研討會(huì)。
上午9時(shí)30分,隨著會(huì)議主持人吳鋒秘書長(zhǎng)對(duì)本次會(huì)議及到場(chǎng)嘉賓的介紹,本次會(huì)議正式開(kāi)始。鮑曉峰主任首先為大家?guī)?lái)報(bào)告 《中國(guó)非道路移動(dòng)源排放控制標(biāo)準(zhǔn)及監(jiān)督管理》。鮑主任簡(jiǎn)單介紹了非道路移動(dòng)源污染防治狀況,接著詳細(xì)地向大家介紹了我國(guó)目前的相關(guān)排放標(biāo)準(zhǔn)體系,及國(guó)家環(huán)保部門針對(duì)非道路移動(dòng)排放源所做的監(jiān)督管理工作,指出逐步完善法律法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)體系的同時(shí)加強(qiáng)新生產(chǎn)及在用移動(dòng)源監(jiān)督管理的重要性。
隨后,賈濱秘書長(zhǎng)做了《全球通機(jī)排放法規(guī)趨勢(shì)及排放控制技術(shù)》的主題報(bào)告,主要從中國(guó)通用小型汽油機(jī)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、全球通用小型汽油機(jī)排放法規(guī)、小汽油機(jī)國(guó)三排放標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)展和通用小型汽油機(jī)的排放控制技術(shù)四個(gè)方面進(jìn)行了詳細(xì)介紹,讓大家從政策法規(guī)和技術(shù)手段等多層面對(duì)通機(jī)排放相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行了進(jìn)一步的了解。
下午13時(shí)30分,省通用汽油機(jī)協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)盛英英就《小型通用汽油機(jī)政府行政監(jiān)管要求》的主題進(jìn)行了報(bào)告交流。盛副秘書長(zhǎng)首先介紹了浙江省內(nèi)燃機(jī)生產(chǎn)許可證情況和監(jiān)督抽查情況,針對(duì)生產(chǎn)許可相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策和監(jiān)督抽查中采用的評(píng)價(jià)規(guī)則對(duì)與會(huì)者進(jìn)行了詳細(xì)解讀,最后簡(jiǎn)單介紹了浙江省通用小型汽油機(jī)協(xié)會(huì)的相關(guān)內(nèi)容。
山東大學(xué)陸家祥教授為大家?guī)?lái)了《小型單缸柴油機(jī)采用增壓技術(shù)的技術(shù)路線分析》。陸教授清晰扼要地介紹了增壓中冷技術(shù)的技術(shù)手段及發(fā)展歷程,也對(duì)機(jī)械增壓和渦輪增壓的技術(shù)難點(diǎn)進(jìn)行了詳細(xì)分析,同時(shí)在結(jié)合我國(guó)小型單缸柴油機(jī)發(fā)展現(xiàn)狀的前提下,對(duì)增壓中冷技術(shù)的應(yīng)用和發(fā)展前景和方向提出了展望。陸教授為大家?guī)?lái)了技術(shù)拓展的同時(shí),也為大家展示了一幅增壓中冷技術(shù)的發(fā)展藍(lán)圖。
最后,浙江大學(xué)動(dòng)力機(jī)械及車輛工程研究所周文華副教授做了《電控高壓共軌相關(guān)技術(shù)自主開(kāi)發(fā)及產(chǎn)業(yè)化介紹》的主題報(bào)告,報(bào)告中介紹了當(dāng)前非道路柴油機(jī)排放限值及應(yīng)對(duì)技術(shù),著重對(duì)排氣后處理技術(shù)進(jìn)行了分析,對(duì)比了SCR-DPF與EGR等路線的優(yōu)缺點(diǎn)及DPF系統(tǒng)控制策略,最后以博瑞公司為例對(duì)高壓共軌系統(tǒng)及產(chǎn)業(yè)化方向進(jìn)行了介紹。通過(guò)報(bào)告交流,大家對(duì)高壓共軌技術(shù)內(nèi)容與發(fā)展前景有了更深入的了解。
整個(gè)會(huì)議在熱烈的氣氛中進(jìn)行,在每一個(gè)分報(bào)告間隙,大家都積極提問(wèn)討論。與會(huì)者分別針對(duì)具體政策法規(guī)、法律法規(guī)實(shí)施辦法及技術(shù)路線等方面提出了問(wèn)題,報(bào)告者都一一進(jìn)行詳細(xì)解答。
非道路移動(dòng)機(jī)械用內(nèi)燃機(jī)節(jié)能減排技術(shù)研討會(huì)為該行業(yè)的眾多公司提供了內(nèi)部交流的平臺(tái)和機(jī)會(huì),促進(jìn)了非道路移動(dòng)機(jī)械用內(nèi)燃機(jī)行業(yè)在節(jié)能減排技術(shù)上的進(jìn)步和發(fā)展。
友情提醒 |
本信息真實(shí)性未經(jīng)中國(guó)工程機(jī)械信息網(wǎng)證實(shí),僅供您參考。未經(jīng)許可,請(qǐng)勿轉(zhuǎn)載。已經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)使用的,應(yīng)在授權(quán)范圍內(nèi)使用,并注明“來(lái)源:中國(guó)工程機(jī)械信息網(wǎng)”。 |
特別注意 |
本網(wǎng)部分文章轉(zhuǎn)載自其它媒體,轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多行業(yè)信息,并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。在本網(wǎng)論壇上發(fā)表言論者,文責(zé)自負(fù),本網(wǎng)有權(quán)在網(wǎng)站內(nèi)轉(zhuǎn)載或引用,論壇的言論不代表本網(wǎng)觀點(diǎn)。本網(wǎng)所提供的信息,如需使用,請(qǐng)與原作者聯(lián)系,版權(quán)歸原作者所有。如果涉及版權(quán)需要同本網(wǎng)聯(lián)系的,請(qǐng)?jiān)?5日內(nèi)進(jìn)行。 |